Quando a Four Seasons Yachts lançar sua primeira embarcação com 95 suítes em janeiro de 2026, ela poderá se tornar a forma mais cara de fazer um cruzeiro. Sete noites no Caribe custarão nada menos que US$ 20 mil por suíte. Mas esse valor pode chegar a US$ 330 mil para a suíte envidraçada de quase 929 metros quadrados que fica em frente ao imponente funil do navio.
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O que o passageiro receberá pelo investimento é espaço. Com 34 mil toneladas e 207 metros de comprimento o Four Seasons 1 é comparável, em tamanho, a alguns cruzeiros que acomodam até 700 passageiros. No entanto, ele só carrega no máximo 222 viajantes em seus 14 decks. O Ilma da Ritz Carlton Yacht Collection, por exemplo, que será lançado em agosto, é menor: tem 46.750 toneladas e acomoda 456 convidados.
O que o passageiro não terá pelo preço de US$47 mil por noite — ou em qualquer suíte no iate — é champanhe gratuito, nem mesmo almoço e jantar, o que pode surpreender os frequentadores habituais de cruzeiros. E é justamente essa a intenção: a Four Seasons Yachts não está visando os clientes tradicionais de cruzeiros, mas sim os hóspedes de sua empresa parceira, a Four Seasons Hotels, e seus fiéis à marca, que estão habituados a pagar separadamente por serviços.
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— O que estamos criando não é um navio de cruzeiro nem um iate. É um híbrido único que será diferente de tudo que existe no mercado — diz Thatcher Brown, diretor comercial da Marc-Henry Cruise Holdings, que possui e opera conjuntamente a Four Seasons Yachts.
Estilo sutil, preço sem precedentes
Quando estava desenvolvendo o projeto de seu primeiro navio, a Four Seasons Yachts se inspirou em uma das embarcações mais famosos e glamorosas do mundo: o Christina O, de 99 metros, que já foi propriedade do magnata grego do transporte marítimo, Aristóteles Onassis, e agora está disponível para fretamento privado por meio de vários corretores de iates de luxo.
O recurso mais notável adotado do Christina O é a piscina, que, com 20 metros no Four Seasons 1, é uma das maiores no mar. Em ambos os navios, o design é situado em um deck de popa em forma de canoa, com um fundo que pode ser elevado até o nível do chão para criar uma grande pista de dança.
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Os interiores são do designer naval Tillburg da Suécia, com contribuições criativas da marca de estilo de vida de luxo Prosper Assouline. Eles combinam a sensibilidade hoteleira calorosa, simples e elegante do Four Seasons com amplas vistas para o mar.
Todas as suítes terão janelas do chão ao teto e terraços ao ar livre, sendo as menores com mais de 49,2 metros quadrados. As principais suítes são do tamanho de uma vila, com piscinas externas.
Abrangendo quatro níveis, a suíte Funnel de três quartos, de última geração, acomoda até seis pessoas — se contar uma criança em uma cama dobrável. Possui vistas panorâmicas de 280 graus a partir de imponentes janelas feitas do maior pedaço de vidro contíguo do mar. Há também um spa e uma academia.
Essa suíte pode até ser ampliada: três suítes adjacentes podem formar um quinto nível ou servir como espaço para uma comitiva e segurança. Embora o conceito de colocar a maior suíte no funil seja um tanto novo, a Disney Cruise Lines possui uma com tema Moana de quase 185,8 metros quadrados no funil de seu Disney Wish para 4 mil passageiros.
Entre as suítes alternativas, a Suíte Loft de dois quartos — custa a partir de US$ 189.300 por sete noites — tem quase 743 metros quadrados e pode ser combinada com quartos adjacentes para acomodar até 20 pessoas por um preço total superior a US$ 300 mil. Um sistema inovador de paredes modulares permite ao Four Seasons conceber cerca de 100 combinações diferentes de suítes.
O preço do iate está alinhado com as melhores suítes de hotéis de luxo em todo o mundo, observa Rob Clabbers, presidente da Q Cruise + Travel em Chicago. Seus convidados estão acostumados a pagar US$ 40 mil por noite por uma suíte presidencial ao visitar as principais cidades do mundo. Mas esse valor não tem precedentes para os cruzeiros, um setor apreciado pela sua acessibilidade.
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Até mesmo a extravagante Suíte Regent de 412,4 metros quadrados, a bordo do Seven Seas Splendor da Regent Seven Seas Cruises, com capacidade para 750 passageiros – considerado um dos navios mais luxuosos – traz um valor considerado melhor.
Embora custe US$ 1,7 milhão para duas pessoas, isso equivale a um itinerário de 140 noites ao redor do mundo. Dividido em custo por noite, é cerca de US$ 6 mil por pessoa, por noite, incluindo alimentação, bebidas alcoólicas, passagem aérea de primeira classe e excursões em terra. Já a suíte Funnel do Four Seasons custa US$ 8 mil por pessoa, por noite, assumindo um contingente completo de seis convidados.
Sem almoço grátis
O Four Seasons 1 terá apenas 95 suítes, mas oferecerá 11 restaurantes e lounges. Apenas o café da manhã está incluído na tarifa do quarto. Todas as outras refeições e bebidas alcoólicas serão à la carte, embora crianças de até 12 anos não paguem. As únicas inclusões além do café da manhã serão gorjetas, café e refrigerante.
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Espera-se que outros programas no navio imitem a experiência do hotel Four Seasons. Isto inclui um programa Kids for All Seasons, que transfere os clubes infantis da marca para o mar, e excursões em terra guiadas de forma privada. Os hóspedes serão incentivados a permanecer antes e depois de um cruzeiro, passando algumas noites em hotéis Four Seasons em Atenas ou Istambul, por exemplo.
O navio terá tantos tripulantes quanto convidados, uma proporção que não é tão incomum em hotéis de luxo, mas que se destaca em cruzeiros. Os passaheiros não chamarão seus atendentes pessoais de “mordomos”. Aqui, eles terão o título mais corporativo de “embaixadores convidados”.
Velejando
Nos 10 itinerários divulgados – inverno no Caribe, seguido de primavera e verão no Mediterrâneo – o Four Seasons parece estar seguindo a multidão de iates particulares para pequenos portos e destinos famosos como St.Barts, as Ilhas Gregas e St.Tropez . Em 2026, o Four Seasons 1 deverá visitar cerca de 130 portos em 30 países. A construção de um segundo navio também deverá ser concluída em 2026.
Embora Brown diga que as vendas “têm sido encorajadoras” até agora, o processo de reserva de uma cabine é pouco transparente. O processo de reserva foi lançado apenas por convite, com acesso antecipado aos hóspedes frequentes do Four Seasons e aos agentes de viagens preferenciais.
As partes interessadas foram convidadas a pagar US$ 10 mil por suíte para entrar em uma lista de espera. Desde então, as reservas se tornaram disponíveis ao público em geral, mas exigem conversas privadas com um agente de viagens ou “consultor pessoal de iates” que podem ser iniciadas on-line.
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Clabbers, cuja agência faz parte da rede Virtuoso, focada no luxo, diz que vários de seus clientes aproveitaram oportunidades de reserva antecipada e ele está ajudando outros viajantes que estão considerando tais cruzeiros. Ele prevê que as primeiras suítes a esgotar serão aquelas que convidam à arrogância, sem que o preço seja problema.
— Isso é algo para pessoas que querem exclusividade e gostam do estilo Four Seasons e da sensação de hotel — diz Clabbers — Não será para todos.