LOS ANGELES — Se os comerciais de veículos elétricos (EVs) fossem filmes de ação dos anos 1980, Arnold Schwarzenegger seria, bem, Arnold Schwarzenegger.
O ex-governador da Califórnia e "Exterminador" estará, neste domingo, conectando o novo plug-in (quando a bateria do veículo é recarregada numa tomada) da BMW, o iX SUV, durante o Super Bowl.
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No comercial de 60 segundos, Schwarzenegger interpreta um Zeus mal-humorado (“o Deus do Relâmpago”), fugindo da aposentadoria em Palm Springs. Hera, interpretada por Salma Hayek, o surpreende com a BMW e — alerta de spoiler — seu humor melhora.
— Eu sempre disse ‘temos que criar um movimento'. Então, eu empurraria veículos movidos a combustíveis alternativos daqui para a eternidade — disse Schwarzenegger à Bloomberg Green.
Os veículos elétricos estão rapidamente ganhando espaço em um mercado mais amplo. À medida que as montadoras despejam recursos em máquinas movidas a bateria, as equipes de marketing automotivo estão se esforçando para acabar com o estigma dos elétricos serem sérios e muitas vezes fracos.
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Aí é que Schwarzenegger entra na história.
— Alguém colocou esse nome lá fora e todo mundo ficou tipo, ‘Sim, vamos parar a discussão aqui' — disse o CEO da BMW na América do Norte, Sebastian Mackensen.
Da gasolina aos elétricos
Schwarzenegger tomou um caminho sinuoso para alcançar seu status de garoto propaganda dos elétricos. Há trinta anos, ele estava pressionando pela introdução de Hummers, marca de SUVs, que consumiam gasolina.
Sua reputação como um guerreiro ecológico começou a ser construída na Assembleia Estadual da Califórnia, onde assinou uma lei para limitar as emissões de serviços públicos e fábricas.
Ele também foi um dos responsáveis por fazer do Los Angeles Auto Show uma vitrine para tecnologia alternativa. Em 2019, o ator interpretou um vendedor de carros bajulador em uma série de vídeos para a Veloz, um consórcio sem fins lucrativos de empresas e agências que tentam acelerar a adoção de veículos elétricos.
O diretor de marketing da BMW, Jens Thiemer, conhece Schwarzenegger há alguns anos e os dois conversaram sobre o pipeline de produtos elétricos da empresa.
— Esse tipo de envolvimento autêntico desempenhou um papel, embora eu também diga que ele é o Zeus perfeito —explicou Thiemer.
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O ator, no entanto, não ficou muito impressionado com as ofertas elétricas. Em vez de usar um Tesla ou um Nissan Leaf, ele converteu veículos maiores: um de seus Hummers usava hidrogênio, outro queimava biodiesel e seu Mercedes G-Class SUV foi convertido em bateria.
— Nos últimos 20 anos … um carro elétrico (de) qualquer empresa de automóveis, esses carros sempre pareciam um pouco estúpidos — explicou ele.
Dirige um Karma
Recentemente, Schwarzenegger tem dirigido um Karma. No entanto, ele está no mercado para divulgar o iX e o desfile de SUVs e caminhões elétricos que chegarão este ano.
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— Agora, meus amigos na academia… esses fisiculturistas hardcore, eles finalmente estão entendendo. Ninguém pode mais dizer: 'Essa coisa elétrica, eu não gosto disso' — explicou Schwarzenegger.
Hayek disse que foi atraída para o projeto por duas razões principais: seu pai e filhos gostam de futebol e sua filha é ativa em questões climáticas.
— Ela é meio hardcore — disse Hayek.
Número de modelos dobra nos EUA
Com certeza, o iX terá muita concorrência. O número de modelos de veículos elétricos só nos EUA dobrará para cerca de 60 este ano. As estreias incluem o Hummer da GMC. Nesse sentido, o Super Bowl será uma grande oportunidade para captar a atenção dos consumidores.
— Esta é a maior coisa em que já trabalhei. Você tem o maior palco e quer mostrar seu melhor produto — disse Rich Silverstein, sócio fundador da Goodby Silverstein & Partners, que ajudou a criar cerca de 10 comerciais do Super Bowl ao longo dos anos.
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A Kia também está usando o jogo para divulgar seu sedã EV6, o primeiro dos 11 veículos elétricos que planeja produzir até 2026. A Hyundai, sua irmã corporativa, não terá um anúncio no Super Bowl deste ano, mas a marca coreana usou o Playoffs da NFL para divulgar o Ioniq 5, seu mais recente EV, com uma vaga de 60 segundos.
No comercial, Jason Bateman, que também visa a convencer os espectadores de que os EVs evoluíram além de insignificantes, fracos e sem graça.
— Não queríamos ficar de fora. O resumo que demos à agência foi se destacar durante o Super Bowl sem estar realmente no Super Bowl — disse Angela Zepeda, diretora de marketing da Hyundai Motor America.
Ao se abster, a Hyundai tinha dinheiro sobrando para vagas durante os jogos da NBA e basquete universitário, bem como outras programações do horário nobre, durante a primavera e o verão.
Schwarzenegger, sem dúvida, não era barato para a BMW. Mas ele disse que não aceitaria fazer o anúncio se o comercial divulgasse um carro movido a gasolina:
— Não preciso do dinheiro — afirrmou.