Tesla reduz preços e enfurece quem acabou de comprar um veículo da marca

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Os cortes nos preços dos veículos fazem parte de um esforço do CEO, o bilionário Elon Musk, para qualificar alguns modelos para créditos fiscais nos EUA e aumentar o volume de vendas diante do enfraquecimento da demanda. Para consumidores que já são clientes da marca, a queda nos preços dos novos modelos - com cortes de até 20% - também significa um golpe no valor de revenda de seus veículos.

“Sinto que fui enganada, explorada enquanto consumidora”, disse Simmons. “Logo de cara, perdi US$ 13,3 mil. É uma redução tão grande que vai afetar muita gente que acabou de comprar um veículo”.

Ivan Drury, diretor de insights do Edmunds.com, site que reúne preços e avaliações de veículos, a mudança do patamar de preços é um "chute nos dentes". “Qualquer pessoa que comprou um Tesla recentemente sentirá um impacto imediato e desejará alugá-lo.”

Segundo o especialista, os cortes nos preços dos veículos novos atingirão os carros usados imediatamente e podem reduzir ainda mais os valores de revenda praticados.

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Andrew Checketts, de Santa Bárbara, Califórnia, comprou um Model Y de sete lugares no início de dezembro, depois que a Tesla o “perseguiu” ao disparar mensagens de texto promovendo um desconto de US$ 3.750 na época. Se tivesse esperado um mês, poderia ter comprado o carro por muito menos.

Este é um problema antigo no negócio de automóveis: os consumidores compram um veículo apenas para ver um desconto anunciado dias depois que os teria feito economizar alguns milhares de dólares. Desta vez é diferente porque os cortes da Tesla são maiores do que o desconto típico.

Os modelos mais caros da marca foram os mais atingidos. Os preços básicos do Modelo Y caíram 20%, e agora começam em US$ 53 mil. A edição Plaid do sedã Model S maior sofreu corte de 14%.

Essas reduções de preço também ocorrem quando os acionistas pressionam a Tesla e Musk a aumentar as entregas. A empresa não cumpriu as metas de vendas nos últimos três trimestres consecutivos, o que abalou os investidores já preocupados com as vendas de ações de Musk e a compra do Twitter pelo bilionário.

Os analistas observaram que os cortes de preços pesarão fortemente nas margens brutas da Tesla. Musk disse que está disposto a buscar volumes em detrimento das margens. Em uma conversa de áudio em 22 de dezembro no Twitter Spaces, ele disse que reduzir os preços era a melhor maneira de aumentar o volume de unidades da Tesla.

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As vendas da montadora cresceram 40% no ano passado, para 1,3 milhão, abaixo da meta de 50% de Musk. Embora a Tesla ainda esteja crescendo, a empresa abriu duas novas fábricas de montagem no ano passado e os analistas expressaram preocupação com a desaceleração da demanda por veículos.

O valor de revenda dos veículos da Tesla também diminuiu. O preço dos modelos da Tesla com um ano caiu 26% no segundo semestre de 2022, ante 15% para todas as marcas de luxo, segundo o Manheim, o maior leilão de veículos dos Estados Unidos. Os Teslas de três anos caíram 30%, contra um declínio de 17% para outras marcas de luxo.

Os preços da Tesla tiveram altos e baixos no ano passado. A empresa elevou os preços de 3% a 5% em março diante da escassez de semicondutores. Mas, antes dos cortes mais recentes, a empresa reduziu os preços em dezembro em US$ 7.500 nos EUA, o que levou os analistas a acreditar que a demanda por seus veículos elétricos (EVs) estava diminuindo e se somou a uma derrota no mercado. As ações caíram quase 65% nos últimos 12 meses.

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O desenvolvedor Jack Bradham, de 46 anos, se frustrou ao ver que o veículo - um Model Y preto - que comprou em dezembro por US$ 69 mil hoje custa US$ 12 mil a menos.