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O ministro da Fazenda, Fernando Haddad, encontrou-se na tarde desta sexta-feira em São Paulo com representantes da marca chinesa de veículos GWM, que está investindo R$ 4 bilhões no país, e vai começar sua produção local no segundo semestre deste ano, na fábrica da cidade de Iracemápolis, no interior do estado.
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James Yang, CEO da marca para as Américas, informou ao ministro uma mudança de planos: depois da volta do imposto de importação sobre os elétricos, a GWM decidiu produzir no país um SUV híbrido da linha Haval em vez da picape híbrida Poer.
Entre os modelos que podem sair da linha e produção da GWM no Brasil, estão o Haval 6, que já é vendido no Brasil importado da China, ou o Haval 4, um modelo menor da mesma linha. O projeto de fabricar o Haval no país já existia, mas ele seria produzido apenas depois da picape.
Os preços do modelo Haval variam entre R$ 215 mil e R$ 315 mil. Já o preço a ser cobrado pelo GWM Poer, segundo estimativa do mercado, deve ficar em torno de R$ 250 mil e R$ 300 mil.
Carros elétricos e seus nomes com siglas estranhas
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O Jaguar I-Pace é um SUV baixo e largo com a traseira de um hatchback. É tão esportivo de dirigir quanto qualquer outro Jaguar. O que é único: a aparência futurista do Jaguar I-Pace é funcional; Preço de partida: mais de R$ 346 mil — Foto: Divulgação
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A Volkswagen tem um desfile de EVs a caminho, mas colocou o primeiro, o ID.4, no segmento de SUVs pequenos, um dos favoritos dos EUA. A marca alemã também está transferindo a produção do ID.4 para sua fábrica no Tennessee/Divulgação - preço de partida: cerca de R$ 200 mil
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ID Buzz da Volkswagen é a versão repaginada da Kombi, só que elétrica. São três fileiras, que oferecem configurações de seis e sete assentos. A pintura tem dois tons. Impossível perdê-la no estacionamento. Preço de saída: cerca de R$ 360 mil/Divulgação
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O EV6 é o primeiro modelo da Kia disponível apenas como veículo elétrico. Até aparecer no início de 2022, apoiado por um anúncio do Super Bowl, as opções elétricas da Kia, o Niro e o Soul, também eram vendidas como carros híbridos e movidos a gasolina. Preço de saída: cerca de R$ 235 mil
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Interior do Kia EV6, o primeiro carro totalmente elétrico da Kia/Divulgação
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GMC Hummer EV: usar a sigla EV no nome é deixá-lo datado, diz consultor. É a maior picape do mercado de EVs. Preço de saída: R$ 534 mil
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O Mercedes Benz EQS é o carro de produção tecnologicamente mais avançado que a marca já produziu, o EQS inclui recursos futuristas, como um amplo painel curvo que funciona como tela sensível ao toque, assentos massageadores, controle de voz, controles biométricos e atualizações de software over-the-air. Preço de saída: R$ 505 mil/Divulgação
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O novo Mercedes Benz EQE é um pouco menor que o EQS, mas oferece uma cabine igualmente silenciosa e muitos dos mesmos detalhes sofisticados, incluindo um painel que é quase inteiramente uma tela sensível ao toque. Preço de partida: R$ 359 mil/Divulgação
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Chevrolet Bolt EV está no mercado há seis anos e, embora não carregue muito rápido nem leve muita coisa, é o veículo elétrico mais acessível dos EUA. Preço de saída: R$ 129 mil — Foto: Divulgação
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A Cadillac fez uma entrada ousada no mercado de veículos elétricos com seu Lyriq. Possui uma grade elegante com veios de luzes LED e uma extremidade traseira em forma de lágrima, que aumenta o espaço de carga e a aerodinâmica. Preço de partida: R$ 305 mil — Foto: Divulgação
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A Hyundai lançou o Ioniq em 2016 com um hatchback simples. O Hyundai Ioniq 5 é um SUV compacto com maior alcance, carregamento mais rápido (de 10 a 80% em 18 minutos) e um preço mais alto, a partir de R$ 194 mil/Divulgação — Foto: Divulgação
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A Lucid está se promovendo como uma alternativa mais luxuosa à Tesla. O Lucid Air, que custa a partir de R$ 420 mil, tem autonomia de 836 quilômetros e teto em estilo estufa que cobre uma cabine interna — Foto: Divulgação
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A Subaru finalmente entrou na corrida dos carros elétricos com o seu Solterra. A empresa economizou algum dinheiro ao desenvolver a máquina com a Toyota, de modo que o Solterra é basicamente o irmão do bZ4X. Preço a partir de R$ 218 mil — Foto: Divulgação
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Doze anos depois, a Nissan finalmente tem uma continuação de seu veículo elétrico Leaf. O Aryia é um dos poucos veículos elétricos para transporte de famílias com preço inicial abaixo de R$ 218 mil/Divulgação — Foto: Divulgação
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Combinado com a qualidade de construção impecável da Porsche, o design da cabine interna do Porsche Taycan e a personalidade de direção ágil, fazem do veículo um sedã EV incomparável no mercado atual. Preço de saída: cerca de R$ 400 mil/Divulgação — Foto: Divulgação
A montadora avaliou que faz mais sentido dentro deste novo cenário, tanto da volta do imposto de importação quanto do lançamento do programa nacional de Mobilidade Verde e Inovação (Mover), lançado pelo governo federal em dezembro, fabricar o Haval por aqui.
— Apresentamos o plano de investimentos da GWM para o Brasil, com os ajustes feitos no produto e iniciando a produção nacional pelo Haval, em 2024. Também conversamos sobre o MOVER, para colaborar com os próximos passos da regulamentação e atração de novas tecnologias para produção de conteúdo local — disse Ricardo Bastos, diretor de assuntos institucionais da GWM Brasil, que também participou do encontro.
Especialistas consultados pelo GLOBO, afirmam que com a volta do imposto, os preços dos elétricos importados tendem a ter um reajuste entre 15% e 20%. E o Haval foi bem aceito pelo mercado brasileiro.
A GWM já tinha superado em novembro passado sua meta de vender 10 mil unidades este ano no Brasil. Além do híbrido Haval 6, que chegou em abril, a GWM trouxe em setembro o ORA, 100% elétrico, em setembro, com preços entre R$ 150 mil a R$ 184 mil.
Ricardo Bastos afirmou ao GLOBO, no final de 2023 , que a produção na unidade paulista deve começar na metade de 2024.
— As montadoras chinesas já estão com as decisões tomadas e o caminho claro no Brasil. Diferentemente das fábricas tradicionais, os chineses estão chegando com tudo ao país trazendo uma experiência diferente na eletrificação.
