Em reunião com Lula, CEO da chinesa BYD promete investir R$ 10 bi em carro elétrico no país

No encontro, Chuanfu fez um pleito para que o governo crie políticas para estimular a transição para a mobilidade elétrica no Brasil e prometeu investir R$ 10 bilhões nos próximos três anos no país.

De acordo com o relato de uma fonte presente no encontro, o plano da BYD é verticalizar a produção do carro elétrico e a empresa está em busca de um projeto de mineração de lítio. A empresa quer construir uma planta para produzir o lítio grau bateria, mas para ganhar tempo busca um projeto que já esteja em estágios avançados de pesquisa geológica.

O investimento de R$ 10 bilhões é 10 vezes maior do que a gigante chinesa de mobilidade elétrica investiu no país desde que chegou por aqui em 2013.

O investimento também inclui uma fábrica de chassis de ônibus — cuja localização foi reivindicada pelo governador do Pará, Helder Barbalho, também presente no encontro, e que tem articulado para sediar a COP 2025. O governador tem dito que quer receber os delegados da COP com a frota de ônibus de Belém eletrificada.

O plano da BYD é manter a atual planta de montagem de baterias em Manaus e a fábrica de ônibus elétricos em Campinas, interior de São Paulo.

A empresa também fabrica paineis solares em Campinas e avalia entrar na extração de silício no país. Para isso, reivindica o retorno da tarifa de importação de paineis solares, que foi zerada no governo Bolsonaro. O fim da tarifa deixou a BYD pouco competitiva frente aos concorrentes de seu próprio país.

O pólo de Camaçari deve consumir R$ 3 bilhões em investimentos e o plano é iniciar produção em 18 meses. Na reunião, o CEO da BYD prometeu gerar 1200 empregos diretos na Bahia para produzir dois modelos híbridos (combustão e elétrico): o SUV Song, que hoje é vendido a R$ 267 mil, e o Dolphin, “mais popular”, de R$ 199 mil.

A montagem local pode baratear os produtos, mas quanto exatamente vai depender dos incentivos e estímulos que a empresa conseguir negociar com os governos federal e estadual.

A BYD está há 10 meses negociando a aquisição da planta de Camaçari com a montadora americana, que encerrou suas atividades produtivas no Brasil. Porém, a coluna apurou que as negociações estão travadas por conta de questões tributárias, com a BYD demandando garantias de não sucessão de débitos fiscais e tributários.

Na reunião com o fundador da BYD, segundo relatos de um participante, Lula se comprometeu a criar um grupo de trabalho, a ser coordenado pelo ministro Rui Costa (Casa Civil), para discutir possíveis incentivos ao carro elétrico.