Phenom 300, o jatinho que fez a Embraer destronar 15 anos de reinado da Cessna entre ricaços americanos

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A aeronave teve mais de 360 mil decolagens e pousos em aeroportos americanos durante os últimos 12 meses até agosto, cerca de 1.400 a mais do que a família de jatos Cessna Citation Excel.

O Excel foi o jato particular mais operado por cerca de 15 anos, de acordo com o relatório mensal da Administração Federal de Aviação (FAA, na sigla em inglês) sobre operações de jatinhos executivos.

A popularidade do Phenom 300 cresceu porque ele consome menos combustível, custa cerca de um terço a menos e apresenta mais velocidade e alcance do que o Citation Excel, disse Brian Foley, consultor de aviação privada.

Essas características mais do que compensam o espaço menor da cabine do Phenom 300, completou Foley em um e-mail.

"Ele (o Phenom 300) se tornou o favorito dos provedores de voos fretados e fracionados, que o utilizam muito mais do que o operador comum de aeronaves", disse Foley, segundo quem há uma "percepção de que ele foi construído especificamente para alta utilização, como resultado da longa tradição de aviões da Embraer".

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Em maio, a NetJets, da Berkshire Hathaway, a maior operadora de jatos particulares, anunciou um acordo avaliado em US$ 5 bilhões para comprar até 250 Embraer Praetor 500s, uma aeronave maior que o Phenom 300, incluindo um contrato de serviço.

No ano passado, a unidade de jatos particulares representou cerca de 27% das vendas de US$ 4,2 bilhões da Embraer.

Exceto pelo período em que o jato Hawker 800, agora fora de atividade, foi a principal aeronave particular nos EUA em 2007 e 2008, um Cessna detém esse título desde que a FAA começou a fazer o levantamento, em 2001.

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Embora a Embraer agora tenha o direito de se gabar de ser o jato particular preferido nos EUA, a Textron ainda domina o número total de horas de voo de aeronaves, devido à extensa linha de jatos do fabricante de aviões, desde jatos muito leves até o Longitude, de tamanho médio.

A Cessna também está renovando a família Excel com o Citation Ascend, que deverá entrar em serviço em 2025, informou a empresa.

"Um de cada três jatos executivos em todo o mundo é um Cessna Citation, e atualizações de produtos como essas continuam a dar aos clientes novos motivos para nos escolherem por nosso desempenho comprovado, tecnologia de ponta e experiência inigualável na cabine", se pronunciou a Textron em um e-mail.