A BYD Auto, empresa chinesa de automóveis, apresentou nesta quarta-feira mais um lançamento: o BYD DiSus-X, um sistema de controle inteligente. A nova tecnologia promete “melhorar a experiência de direção” e “elevar a segurança da condução”.
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De acordo com a companhia, a novidade foi concebida em três princípios de controle da carroceria do veículo: o sistema de amortecimento inteligente (DiSus-C), sistema de ar inteligente (DiSus-A) e sistema Hidráulico Inteligente (DiSus-P).
Montadora chinesa, BYD apresenta supercarro elétrico de luxo que ‘dança’ e ‘pula’
A montadora chinesa garante que, com a tecnologia, o veículo será ágil e compatível na maioria dos modos de condução, “minimizando o risco de capotamento e reduzindo o deslocamento dos ocupantes durante curvas de alta velocidade, aceleração total ou frenagem de emergência”.
Outro ponto destacado pela empresa é a possibilidade de proteger o veículo contra arranhões e danos em uma variedade de condições de estrada, como áreas em que há neve, lama ou água.
O sistema BYD DiSus estará disponível em modelos da série BYD Dynasty, BYD Série Ocean, DENZA, Yangwang.
Mercado de luxo
Para revelar o DiSus-X, foi promovido um evento na cidade de Shenzhen, na China. Ao final da apresentação, o modelo U9 apareceu equipado com o novo sistema. A apresentação oficial do veículo está marcada para a próxima semana no Salão de Xangai, um dos maiores eventos automotivos do mundo.
Mas já é possível saber algumas características do carro, que surgiu como o “irmão mais novo” do U8, anunciado em janeiro. Ao todo, o superesportivo possui quatro motores elétricos e cada um aciona uma das rodas do carro, que, em sua potência final, alcança cerca de 1,3 mil cavalos e 130,5 kgfm de torque.
Segundo a fabricante, o U9 tem capacidade para ir de 0 a 100 km/h em menos de dois segundos. Além disso, nos vídeos divulgados pela empresa chinesa, é possível ver que, mesmo com um pneu faltando, o veículo equipado com o DiSus-X ainda consegue fazer viagem.
O carro poderá, também, “pular” e “dançar” — habilidade explorada no vídeo de divulgação. No entanto, o maior potencial dele está relacionado à sua nova suspensão adaptativa. Com o sistema desenvolvido, ele será capaz de controlar cada roda do veículo de maneira independente, uma novidade deve funcionar bem ao fazer curvas fechadas, por exemplo.
Esnobada por Elon Musk
A Tesla ainda pode ser considerada a maior fabricante de veículos elétricos do mundo, mas especialistas apontam que seu fundador, o bilionário Elon Musk, tem ignorado a concorrente chinesa, que já tem se posicionado ao lado da gigante americana como a maior vendedora global do setor.
Em 2022, a BYD anunciou a venda de 911 mil unidades de elétricos puros — e só ficou atrás da Tesla, que comercializou 1,3 milhão de unidades. Neste ano, porém, o cenário pode mudar. Isso porque a chinesa apresentou o utilitário esportivo Yangwang U8 e o carro U9, ambos com preço de US$ 145 mil (cerca de R$ 716 mil, na cotação atual).
Os novos modelos levam a montadora a outro patamar, já que, na média, os carros elétricos da BYD custam US$ 29 mil (R$ 143 mil). Segundo o fundador e CEO da BYD, Wang Chuanfu , a nova linha “remodelará os contornos do mercado global de carros de luxo”.