Historicamente negligenciado no Brasil, o transporte ferroviário de passageiros entre municípios ganhou uma nova chance no fim do mês passado, quando o governo de São Paulo apresentou o edital de licitação do Trem Intercidades (TIC), que vai ligar a capital paulista a Campinas.
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A linha expressa será a primeira de média velocidade no país, mais de uma década depois do frustrado plano de um trem-bala entre Rio e São Paulo. O projeto de R$ 12,5 bilhões é antigo, fez parte das plataformas de campanha dos ex-governadores João Doria e Rodrigo Garcia. O atual, Tarcísio de Freitas, marcou o leilão para para 20 de novembro deste ano.
A previsão é que, em 2031, composições com capacidade para cerca de 800 passageiros em assentos marcados estejam completando o percurso de 96 quilômetros em pouco mais de 60 minutos, a uma velocidade de até 150 quilômetros por hora, com uma única parada em Jundiaí.
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Nasa cria habitat com impressora 3D para simular vida em Marte
![Habitação em Marte: habitat recebeu o nome de Mars Dune Alpha — Foto: AFP](https://s2-oglobo.glbimg.com/JOnTG1RU7dfkqtntZPaf4pDqa5s=/0x0:1340x652/648x248/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/I/c/tMglw8ToKsBhBJ2iOYEQ/marte.png)
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Habitação em Marte: habitat recebeu o nome de Mars Dune Alpha — Foto: AFP
![Nasa cria habitat com impressora 3D para simular vida em Marte — Foto: AFP](https://s2-oglobo.glbimg.com/AcRlYwOqF9dOUY-Y8Z83qVAsy5g=/0x0:1091x725/323x182/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/X/M/yjAyqsRYmlPi0rNc0lzA/nasa.png)
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Nasa cria habitat com impressora 3D para simular vida em Marte — Foto: AFP
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![Sala de trabalho dentro do Mars Dune Alpha do CHAPEA no Johnson Space Center em Houston, Texas — Foto: AFP](https://s2-oglobo.glbimg.com/xx-lx4YOFc5Jxctb4fTqpztYVVA=/0x0:807x531/323x182/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/8/k/87dTS0S1WssdkwSIdLgg/nasa2.png)
![Sala de trabalho dentro do Mars Dune Alpha do CHAPEA no Johnson Space Center em Houston, Texas — Foto: AFP](https://s2-oglobo.glbimg.com/S9QHVN0HMhmf8h-DfU0f1Ef6Tj0=/807x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/8/k/87dTS0S1WssdkwSIdLgg/nasa2.png)
Sala de trabalho dentro do Mars Dune Alpha do CHAPEA no Johnson Space Center em Houston, Texas — Foto: AFP
![Um banheiro dentro do Mars Dune Alpha da CHAPEA no Johnson Space Center em Houston, Texas — Foto: AFP](https://s2-oglobo.glbimg.com/-zOGm73FKJm8QXcZ1o2Hb1F5cVU=/800x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/S/N/gDfTOqTPKMD9p3FU7AZA/nasa3.png)
Um banheiro dentro do Mars Dune Alpha da CHAPEA no Johnson Space Center em Houston, Texas — Foto: AFP
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![A casa de 160 metros quadrados inclui uma fazenda vertical para cultivo de vegetais, uma sala dedicada a procedimentos médicos, uma área de relaxamento e estações de trabalho — Foto: AFP](https://s2-oglobo.glbimg.com/_jI72K_Pl0BxnVDcKUnW_Xc9-b4=/805x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/H/X/e3Y5fITcqIwf14wmGQLw/nasa4.png)
A casa de 160 metros quadrados inclui uma fazenda vertical para cultivo de vegetais, uma sala dedicada a procedimentos médicos, uma área de relaxamento e estações de trabalho — Foto: AFP
De acordo com os estudos do governo paulista, a viagem completa custará no máximo R$ 64 por passageiro. Uma passagem rodoviária entre São Paulo e Campinas hoje custa R$ 41.
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O projeto inclui também o chamado Trem Intermetropolitano (TIM), entre Jundiaí e Campinas, e a revitalização da atual Linha 7-Rubi da CPTM, que hoje faz o percurso entre a estação Brás, no centro de São Paulo, e Jundiaí. Conheça a seguir os detalhes de como serão as novas linhas:
Veja as estações entre SP e Campinas
![Projeto dos trens Intercidades (TIC) e Intermetropolitano (TIM) — Foto: Editoria de Arte](https://s2-oglobo.glbimg.com/5tSW5v18c20jjvxc4gix6vccrtk=/0x0:649x935/984x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/m/3/xvAwNpSTG8SqMPwbTuGw/info-trem-sp.jpg)
Trem Intercidades (TIC): de SP a Campinas em até 150 km/h
- A viagem do expresso que ligará São Paulo (estação Barra Funda) a Campinas deve durar entre 61 e 64 minutos de acordo com os estudos do governo. O projeto contempla apenas uma parada, em Jundiaí. A velocidade do trem pode chegar a 150 km/h, mas a média será de 96 km/h.
