Quem escolher o avião como meio de transporte para essas férias de julho, além dos preços dos bilhetes, pode se assustar com as diversas taxas que vêm sendo agregadas à passagem. Se antes era possível assentos sem pagar, agora escolher seu lugar na aeronave sai caro e, se tem escala, esse valor se multiplica. Garantir que menores de idade se sentem ao lado dos responsáveis também virou gasto extra. Tem até taxa para furar a fila de embarque e ter mais chance de levar a mala a bordo.
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Na avaliação de especialistas, as companhias aéreas se aproveitam da falta de regras da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para criar cobranças acessórias. E o problema não é só o custo, mas a falta de clareza sobre os “serviços”.
— As brasileiras passaram a se comportar como empresas de baixo custo, mesmo cobrando caro pelas passagens, como se houvesse alternativa — afirma Igor Britto, diretor de Relações Institucionais do Instituto Brasileiro de Defesa do Consumidor (Idec).
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Conheça o interior do avião presidencial brasileiro
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![](https://s2-oglobo.glbimg.com/O0HVmVFkAGrVjLEmXiekack8rcg=/1071x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/H/z/5AUiHJSfeXAGhByU2lqw/fab.png)
![Interior do avião presidencial — Foto: Divulgação/ABr - Agência Brasil](https://s2-oglobo.glbimg.com/w7fa4aZ4M2Ee62WJjCKmC7jxpro=/0x0:1641x1311/323x182/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/y/i/IDIWhbTrAZBzwKJAJECw/41e9313474133.jpg)
![Interior do avião presidencial — Foto: Divulgação/ABr - Agência Brasil](https://s2-oglobo.glbimg.com/klXEyKelQTEawGx72nW3EJ0jMkA=/1600x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/y/i/IDIWhbTrAZBzwKJAJECw/41e9313474133.jpg)
Interior do avião presidencial — Foto: Divulgação/ABr - Agência Brasil
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![Airbus A319CJ entrou em operação em 2005 e ficou conhecido como ‘Aerolula’. — Foto: Divulgação/ABr - Agência Brasil](https://s2-oglobo.glbimg.com/1sxJcLVgZ0vZ1xXF7PV2CNpZu4g=/0x0:1639x1311/323x182/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/5/k/0ogsBXRHOm1xxEP1zQ3w/41e9313b03cba.jpg)
![Airbus A319CJ entrou em operação em 2005 e ficou conhecido como ‘Aerolula’. — Foto: Divulgação/ABr - Agência Brasil](https://s2-oglobo.glbimg.com/BokTkcBzU6WcmC6JSLfAO1vXYJY=/1600x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/5/k/0ogsBXRHOm1xxEP1zQ3w/41e9313b03cba.jpg)
Airbus A319CJ entrou em operação em 2005 e ficou conhecido como ‘Aerolula’. — Foto: Divulgação/ABr - Agência Brasil
![Airbus 319ACJ foi comprado no primeiro mandato do ex-presidente Lula, e substituiu um Boeing 707, apelidado de "sucatão"a — Foto: Divulgação/ABr - Agência Brasil](https://s2-oglobo.glbimg.com/KydLbn1786CRaI8rTi164F0EyWs=/1311x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/s/X/QVYdhBTIOUKFqnuYrJxQ/41e9313993d49.jpg)
Airbus 319ACJ foi comprado no primeiro mandato do ex-presidente Lula, e substituiu um Boeing 707, apelidado de "sucatão"a — Foto: Divulgação/ABr - Agência Brasil
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![Avião possui suíte presidencial e espaços especiais para o presidente ser reunir com sua equipe. — Foto: Divulgação/ABr - Agência Brasil](https://s2-oglobo.glbimg.com/5bHpDOAM7P3fP6w317dAwi53Eeo=/1600x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/4/J/qlbiE2TB6XJJLcWGmkFA/41e9312a03bce.jpg)
Avião possui suíte presidencial e espaços especiais para o presidente ser reunir com sua equipe. — Foto: Divulgação/ABr - Agência Brasil
