Importação de veículos no país cresceu 38% entre janeiro e maio, diz Anfavea

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—E dessas 43 mil unidades a mais que foram compradas no exterior, 82% vieram da China — explicou Márcio de Lima Leite, presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), que representa as montadoras e divulgou os números de importação.

A Anfavea informou ainda que as vendas de veículos zero quilômetro despencaram 64% em maio no Rio Grande do Sul, efeito das tempestades que causaram a tragédia das inundações do estado.

A Argentina continua sendo o país que mais vende carros ao Brasil, embora sua participação venha caindo. De janeiro a maio de 2023, os veículos comprados no país vizinhos representavam 64% do total importado. No mesmo período deste ano, a participação caiu para 45%. Já a participação da China subiu de 6% para 27%, considerando os mesmos períodos.

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O presidente da Anfavea disse que a associação acompanha os números de importação com atenção. As montadoras anunciaram recentemente investimentos de quase R$ 130 bilhões no Brasil para fazer a transição para veículos elétricos e híbridos, modernizar suas plantas, além de ampliar a produção.

Carros elétricos e híbridos, por exemplo, que não são produzidos no Brasil voltaram a pagar imposto em janeiro passado, com alíquota inicial de 12%. A alíquota será de 35% para todas as categorias de veículos eletrificados, mas será cobrada de forma gradual até 2026.

— Estamos fazendo um acompanhamento para entender o que vai acontecer com o mercado. Por enquanto, não existe pleito para a recomposição da alíquota de importação dos veículos híbridos e eletrificados — garantiu Lima Leite.

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As exportações brasileiras de veículos somaram 136,3 mil unidades, entre maior e janeiro deste ano. No mesmo período do ano passado, o país havia vendido 193,8 mil unidades ao exterior. A Anfavea atribui a queda a problemas em alguns mercados, especialmente a Argentina.