Saiba quem é piloto espanhol morto em explosão de avião durante show aéreo em Portugal

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Imagens mostram quando um dos aviões perde o controle e deixa a formação com as outras seis. Logo depois, ele arremete em direção ao conjunto e se choca contra o grupo.

De acordo com a equipe acrobática hispano-portuguesa da qual o piloto fazia parte, Yakstars, Cordeiro era um dos mais experientes e acumulava mais de 18 mil horas de voo. Ele era o líder da sua equipe há mais de 15 anos. O piloto morava na cidade espanhola Corunha e também trabalhava como piloto de avião comercia da empresa aérea de low-cost Vueling.

Por mais de 25 anos, Cordeiro participou de competições nacionais e internacionais como Jogos Aéreos Mundiais, Copas Mundiais de Ultraleves, Campeonatos Mundiais de Iaque, WSC Espanhola. O último campeonato que participou foi o Mundial de Acrobático. A equipe destaca que ele foi campeão em diversas competições.

A equipe ainda destaca que Coco era um dos pilotos mais talentosos e versáteis tanto da Espanha como de Portugal. O espanhol era capaz de pilotar jatos comerciais, aeronaves acrobáticas, monomotores, aeronaves motorizadas e multimotores, além de também ser paraquedista.

De acordo com banco de dados de segurança de voo Aviation Safety Network consultado pela UK Express, o piloto da outra aeronave conseguiu pousar. Segundo o jornal espanhol Faro de Vigo, a outra vítima era um piloto português, de 37 anos, que teve ferimentos leves e foi encaminhado para um hospital no local.

“A Força Aérea lamenta informar que pelas 16h05 (15h05 GMT), no Show Aéreo de Beja, dois aviões foram vítimas de um acidente durante uma demonstração aérea”, disse a corporação em um comunicado.

Durante a demonstração aérea, a aeronave que tentava ascender perdeu o controle e caiu no chão. No vídeo, ao longo do horizonte, é possível ver quando ela explode ao tocar o solo. De acordo com banco de dados de segurança de voo Aviation Safety Network consultado pela UK Express, o piloto da outra aeronave conseguiu pousar a alguma distância.

As aeronaves foram identificadas como dois Yakovlev Yak-52, modelos de treinamentos acrobáticos com design soviético, que voou pela primeira vez em 1976. Ainda conforme a Força Aérea, serviços de emergência estiveram no local, e o Beja Air Show, evento em que os pilotos participavam, foi suspenso.

A aeronave foi meticulosamente projetada para servir como uma base de testes militares, e carrega consigo a herança de ser considerada um dos primeiros caças do pós-guerra.

O layout da cabine, o design da cauda, o trem de pouso triciclo e a construção mista da fuselagem (com construção em tubo de aço) são características proeminentes, diretamente inspiradas em modelos notáveis como o Yakovlev Yak-17 Trainer de caça a jato UTI (nome de código OTAN Magnet).