![aeronave que ficou popularmente conhecido como “AeroLula” é dividida em três sessões — Foto: Divulgação/ABr - Agência Brasil](https://s2-oglobo.glbimg.com/zhOaorhQ3HiTKVS7239H6hrAOEo=/1493x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/X/l/oMQ3SSRqAmwIcpZBuh1g/41e93127851ef.jpg)
aeronave que ficou popularmente conhecido como “AeroLula” é dividida em três sessões — Foto: Divulgação/ABr - Agência Brasil
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![Aeronave presidencial VC-1 Airbus A319CJ — Foto: FAB](https://s2-oglobo.glbimg.com/nuz6spLnPfqc5CuM7GMzHhulVlg=/1600x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/D/k/V0wXQbTtyqcyyuvbOIhw/vc-1..jpg)
Aeronave presidencial VC-1 Airbus A319CJ — Foto: FAB
![Presidente do Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, cumprimenta o vice-presidente, Geraldo Alckmin, antes de embarcar para a China — Foto: Presidência da República/Ricardo Stuckert](https://s2-oglobo.glbimg.com/sv5xiD1Jxkxt7EWUaeE7e1Aahrg=/1024x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/X/o/w2meOJTaatXTy5buAFIw/whatsapp-image-2023-04-11-at-07.54.25.jpeg)
Presidente do Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, cumprimenta o vice-presidente, Geraldo Alckmin, antes de embarcar para a China — Foto: Presidência da República/Ricardo Stuckert
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O Instituto Defesa Coletiva, de Minas Gerais, entrou, em 30 de maio, com uma ação civil pública pedindo a restituição aos passageiros de pagamentos feitos para reserva de poltronas. Na avaliação da entidade, a cobrança é abusiva.
— O assento faz parte da prestação de serviço. Tivemos relatos de pessoas que viajaram separadas dos filhos ou precisaram da boa vontade de outros passageiros para trocar de lugar, pois não pagaram a taxa — diz a advogada Lilian Salgado, presidente do Comitê Técnico do instituto.
A Anac informa que “qualquer serviço adicional ao transporte, seja oferta de um espaço maior, prioridade na fila de embarque (salvaguardados os casos prioritários por lei), serviço de bordo” são considerados acessórios e não são regulados ou normatizados pela agência.
O órgão regulador diz ainda que a cobrança por serviços acessórios é prática comum nos principais países do mundo e “possibilita a atuação de empresas aéreas com diferentes modelos de negócios, o que tende a atrair mais concorrência para o setor.”
- Senacon entrega à Anac lista de queixas dos clientes do setor aéreo. Órgãos estudam atuação conjunta
Confira as cobranças:
Mais espaço ao lado
A Gol oferece um serviço para o consumidor viajar ao lado de assentos vazios, que informa ser “especialmente importante para pessoas com obesidade”. A tarifa varia segundo a disponibilidade de poltronas.
— Em coletivos e cinemas, existem assentos destinados a quem tem sobrepeso. Por que cobrança extra no avião? — questiona Ricardo Morishita, professor do Instituto Brasiliense de Direito Público (IDP).
Procurada, a Gol diz que o cliente “tem a oportunidade de manifestar suas necessidades de atendimento especial.” E acrescenta: “na hipótese de não termos essa sinalização, treinamos nossos colaboradores para a oferecer auxílio.”
Na Azul, se você tem filhos pequenos e quer garantir que estarão ao seu lado durante o voo, a viagem pode sair mais cara. No site da empresa, consta que o consumidor “pode encontrar assentos gratuitos” para marcar no momento do check-in ou no balcão de atendimento do aeroporto antes do voo. Mas não há garantia de que o menor terá assento ao lado do responsável sem o pagamento.
O GLOBO simulou uma compra e não conseguiu encontrar informações claras sobre o serviço. Pelo telefone e e-mail indicados pela empresa, como um cliente comum, procurou saber se poderia garantir a viagem lado a lado com um menor gratuitamente. A Azul orientou encaminhar a questão a um chatbot, mas ela não foi esclarecida.
