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O Governo do Estado, por meio da Secretaria de Estado de Transporte e Mobilidade Urbana (Setram), marcou para 19 de dezembro a licitação para contratar a empresa que vai elaborar os estudos sobre a ampliação do sistema metroviário. O chamamento público, publicado no Diário Oficial, prevê a análise da viabilidade técnica, jurídica, econômica e ambiental para a implantação dos trechos Praça XV- Araribóia-Alcântara, considerado há décadas, e Jardim Oceânico-Alvorada-Recreio dos Bandeirantes, pedido recorrente dos moradores da região. Ambos estão incluídos no Plano Diretor Metroviário (PDM) do Rio de Janeiro.
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- Estamos avançando na busca de soluções para os problemas do transporte público. Mas também estamos projetando o futuro, planejando a expansão do metrô. Quando falamos de mobilidade urbana, temos que pensar que se trata de um sistema, que integra diferentes regiões e modais. Esse estudo deverá apresentar o melhor caminho para a ampliação do metrô, inclusive do ponto de vista do modelo de concessão - disse o governador Cláudio Castro.
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Além de avaliar aspectos sociais e econômicos, os estudos devem subsidiar a futura prestação dos serviços, apontar a previsão das obras necessárias para a expansão da malha metroviária, com recursos públicos ou privados, e indicar vantagens e riscos dos projetos. A realização do estudo foi incluída entre os projetos do Plano de Aceleração do Crescimento (PAC), do Governo Federal, no Rio de Janeiro.
O prazo de execução dos serviços será de 12 meses, com os estudos de viabilidade técnica, jurídica, econômica e ambiental, desenvolvidos em paralelo. O cronograma inclui os projetos conceituais de engenharia, impactos ambientais e estudos de demanda.
Plano Diretor Metroviário destaca trechos como prioritários
O Plano Diretor Metroviário, estudo de planejamento contratado e acompanhado pelos técnicos da Riotrilhos, órgão vinculado à Setram, tem o objetivo de apontar as diretrizes que vão orientar a ampliação da rede metroviária até 2045.
O documento avalia que a ligação Praça XV- Araribóia, ligando o centro do Rio ao de Niterói, é estratégica, apesar de ser um grande desafio técnico. Sobre a ligação Araribóia-Alcântara (Linha 3), que ligaria Niterói a São Gonçalo, o plano avalia que contribuiria para o desenvolvimento das duas cidades, melhorando a vida dos moradores e aquecendo a economia local.
Sobre o prolongamento da Linha 4, que resultaria na ligação Jardim Oceânico-Alvorada-Recreio dos Bandeirantes, uma reivindicação dos moradores da Barra desde a chegada do metrô ao bairro, a análise confirma a importância da extensão como forma de consolidação da rede, levando-se em conta o crescimento da densidade demográfica do Recreio e a projeção de aumento prevista para os próximos anos.