- A passagem do expresso entre a capital paulista e Campinas custará no máximo R$ 64 por passageiro e por trecho, mas há a possibilidade de que haja descontos a passageiros frequentes e outras promoções que tornem o modal mais atrativo. Passagens de ônibus custam hoje R$ 41 entre São Paulo e Campinas.
- A concessionária poderá oferecer modalidades de assentos diferentes com preços distintos, desde que transporte 800 passageiros por viagem durante a hora e pico, segundo o secretário de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini.
- O Trem Intercidades vai compartilhar a mesma linha hoje operada pela Linha 7-Rubi da CPTM, mas haverá a construção de novas linhas em parte dos trechos. Hoje, a linha 7 divide a mesma linha com trens de carga operados pela MRS Logística, que terá de construir uma nova linha paralela para seus vagões entre Barra Funda e Jundiaí.
![Campinas, uma das maiores cidades do interior de São Paulo, terá ligação ferroviária com a capital para passageiros — Foto: Luciano Claudino/Código 19/Agência O Globo](https://s2-oglobo.glbimg.com/QtRMOh6hFD4jdJ7G5yyNLLNpYQs=/0x0:3000x2000/984x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/k/P/o2FOTKSqSd8UNpoCATYw/102463174-campinas-sp-20-03-2023-clima-sp-pedestres-enfrentam-calor-nesta-segunda-feira-20-ulitm.jpg)
Trem Intermetropolitano (TIM): de Jundiaí a Campinas
Chamado de trem parador, o TIM vai compartilhar trilhos com o TIC entre Jundiaí e Campinas. A diferença é que o TIM vai fazer um trajeto de 44,4 quilômetros em cinco estações: Jundiaí, Louveira, Vinhedo, Valinhos e Campinas.
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O TIM será mais lento, mas também mais barato. A previsão do governo paulista é que a passagem custe R$ 14,05 por trecho entre Jundiaí e Campinas. O passageiro que viajar de Barra Funda a Campinas nos trens com mais paradas vai pagar R$ 18,45.
Para viabilizar as obras, o governo prevê um aporte para remunerar o investimento de aproximadamente R$ 6 bilhões durante os sete anos em que a concessionária fará as obras. Com isso, o governo estadual vai financiar cerca de 50% dos investimentos do projeto.
O aporte será pago durante o ciclo de investimentos, de sete anos, até 2030. Pago de acordo com o andamento da obra e esses R$ 6 bilhões são aproximadamente 50% do investimento total do projeto, de R$ 12,47 bilhões.
Além disso, o edital prevê pagamentos de contraprestações anuais de cerca de R$ 500 milhões quando a obra for entregue, em 2031, até o fim do contrato. A contraprestação total prevista é de R$ 13,74 bilhões, mas vencerá o leilão o grupo que der o maior desconto de contraprestação.
Linha 7 deixará de passar por Brás e Luz
![Estação da Luz, em São Paulo — Foto: Edilson Dantas](https://s2-oglobo.glbimg.com/zRA9cDOW-6NItUaroP1z9VL7ex0=/0x0:4137x2758/984x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/G/O/yXPrS7TfeUEouxkpuSxA/88196874-so-sao-paulo-sp-20-05-2020-coronavirus-covid-19-movimentacao-da-cidade-durante-o-feriad.jpg)
Hoje, a Linha 7-Rubi vai de Jundiaí a Brás, onde faz conexão com as linhas 3-Vermelha do Metrô e Linha 10-Turquesa, 11-Coral e 12-Safira da CPTM. Entre Brás e Barra Funda, faz uma parada na Luz, onde há conexão com as linhas 1-Azul e 4-Amarela do Metrô e 11-Coral da CPTM. O novo projeto prevê desativar as paradas em Luz e Brás, encurtando essa linha até a Barra Funda.
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O que pode atrapalhar o projeto
Os três serviços vão compartilhar os mesmos trilhos. Hoje, a Linha 7 divide a estrutura com trens de carga da MRS Logística, mas isso terá que mudar. Para que o TIC seja possível, a MRS precisará construir outra linha só para cargas entre São Paulo e Jundiaí.
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A obrigação está prevista na renovação antecipada da concessão da MRS, assinada em julho do ano passado pelo governo federal. Esse é um dos fatores que podem atrasar o TIC. A MRS tem até julho de 2029 para concretizar a segregação da linha, mas o cumprimento desse cronograma será fiscalizado pelo governo federal, não pelo paulista.
A construção da nova via de cargas, paralela à Linha 7, de mão única e com pontos de ultrapassagem, é o maior desafio do projeto porque a concessionária só terá acesso ao canteiro de obras duas horas por dia, explica o secretário de Parcerias em Investimentos de São Paulo, Rafael Benini:
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— Como essa linha está do lado da atual Linha 7, que é eletrificada, não é possível fazer obras enquanto estiver funcionando. A CPTM para de funcionar à 0h30 e a linha demora uma hora para ser desligada. Então a concessionária vai conseguir entrar ali 1h30 e, como a CPTM volta a funcionar às 4h30, precisará sair às 3h30 para que a linha elétrica seja religada.