O que mudou no Brasil em 150 anos, desde o primeiro Censo
![Em 1870, foi aprovado pela Câmara e pelo Senado o projeto de lei que determinava a realização do Censo — Foto: Arquivo Senado](https://s2-oglobo.glbimg.com/f5thKGoR47B9bgBdTl-Bracw8CQ=/0x0:800x530/648x248/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/u/d/Zu7En3REmAXQg0mhsiDA/imagem.jpg)
![Em 1870, foi aprovado pela Câmara e pelo Senado o projeto de lei que determinava a realização do Censo — Foto: Arquivo Senado](https://s2-oglobo.glbimg.com/GCH6cKNacj2QcZh9wR8tkEVPtg0=/800x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/u/d/Zu7En3REmAXQg0mhsiDA/imagem.jpg)
Em 1870, foi aprovado pela Câmara e pelo Senado o projeto de lei que determinava a realização do Censo — Foto: Arquivo Senado
![Dois anos depois, foi realizado o primeiro Censo. O recenseamento é considerado, mesmo para os padrões atuais, bastante completo. Na imagem, o formulário utilizado — Foto: Divulgação](https://s2-oglobo.glbimg.com/s1ExhKo_XKtzhZuTpVWeE61hg_8=/0x0:1086x652/323x182/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/U/W/NqZLxBQvAobljrWHMULQ/censoimperio1.jpg)
![Dois anos depois, foi realizado o primeiro Censo. O recenseamento é considerado, mesmo para os padrões atuais, bastante completo. Na imagem, o formulário utilizado — Foto: Divulgação](https://s2-oglobo.glbimg.com/tlQVCKYpCYSdpQcas7eOpTU5lqU=/1086x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/U/W/NqZLxBQvAobljrWHMULQ/censoimperio1.jpg)
Dois anos depois, foi realizado o primeiro Censo. O recenseamento é considerado, mesmo para os padrões atuais, bastante completo. Na imagem, o formulário utilizado — Foto: Divulgação
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![A análise dos números mostra um país de 9,9 milhões de pessoas essencialmente rural, de população predominantemente negra e mestiça, com uma parcela ainda significativa de escravizados (15%) — Foto: IBGE](https://s2-oglobo.glbimg.com/jHNeKmOqn5ZT6QU40zK6quxelEs=/0x0:1500x1080/323x182/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/n/p/kEwCscRZA6eh25hDFnfg/design-sem-nome-1-.jpg)
![A análise dos números mostra um país de 9,9 milhões de pessoas essencialmente rural, de população predominantemente negra e mestiça, com uma parcela ainda significativa de escravizados (15%) — Foto: IBGE](https://s2-oglobo.glbimg.com/GSaxehHJZOuTqKJj-Nqtznb8m2g=/1500x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/n/p/kEwCscRZA6eh25hDFnfg/design-sem-nome-1-.jpg)
A análise dos números mostra um país de 9,9 milhões de pessoas essencialmente rural, de população predominantemente negra e mestiça, com uma parcela ainda significativa de escravizados (15%) — Foto: IBGE
![Depois de uma edição conturbada de 1890, o primeiro Censo após a promulgação da Constituição da República mapeou 17,4 milhões de brasileiros, 7,2 milhões analfabetos — Foto: Arquivo IBGE](https://s2-oglobo.glbimg.com/v_eL_ZrAhNVLP3AJgbGRAwkqu2Y=/650x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/s/i/Vt9kHKQOe1mxP0E4UNcg/1900-v2.png)
Depois de uma edição conturbada de 1890, o primeiro Censo após a promulgação da Constituição da República mapeou 17,4 milhões de brasileiros, 7,2 milhões analfabetos — Foto: Arquivo IBGE
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![Em 1910, o Censo foi cancelado devido à conturbada conjuntura política. Dez anos depois, a edição de 1920 apontou 30,6 milhões de brasileiros — Foto: Arquivo IBGE](https://s2-oglobo.glbimg.com/5W7vE0FusQQv3PkHjZS6vZwoeV4=/650x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/Y/W/KsxLlBSgGZEtqZtBKZrg/1920.png)
Em 1910, o Censo foi cancelado devido à conturbada conjuntura política. Dez anos depois, a edição de 1920 apontou 30,6 milhões de brasileiros — Foto: Arquivo IBGE
![A Revolução de 1930 impediu o Censo naquele ano. Em 1940, foi realizado o primeiro levantamento pelo IBGE, criado quatro anos antes. Éramos 41,2 milhões de habitantes — Foto: Arquivo IBGE](https://s2-oglobo.glbimg.com/cTBOmwoTJuBd1OaBDnmV-1F5Ydw=/650x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/a/m/5xFUvcQBa0BJ3bQBWu2g/1940-1.jpg)
A Revolução de 1930 impediu o Censo naquele ano. Em 1940, foi realizado o primeiro levantamento pelo IBGE, criado quatro anos antes. Éramos 41,2 milhões de habitantes — Foto: Arquivo IBGE
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![Campanha de divulgação do Censo de 1950, quando seriam realizados cinco levantamentos: demográfico, agrícola, industrial, comercial e de serviços. O país cresceu para 51,9 milhões de brasileiros — Foto: Arquivo IBGE](https://s2-oglobo.glbimg.com/PzznZ132EGMqM02LNGCXgYwuaj4=/650x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/d/v/9e7mXmRduYhmHkSwfWfQ/1950-01.jpg)
