De compactos a SUV’s: conheça os modelos vendidos pela BYD no Brasil

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Só que a mais nova empresa de destaque no mercado automobilístico mundial também já conta com uma série de outros modelos elétricos. No último trimestre de 2023, a BYD chegou ao posto de maior vendedora desses modelos em todo o mundo, à frente da Tesla, de Elon Musk.

E o Brasil é um dos alvos no projeto de expansão da empresa. A BYD já adquiriu uma antiga fábrica de veículos em Camaçari, na Bahia, e planeja iniciar a produção do país ainda este ano, segundo o conselheiro especial da empresa, Alexandre Baldy. Abaixo, O GLOBO listou modelos comercializados no país.

“Divertido, pop e 100%.” É assim que a montadora define o Dolphin, um dos seus principais modelos, que ainda conta com outras duas versões: o compacto Mini e o Plus. Como o próprio nome já diz, os três modelos são inspirados em golfinhos (dolphin, em inglês), refletido no “design das luzes dianteiras e traseiras”, que “são inspiradas no movimento dinâmico” desses animais ao saltarem para fora do oceano.

Todos os três modelos contam a bateria Blade, que, segundo a BYD, “passou por uma série de testes extremos em condições rigorosas, tornando-a uma das mais seguras do mundo”. O Dolphin conta com uma autonomia de 291 km, com um sistema de "carga rápida", levando apenas meia hora para deixar o veículo com 80% de sua carga (quando iniciada com o carro acima dos 30%).

A empresa também investe no ramo de SUV's, tendo o Tan como uma opção de sete lugares e espaço interno de 1.655 litros. Para melhorar aproveitar o espaço interno, os bancos do lado direito podem sera recolhidos para que o espaço interno seja otimizado para carga.

“O design do novo BYD TAN é um de seus principais diferenciais. A equipe internacional de design da BYD, liderada pelo renomado designer internacional Wolfgang Egger, combinou o talento do design europeu com a herança oriental para criar um SUV poderoso e de aparência dinâmica”, diz a empresa.

Também na parte interna, o Tan é equipado com luz ambiente de 31 cores. O carro conta ainda com som de última geração, distribuído em um sistema que conta com 12 alto-falantes.

Entre os sedãs, a briga é boa, entre o Han e o Seal. O primeiro tem 517 cavalos de potência, permitindo que o carro chegue aos 100 km/h em apenas 3.9 segundos, muito graças aos dois motores elétricos. Mesmo assim, o carro ostenta uma autonomia de 349 km.

“Equipado com o sistema de controle de freio integrado inteligente IPB da Bosch, o BYD Han EV oferece uma condução consistentemente suave, reduzindo o tempo de resposta do freio. [...] O coeficiente aerodinâmico de apenas 0.233, suas formas arrojadas e design criativo geram ótima eficiência, que se traduz em economia energética.”

O Seal, por sua vez, tem arranque ligeiramente melhor (de 0 km/h a 100 km/h em 3,8 s) e uma autonomia também superior (372 km).

“O BYD Seal é o primeiro modelo equipado com a inovadora tecnologia СТВ (Cell to Body) que integra a Bateria Blade à carroceria do carro, formando uma forte estrutura em "sanduíche", proporcionando uma notável rigidez torcional de 40.500 Nm/°. Com a tecnologia CTB, a Bateria Blade é mais que uma fonte de energia, é também um componente estrutural capaz de suportar forças significativas.”

Outros dois modelos SUV’s da companhia, Yuan Plus e Song Plus também não deixam a desejar quando o assunto é potência do motor. O primeiro tem um motor com 204 cavalos de potência, o que permite uma arrancada de 0 km/h a 100 km/h em apenas 7,3 s.

“Os faróis, que harmonizam com as luzes traseiras contínuas, têm um feixe mais amplo, que melhora muito a visibilidade e a experiência de dirigir à noite. Em conjunto com a luz de direção dinâmica, o BYD Yuan Plus mantém você mais seguro.”

Já o Song Plus é alimentado por um sistema híbrido (gasolina + eletricidade) e chega a 100 km/h em 8,5 s. O modelo conta a bateria Blade, que proporciona maior segurança.