‘Vamos cobrar uma resposta da Changi sobre se vão sair ou ficar no Galeão’, diz ministro de Portos e Aeroportos

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Ele revela que, nas próximas semanas, se reunirá com executivos da Changi, controladora da concessionária que opera o terminal, para cobrar uma decisão: se vai de fato desistir de devolver o aeroporto à União e quais são os planos de investimento.

Até agora, mesmo com a limitação do Santos Dumont para favorecer a revitalização do Galeão, a empresa não apresentou um pedido formal para permanecer no terminal nem retomou o pagamento das outorgas devidas.

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Com a sua chegada ao ministério, como ficam as negociações que estavam em andamento para reativar o movimento no Galeão?

Já conversamos com o governador Cláudio Castro e o prefeito Eduardo Paes. O Galeão é fundamental, é um dos maiores ativos do Brasil. Ele está saindo de 2,5 milhões de passageiros em 2023 para mais de seis milhões em 2024, um crescimento de mais de 60% por conta das restrições ao Santos Dumont. A gente está trabalhando junto ao TCU (Tribunal de Contas da União) para aprimorar a decisão tomada pelo Conac (Conselho de Aviação Civil), que limitou os destinos do Santos Dumont a um raio de 400 quilômetros. Também vamos conversar com a Changi para, de fato, entender se eles vão avançar na concessão e quais são os planos de investimento.

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A Changi já oficializou a decisão de desistir de devolver o aeroporto?

Ainda não. Eles manifestam interesse em permanecer, mas a gente ainda aguarda uma conversa oficial que acontecerá em breve para cobrar uma resposta.

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Quando será essa conversa?

Já está marcada. Em duas semanas, eles virão aqui para a gente ter uma conversa. Vamos cobrar uma resposta: se eles querem sair do Galeão ou se vão ficar. Se eles ficarem, a gente precisa entender o plano de investimentos, e eu torço para que eles permaneçam. Se eles entenderem que não devem ficar, o aeroporto tem que ser relicitado para que a gente possa, através do TCU e da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), avançar em uma nova concessão.

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Mas eles já avisaram que só ficam se conseguirem renegociar o contrato de concessão…

Essa questão contratual cabe ao TCU, não ao ministério. O tribunal já tomou uma decisão e autorizou a desistência da devolução, mas ainda está em processo de discussão interna em relação à questão das outorgas.

O Aeroporto de Brasília poderá manter voos diretos para o Santos Dumont?

Estamos estudando essa possibilidade, até porque Brasília é um dos principais hubs (pontos de distribuição de rotas), é a capital do país e sede das embaixadas. Estamos discutindo tecnicamente essa possibilidade para, no momento certo, conversarmos com governadores e prefeitos. Também queremos mudar a resolução do Conac para ampliar em até 10% o raio de 400 quilômetros, chegando a 440 quilômetros e até o estado do Espírito Santo. Estamos analisando internamente para, nos próximos dez dias, readequar essa decisão.

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Houve um acordo na saída de Márcio França (seu antecessor) para que o senhor mantivesse alguns cargos?

Não. A gente manteve porque a maioria são quadros qualificados. Viemos para o ministério com autonomia de escolher os quadros técnicos e estamos trabalhando nessa direção. Estamos dialogando com a Casa Civil para criar a Secretaria Nacional de Hidrovias, que ficará aqui no ministério.

Qual será a função dessa secretaria?

Vai cuidar de dragagem, de novas embarcações, vai fortalecer novas rotas de escoamento de produção.

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Com o Republicanos na Esplanada, qual será a resposta do seu partido às demandas do governo no Congresso?

No primeiro semestre, nós votamos (a favor em) 87% das matérias de interesse do governo. Há um sentimento colaborativo na bancada, sobretudo em relação à agenda econômica. Naturalmente, discutiremos projeto por projeto.

O partido vai votar fechado nas pautas econômicas?

Não posso dizer que o partido está fechado. Vamos analisar os projetos como a gente vem fazendo. O governo compreende a nossa posição de independência. Desde o primeiro momento, entendeu que o partido não tinha condições de ser base.

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Como é sua relação com o governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, do seu partido e aliado do ex-presidente Jair Bolsonaro?

Muito boa. O governador é um quadro muito qualificado. O que me cabe como ministro é fazer com que o governo de São Paulo e o governo federal possam ampliar as suas parcerias administrativas. Tenho me dedicado a isso.

Ele vai conseguir convencer o governo a privatizar o Porto de Santos?

Não. Já tomamos a decisão. Privatização não é uma decisão de um ministro, é de governo. Mas vamos trabalhar para fortalecer a boa governança do porto através de experiências de modelos internacionais de gestão portuária privada. A gente tem que fazer isso não só no Porto de Santos, mas no do Rio, do Ceará, nas Docas, que estão sob a responsabilidade do ministério.