Campanha de divulgação do Censo de 1950, quando seriam realizados cinco levantamentos: demográfico, agrícola, industrial, comercial e de serviços. O país cresceu para 51,9 milhões de brasileiros — Foto: Arquivo IBGE
![Para apurar os dados, em 1960 foi importado dos EUA um computador chamado de “cérebro eletrônico”. O calor, porém, prejudicou o funcionamento do equipamento, e o os dados foram somados a mão. O Brasil tinha 70,9 milhões de pessoas, 59,5% na área rural — Foto: Arte GLOBO](https://s2-oglobo.glbimg.com/0W-enxfmByntcy_4oTwZ9atkTfE=/1400x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/Q/U/wVWCFfTDyAayIq9vqGWA/ilustras-censo-1960.jpg)
Para apurar os dados, em 1960 foi importado dos EUA um computador chamado de “cérebro eletrônico”. O calor, porém, prejudicou o funcionamento do equipamento, e o os dados foram somados a mão. O Brasil tinha 70,9 milhões de pessoas, 59,5% na área rural — Foto: Arte GLOBO
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![“Noventa milhões em ação... Pra frente, Brasil! Salve a Seleção!”, a trilha sonora da Copa de 70 errou por pouco: éramos 94.508.583, segundo o Censo de 1970 — Foto: Arquivo IBGE](https://s2-oglobo.glbimg.com/sxt2qwa3dUKRMQQYQpzpjM3vXnQ=/650x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/z/g/OAzJZOQvOGuCt9NG99iA/1970-01.jpg)
“Noventa milhões em ação... Pra frente, Brasil! Salve a Seleção!”, a trilha sonora da Copa de 70 errou por pouco: éramos 94.508.583, segundo o Censo de 1970 — Foto: Arquivo IBGE
![O Censo de 1980 foi o primeiro a ter os resultados preliminares divulgados no mesmo ano graças ao sistema informatizado de acompanhamento da coleta. Eram 121,1 milhões de habitantes — Foto: Arquivo do IBGE](https://s2-oglobo.glbimg.com/1kqz6QjJL1wxnNPRZok1sHiskgo=/650x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/W/F/OuVGZCSw67LCAg9Evp0w/1980-01.png)
O Censo de 1980 foi o primeiro a ter os resultados preliminares divulgados no mesmo ano graças ao sistema informatizado de acompanhamento da coleta. Eram 121,1 milhões de habitantes — Foto: Arquivo do IBGE
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![Com o slogan “Ajude o Brasil a ter um bom censo”, o levantamento de 1991 trouxe novidades como a Comissão Consultiva, o Projeto Escola e a divulgação dos resultados em disquetes. O país havia crescido em 25 milhões de pessoas, para 146,9 milhões de brasileiros — Foto: Arte GLOBO](https://s2-oglobo.glbimg.com/FMZlLI_NyO8580MDRiCxOboJJho=/1400x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/3/T/IUWwcpRluvogEDckgSsw/ilustracao-censo-1991.jpg)
Com o slogan “Ajude o Brasil a ter um bom censo”, o levantamento de 1991 trouxe novidades como a Comissão Consultiva, o Projeto Escola e a divulgação dos resultados em disquetes. O país havia crescido em 25 milhões de pessoas, para 146,9 milhões de brasileiros — Foto: Arte GLOBO
![Inovação tecnológica foi a marca do Censo de 2000, com a digitalização dos questionários respondidos e a divulgação em mídias como CD-ROMs e DVDs. Éramos 169,5 milhões, 81,2% na área urbana.— Foto: Arquivo do IBGE](https://s2-oglobo.glbimg.com/E_2IQ1mjjEEOovlYfKnVlSlAYKA=/650x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/B/m/366t0gQJ2aDn4zsKbeTw/2000-01.jpg)
Inovação tecnológica foi a marca do Censo de 2000, com a digitalização dos questionários respondidos e a divulgação em mídias como CD-ROMs e DVDs. Éramos 169,5 milhões, 81,2% na área urbana.— Foto: Arquivo do IBGE
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![Último Censo foi o primeiro em que a prancheta dos recenseadores deu lugar a computadores e que aceitou respostas pela internet. Em 2010, Brasil tinha 190,7 milhões de pessoas — Foto: Arte GLOBO](https://s2-oglobo.glbimg.com/5vIxbx2insu52xoW8xCTYxDeLBc=/1400x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/D/k/jMWuinRQiqzExekpacjQ/ilustracao-censo-2010.jpg)
Último Censo foi o primeiro em que a prancheta dos recenseadores deu lugar a computadores e que aceitou respostas pela internet. Em 2010, Brasil tinha 190,7 milhões de pessoas — Foto: Arte GLOBO
Por fim, a reportagem procurou a Azul, que repetiu as orientações do site, dizendo que os clientes estão sujeitos à disponibilidade de assentos. E explicou que “como serviço adicional é cobrado à parte, oferece a possibilidade de realizar a marcação antes de 48 horas para o voo.”
