Voo 447 da Air France: ‘Justiça sei que não vai ser feita. Ninguém vai ser responsabilizado’

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No sábado, ele disse que queria fazer um churrasco. Fomos ao mercado, compramos carne e eu comentei com ele: “Você vai para tão longe, rapaz”. E ele disse que era lá que ele ganhava o dinheiro dele. Ele trabalhava com prospecção de petróleo para uma empresa italiana que tinha um contrato com a Air France. A plataforma ficava em Angola, e ele fazia conexão em Paris. Numa dessas viagens, ficou pelo meio do caminho.

Tudo tem que ser conforme é, mas, se eu tivesse a certeza, teria evitado. Ele foi para o aeroporto com a moça com quem ele se relacionava. Foi o último a entrar no avião. Acabei até conhecendo o policial federal que abriu a correntinha para ele passar por último.

No dia seguinte, acabou tudo. Sempre vejo o noticiário da manhã, o Bom Dia Brasil, e passou: “O avião da Air France sumiu, o voo 447”. Fiquei perdido. Fiquei desesperado. Isso vai se arrastar para o resto da minha vida. É muito duro. Já perdi pai, mãe, irmãos... Mas filho é uma coisa que não dá para traduzir em palavras. Sou pai de cinco, mas quando você perde um dedo, fica faltando um na mão.

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Somos muito afetados, todos os dias, todas as horas, até hoje. A gente não para de pensar. Faz um churrasco, lembra. Vai ao supermercado, lembra. O certo é o filho enterrar pai e mãe, não o contrário. Você pega aquele garotinho no colo, dá banho, penteia o cabelo, leva ao parquinho, à escola... vive. E, de uma hora para outra, acaba? Não é justo.

Eu não me conformava. Eu dei algumas entrevistas, e as pessoas achavam que eu estava maluco. Eu falava: “Ele sabe nadar muito bem. Pode estar numa ilha”. Fiquei nessa angústia por uns dois meses. Só depois que fui me dando conta da situação...

A Air France disponibilizou um hotel na Barra para um encontro das famílias. Comecei a fazer contato com as famílias, e a companhia aérea, com a tropa de choque dela, não queria que a gente conversasse um com outro. Então, subi em uma cadeira e criei a Associação dos Familiares de Vítimas do Voo 447, que hoje tem 56 pessoas. Aí veio o pessoal da Air France perguntando o que eu queria. Disse que queria papel e caneta. Juntei 12 famílias e fiz a primeira reunião aqui na minha casa.

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Os franceses não queriam fazer as buscas para não gastar dinheiro. Mas a associação já estava formada, fui para a França me encontrar com representantes das associações francesa, italiana e alemã. Fomos todas em cima do governo francês para que retirassem a aeronave do fundo do mar. Depois de dois anos e meio, eles começaram a tirar a aeronave e os corpos.

Quando você tira uma aeronave de uma profundidade daquela, de quase quatro mil metros, há uma compressão muito grande em cima dos corpos, então você só tira restos de corpos, você não tira corpos. Então, sepultei os restos mortais do meu filho, depois de dois anos e meio. Para o ser humano, é importante isso. O ser humano necessita disso, de fazer o sepultamento, de ver. Embora o caixão estivesse lacrado, você vê o caixão, sepulta e se conforma. Enquanto isso não acontece, você fica na esperança: “Ele vai voltar, isso não aconteceu”. Essa foi outra luta que nós tivemos. O luto não termina.

Há uma nova etapa do processo (um julgamento está acontecendo em Paris), mas eu não acredito na Justiça francesa. Eles são muito corporativistas, eles preservam muito as empresas deles. Isso já aconteceu com outras tragédias. Eles deixam prolongar para as pessoas irem desistindo, irem morrendo, para eles ficarem isentos. Preso ninguém vai ser, até porque já trocaram os diretores nestes 13 anos.

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Fui 18 vezes à França para interagir com o governo francês, mas para eles é normal, não querem nem saber. É o capital superando a vida. É a raposa tomando conta do galinheiro: o avião, francês; a companhia aérea, francesa; a investigação, francesa. Vai dar em quê? Na culpa do piloto, que não pode mais falar. Mas justiça sei que não vai ser feita. Ninguém vai ser responsabilizado. Com a prisão, pelo menos você se sente vingado pela irresponsabilidade da pessoa.

Nós temos o Tratado de Chicago — do qual o Brasil é signatário —, que diz que, quando há uma tragédia, o país mais próximo envolvido no caso tem o direito de investigar. O Brasil teria, então, esse direito porque o avião caiu mais perto de Fernando de Noronha. Se as investigações tivessem ficado aqui, o cenário seria outro. Não sei se o governo brasileiro quis se livrar, quis passar o problema. Quem morre é que se dana todo. Não é filho deles, não é parente deles.

É um drama, muda tudo. E eu tenho que encarar tudo isso. Ninguém quer enfrentar um repórter, não quer falar sobre isso, para não reviver essa angústia. Eu encaro isso porque sou uma pessoa determinada. Eu prometi a mim mesmo que eu só paro se eu morrer. Teve gente que não aguentou.