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O projeto de recuperação e modernização do Jardim de Alah, na Zona Sul do Rio, prevê uma série de mudanças urbanísticas para tornar o parque, atualmente degradado, mais seguro e acessível à população. Elaborado pelo Consórcio Rio + Verde, vencedor da licitação, o projeto prevê um estacionamento subterrâneo, além de quiosques formando áreas comerciais no parque e pontes interligando os dois lados do canal, que é composto por três praças públicas entre os bairros de Ipanema, Leblon e Lagoa. Através da Parceria Público Privada (PPP), o Consórcio Rio + Verde irá administrar o Jardim de Alah por um período de 35 anos. O investimento previsto é de R$ 85 milhões.
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- Mercado gastronômico
Na área do Jardim de Alah voltada para Ipanema, ainda estão previstos um mercado gastronômico e restaurantes. O conceito será de fachada ativa, ou seja, com os acessos principais voltados para a rua. Nessa área, também será construída a rampa de acesso para o novo estacionamento, subterrâneo e com 120 vagas.
- Tratamento paisagístico, creche e espaço para recreação
O trecho da atual Praça Grécia, na Lagoa, receberá novos tratamentos paisagísticos, com a implantação de um telhado verde. A praça terá ainda espaços de integração social destinados a creches e recreação; a reurbanização do Jardim de Alah vai criar caminhos acessíveis para permitir a circulação de cadeirantes e deficientes visuais com caminhos táteis; e um parque infantil atenderá crianças da Cruzada São Sebastião, da Escola de Desenvolvimento Infantil e da Escola Municipal Henrique Dodsworth. Foram firmadas, ainda, parcerias prévias com a NBA e com times de futebol como Flamengo, Vasco e Botafogo para oferecerem escolinhas.
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- Estacionamento subterrâneo
De acordo com o projeto, o estacionamento do entorno do espaço deixará de existir e virará uma área integrada ao parque. Um novo plano viário será implementado para possibilitar que a região se torne segura para os frequentadores na ligação entre a Lagoa, Ipanema e Leblon. Entre as principais mudanças, estão a proibição da conversão à esquerda na Avenida Borges de Medeiros para reduzir o fluxo de veículos na Avenida Epitácio Pessoa e no acesso à Avenida Borges de Medeiros, sentido Leblon, que deverá ocorrer através da Rua Aníbal de Mendonça, deslocando o trânsito de passagem.
- Pontes interligando as praças
Três pontes serão construídas para interligar os dois lados da praça e reordenar o trânsito no entorno. Quando as obras forem concluídas, o espaço não terá grades. O objetivo é estimular a população a circular pelo local. A ideia é que, obtidas todas as licenças necessárias para as obras, as intervenções levem 16 meses.
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Para área urbanizada, que deve ficar ponta em cerca de um ano e meio após autorização das obras, estão previstos calendários de eventos permanentes, entre eles, a comemoração do Dia de São Sebastião, padroeiro da cidade. Há ainda a proposta de criação de áreas para exposição de esculturas e mais obras de arte.
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