Para Morishita, essa cobrança fere os direitos do consumidor. Mesmo que o viajante não possa escolher onde quer sentar, ele diz que a empresa deve assegurar que crianças viajem junto a seus responsáveis:
— Não pode haver cobrança para idosos e crianças que precisam de acompanhante. A marcação do acompanhante é natural. São pessoas com tutela assegurada.
Acréscimo no cartão
Na Air France, o consumidor tem de pagar um extra entre R$ 61,36 e R$ 90,43 para quitar a passagem no cartão de crédito. Segundo Britto, do Idec, essa cobrança é proibida:
— Pode-se dar desconto à vista, mas não cobrar taxa para pagar o cartão.
Ao GLOBO, a Air France disse que essa cobrança segue a legislação vigente e “é expressamente comunicada ao consumidor”.
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Bagagem a bordo
As aéreas criaram ainda uma forma de evitar a dor de cabeça do despacho da bagagem de mão de última hora. A Latam oferece um serviço que permite furar a fila na entrada do avião, o chamado Embarque Premium. Por R$ 10, embarca-se no terceiro grupo, logo após os passageiros com embarque preferencial. O problema é que o anúncio da empresa diz “embarque antes e garanta espaço para a sua bagagem de mão”, mas não há garantia.
— Se não há garantia, a publicidade é enganosa — destaca Morishita.
Em nota, a Latam informou que o serviço permite ao cliente embarcar antes, e com isso, “acomodar sua bagagem de mão no compartimento superior torna-se mais fácil.”
Marcação de assentos
Especialistas discordam sobre a legalidade da cobrança para marcar lugar. Para Morishita, ao comprar a passagem, o passageiro tem um lugar reservado na aeronave, então é coerente que ele pague caso queira outro assento. Britto pensa diferente.
— Acho uma malandragem. Raramente a empresa não coloca você em assentos do meio das fileiras. As empresas constrangem o cliente a trocar de lugar — diz o diretor do Idec.
Esse serviço custa entre R$ 40 e R$ 115, conforme a companhia aérea e o destino. Nos cada vez mais frequentes voos com escalas, é necessário pagar pela marcação do assento em cada trecho da viagem na Latam e na Azul.
— Acho absurdo cobrarem uma única vez em uma viagem, quanto mais duas. O bilhete é um só! — reforça Britto.
A Latam diz tratar-se de uma prática realizada pelo setor aéreo em todo o mundo. Já a Azul não comentou a cobrança. Na avaliação de Morishita, também seria abusivo cobrar para marcar assentos juntos de passagens compradas em uma mesma transação.
Pousando no paraíso: veja imagens dos lindos aeroportos das Maldivas
![Cercada pelo mar azul turquesa por todos os lados, a pista do Aeroporto de Madivaru, nas Maldivas, tem 1.200 metros de comprimento e vai de ponta a ponta na ilha Reprodução](https://s2-oglobo.glbimg.com/YxZMUzyadsmUBjinOSVYyT_Qj4w=/0x0:1081x720/648x248/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2022/t/A/3SCMcLQaq7ZxxKBDFxRQ/3.glbimg.com-v1-auth-0ae9f161c1ff459593599b7ffa1a1292-images-escenic-2022-2-26-1-1645850349911.jpg)
![Cercada pelo mar azul turquesa por todos os lados, a pista do Aeroporto de Madivaru, nas Maldivas, tem 1.200 metros de comprimento e vai de ponta a ponta na ilha Reprodução](https://s2-oglobo.glbimg.com/ujET5p5E3xaHcbeYQsLeGvh20og=/1081x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2022/t/A/3SCMcLQaq7ZxxKBDFxRQ/3.glbimg.com-v1-auth-0ae9f161c1ff459593599b7ffa1a1292-images-escenic-2022-2-26-1-1645850349911.jpg)
Cercada pelo mar azul turquesa por todos os lados, a pista do Aeroporto de Madivaru, nas Maldivas, tem 1.200 metros de comprimento e vai de ponta a ponta na ilha Reprodução
![Em frente ao terminal de passageiros há uma pequena marina, onde atracam os barcos que levam conectam o Aeroporto de Madivaru com outras ilhas e resortsReprodução](https://s2-oglobo.glbimg.com/95b6wA6D4SDrIwjtOCA-aqNezMM=/0x0:1080x719/323x182/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2022/T/p/HcMYvkQRmdwjr5EqqN2Q/3.glbimg.com-v1-auth-0ae9f161c1ff459593599b7ffa1a1292-images-escenic-2022-2-26-1-1645850485756.jpg)
![Em frente ao terminal de passageiros há uma pequena marina, onde atracam os barcos que levam conectam o Aeroporto de Madivaru com outras ilhas e resortsReprodução](https://s2-oglobo.glbimg.com/odNQpSGnJqq3I_EruFEk1B3tkiY=/1080x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2022/T/p/HcMYvkQRmdwjr5EqqN2Q/3.glbimg.com-v1-auth-0ae9f161c1ff459593599b7ffa1a1292-images-escenic-2022-2-26-1-1645850485756.jpg)
Em frente ao terminal de passageiros há uma pequena marina, onde atracam os barcos que levam conectam o Aeroporto de Madivaru com outras ilhas e resortsReprodução
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![O Aeroporto de Madivaru, no atol de Lhaviyani, nas Maldivas, foi inaugurado em fevereiroReprodução](https://s2-oglobo.glbimg.com/ZlmMEjx1qmyq1P_aiJrFLKUqEFc=/0x0:1081x720/323x182/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2022/C/j/Xiy7AuR6i2k4qc8D5f7Q/3.glbimg.com-v1-auth-0ae9f161c1ff459593599b7ffa1a1292-images-escenic-2022-2-26-1-1645850023509.jpg)
![O Aeroporto de Madivaru, no atol de Lhaviyani, nas Maldivas, foi inaugurado em fevereiroReprodução](https://s2-oglobo.glbimg.com/BwF67FFC280gWhfKnw-z6eQzrMQ=/1081x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2022/C/j/Xiy7AuR6i2k4qc8D5f7Q/3.glbimg.com-v1-auth-0ae9f161c1ff459593599b7ffa1a1292-images-escenic-2022-2-26-1-1645850023509.jpg)
O Aeroporto de Madivaru, no atol de Lhaviyani, nas Maldivas, foi inaugurado em fevereiroReprodução
![O Aeroporto de Hoarafushi, no Atol Haa Alif, foi inaugurado em 2020 e é um belo exemplo de aeroportos domésticos construídos em ilhas inabitadas das MaldivasReprodução](https://s2-oglobo.glbimg.com/g21Uz8eYX1tmc2wpDO-CZvZd3eg=/1200x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2022/8/O/yuRO72ROC2XFygLyCIFw/3.glbimg.com-v1-auth-0ae9f161c1ff459593599b7ffa1a1292-images-escenic-2022-2-26-1-1645850705943.jpg)
O Aeroporto de Hoarafushi, no Atol Haa Alif, foi inaugurado em 2020 e é um belo exemplo de aeroportos domésticos construídos em ilhas inabitadas das MaldivasReprodução
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![Avião de grande porte pousa no Aeroporto Internacional Ibrahim Nasir, também chamado de Velana, em Malé, a capital das ilhas MaldivasReprodução](https://s2-oglobo.glbimg.com/IyPfoWJfN8k9jBJ52tbi4p5YdWY=/880x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2022/7/g/z1z3NXTACEkfqv7Yb0YQ/3.glbimg.com-v1-auth-0ae9f161c1ff459593599b7ffa1a1292-images-escenic-2022-2-26-1-1645850818983.jpg)
Avião de grande porte pousa no Aeroporto Internacional Ibrahim Nasir, também chamado de Velana, em Malé, a capital das ilhas MaldivasReprodução
![Aeronave da Trans Maldivian no terminal de hidroaviões do aeroporto de Malé, capital das MaldivasReprodução](https://s2-oglobo.glbimg.com/_Z1qzLeUuQBIX1gTXwF2r5gi8C8=/1024x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2022/e/W/CbBQeRSZi6yYuKwaHZBQ/3.glbimg.com-v1-auth-0ae9f161c1ff459593599b7ffa1a1292-images-escenic-2022-2-26-1-1645850979506.jpg)
Aeronave da Trans Maldivian no terminal de hidroaviões do aeroporto de Malé, capital das MaldivasReprodução
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![O Aeroporto Internacional de Gan, segundo maior das Ilhas Maldivas, também fica de frente para o marReprodução](https://s2-oglobo.glbimg.com/oRpQfrzAUf7Ix6_sdrw4iEeoxmU=/1600x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2022/u/V/rfBeXDS3yabMMphFp0xA/3.glbimg.com-v1-auth-0ae9f161c1ff459593599b7ffa1a1292-images-escenic-2022-2-26-1-1645851111867.jpg)
O Aeroporto Internacional de Gan, segundo maior das Ilhas Maldivas, também fica de frente para o marReprodução
![Construído nos anos 1950 pela Força Aérea Britânica, o aeroporto fica na ilha de Gan, no atol Addu, o mais ao sul paísReprodução](https://s2-oglobo.glbimg.com/0eWs0xB8S9knZsO_AA5KYt2IhfQ=/1600x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2022/L/E/ePWACyTuWIKBV5Zm86xg/3.glbimg.com-v1-auth-0ae9f161c1ff459593599b7ffa1a1292-images-escenic-2022-2-26-1-1645851261612.jpg)
Construído nos anos 1950 pela Força Aérea Britânica, o aeroporto fica na ilha de Gan, no atol Addu, o mais ao sul paísReprodução
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![O Aeroporto de Kulhudhuffushi, ilha no Atol Haa Dhaalu, nas MaldivasReprodução](https://s2-oglobo.glbimg.com/6v-GZNOpfge0k2hVs6gMcLRO3ic=/1080x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2022/v/e/ju5fYbSdKiDTUFCjgxcQ/3.glbimg.com-v1-auth-0ae9f161c1ff459593599b7ffa1a1292-images-escenic-2022-2-26-2-1645853281744.jpg)
O Aeroporto de Kulhudhuffushi, ilha no Atol Haa Dhaalu, nas MaldivasReprodução
![O Aeroporto de Ifuru, no Atol Raa, nas Ilas MaldivasReprodução](https://s2-oglobo.glbimg.com/LqksgXZxOEkGuR7ihQqj_sMctc8=/1280x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2022/C/B/ABylrVTsAtZjZAxF4Elw/3.glbimg.com-v1-auth-0ae9f161c1ff459593599b7ffa1a1292-images-escenic-2022-2-26-2-1645853579370.jpg)
O Aeroporto de Ifuru, no Atol Raa, nas Ilas MaldivasReprodução
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Saída de emergência
A pretexto de mais conforto pelo espaço extra para as pernas, as aéreas também passaram a cobrar a mais pelas poltronas próximas à saída de emergência. Segundo regras da Anac, no entanto, nem todo mundo pode sentar nesse lugar. Esses assentos devem ser ocupados por passageiros que consigam agir em situações de risco a bordo.
— Quem está nesses assentos tem responsabilidades. Ao embarcar, a comissária pergunta se você poderia ajudar em caso de emergência, mas há consumidores que compram o lugar só pelo espaço e desconhecem essas exigências. São assentos tratados como de primeira classe — diz Britto.
Como pagar menos
Para gastar menos com os bilhetes aéreos é preciso ter estratégia, diz Thiago Campos, coordenador jurídico cível do Mandaliti Advogados, que dá orientações a quem ainda não comprou a passagem.
- Compre antes: Quanto mais perto da viagem, mais caro o bilhete.
- Pesquise: Plataformas digitais, como Decolar, Skyscanner e Maxmilhas, permitem comparar preços entre empresas, datas e horários.
- Milhas: Invista em programas de benefícios. Alguns cartões de crédito, por exemplo, oferecem a possibilidade de acumular milhas e trocar por passagens ou descontos nos bilhetes.