Mińsk Mazowiecki (stacja kolejowa)
![Ziemia](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Geographylogo.svg/20px-Geographylogo.svg.png)
![]() Peron I dworca kolejowego w Mińsku Mazowieckim (2017) | |
Państwo | |
---|---|
Województwo | |
Miejscowość | |
Data otwarcia |
9 października 1866 |
Poprzednie nazwy |
Mińsk, Nowo-Mińsk |
Dane techniczne | |
Liczba peronów |
3 |
Liczba krawędzi peronowych |
5[1] |
Kasy |
|
Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Mińska Mazowieckiego ![]() | |
Położenie na mapie Polski ![]() | |
Położenie na mapie województwa mazowieckiego ![]() | |
Położenie na mapie powiatu mińskiego ![]() | |
![]() |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/17/PeronyMMZ.jpg/220px-PeronyMMZ.jpg)
Mińsk Mazowiecki (skrót MMz) – stacja kolejowa w Mińsku Mazowieckim, w województwie mazowieckim w Polsce. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca aglomeracyjnego[2].
Jest to stacja wielofunkcyjna (pasażerska, rozrządowa, towarowa, manewrowa i w ograniczonym stopniu węzłowa) z dworcem przelotowo-czołowym.
Ruch pasażerski
[edytuj | edytuj kod]Rok | Wymiana roczna | Wymiana pasażerska na dobę | miejsce w Polsce |
---|---|---|---|
2017[3] | 2 560 000 | 7 000 | 33 |
2018[4] | 2 770 000 | 7 600 | 30 |
2019[3] | 2 370 000 | 6 500 | 40 |
2020[3] | 2 850 000 | 7 800 | 18 |
2021[3] | 2 850 000 | 8 900 | 18 |
2022[5] | 4 124 500 | 11 300 | 22 |
Historia
[edytuj | edytuj kod]- lata 60. XIX wieku – budowa kolei z Warszawy do Brześcia
- 9 października 1866 roku – otwarcie stacji
- koniec XIX wieku – budowy kolei z Pilawy do Tłuszcza
- 15 grudnia 1937 roku – uruchomienie kolei elektrycznej z Warszawy do Mińska Mazowieckiego
- 1979 – otwarcie obecnego dworca
- 1998–2000 – renowacja torowiska, peronów oraz przejść nadziemnych współfinansowana ze środków Unii Europejskiej
- 2006–2007 – budowa przejścia podziemnego również współfinansowana ze środków Unii Europejskiej
- 2 czerwca 2007 – oddanie do użytku
Lokalne centrum sterowania
[edytuj | edytuj kod]Przy zachodniej głowicy stacji znajduje się Lokalne Centrum Sterowania. Poza stacją Mińsk Mazowiecki steruje ono również stacjami Sulejówek Miłosna i Mrozy oraz posterunkiem odgałęźnym Stojadła, a także ruchem pociągów na szlaku z Warszawy Rembertowa do Siedlec.
Dworzec kolejowy
[edytuj | edytuj kod]Budynek dworca
[edytuj | edytuj kod]Duży dworzec z poczekalnią wybudowany za czasów PRL (przedwojenny został zniszczony) stanowi główną część Placu Dworcowego.
Przejścia przez tory
[edytuj | edytuj kod]Przejście podziemne
[edytuj | edytuj kod]Nowoczesne przejście podziemne powstało w latach 2006–2007. Oficjalne otwarcie nastąpiło 2 czerwca 2007 roku.
Poza niewielką zmianą dla pieszych i poprawą estetyki (likwidacja żelaznej kładki) wprowadza następujące udogodnienia:
- możliwość przejazdu wózkiem inwalidzkim między dwiema częściami miasta
- możliwość dostania się osobom niepełnosprawnym na perony drugi i trzeci (pierwszy znajduje się przy budynku dworca) oraz na obie strony miasta bez konieczności korzystania z podjazdów dzięki kompletowi czterech wind
Przejścia nadziemne
[edytuj | edytuj kod]Główna kładka została rozebrana pod koniec 2006 roku. Mniejsza jest w dobrym stanie technicznym.
Przejście po torach
[edytuj | edytuj kod]Przez kilka lat przed wybudowaniem przejścia podziemnego istniało przejście po torach przeznaczone dla osób niepełnosprawnych. Nie obejmowało ono jednak południowej części miasta. Znajdowało się dokładnie w miejscu nowego tunelu.
Perony
[edytuj | edytuj kod]Perony powstały na przełomie XX i XXI wieku w ramach przebudowy linii kolejowej Warszawa Rembertów – Siedlce – Terespol. Mają standardową wysokość (wysokie), są wykończone elementami betonowymi i posiadają wiaty przystankowe.
Połączenia pasażerskie
[edytuj | edytuj kod]- Czeremcha
- Łuków
- Mińsk Osobowy
- Moskwa
- Mrozy
- Radom
- Siedlce
- Szczecin Główny (przez Poznań Główny, do pociągu przyłączane są także wagony do Świnoujścia)
- Terespol
- Hajnówka
- Warszawa Zachodnia
Stacja towarowa
[edytuj | edytuj kod]Na wschód od dworca kolejowego znajduje się część towarowa stacji wykorzystywana do wyładunku kruszyw.
Układ torów
[edytuj | edytuj kod]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Minsk_Mazowiecki_schemat_v01.gif/310px-Minsk_Mazowiecki_schemat_v01.gif)
Stacja posiada 8 torów głównych na linii kolejowej nr 2 (magistrali Warszawa – Terespol), a także liczne tory boczne (m.in. do ZNTK).
Najbliższe obiekty infrastruktury kolejowej
[edytuj | edytuj kod]Najbliższymi obiektami kolejowymi, nie wchodzącymi bezpośrednio w skład stacji są:
Jest to firma należąca do grupy Pesa. Zajmuje się naprawą i modernizacją elektrycznych pojazdów szynowych. W ostatnich latach jej klientami byli najbardziej znaczący na polskim rynku przewoźnicy kolejowi: PKP Intercity, Polregio, Koleje Mazowieckie.
Posterunek odgałęźny Stojadła
[edytuj | edytuj kod]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/Stojad%C5%82a.gif/220px-Stojad%C5%82a.gif)
Stojadła to posterunek odgałęźny na linii kolejowej nr 2, obsługujący łącznicę nr 521. Znajduje się na pograniczu Stojadeł i Mińska Mazowieckiego, na zachód od stacji. Sterowany zdalnie, pozwala ominąć stację Mińsk Mazowiecki pociągom jadącym trasą Warszawa – Stacja Sulejówek Miłosna – Stacja Grzebowilk – Stacja Pilawa.
Posterunek odgałęźny Mińsk Mazowiecki R101
[edytuj | edytuj kod]Mińsk Mazowiecki R101 to posterunek odgałęźny na linii kolejowej nr 13, obsługujący łącznice nr 521 i 522. Znajduje się na Kędzieraku, na południowy zachód od stacji. Pozwala zjechać z linii kolejowej nr 13 pociągom jadącym od stacji Pilawa i Grzebowilk na linię kolejową nr 2 w obu kierunkach (na stacje Sulejówek Miłosna lub Mińsk Mazowiecki).
Mińsk Mazowiecki Anielina
[edytuj | edytuj kod]Mińsk Mazowiecki Anielina to przystanek osobowy na linii kolejowej nr 2. Znajduje się na Anielinie, na wschód od stacji.
Inne
[edytuj | edytuj kod]- bocznice na terenie Fabryki Urządzeń Dźwigowych
- przejazd kolejowo-drogowy z dróżnikiem na drodze wojewódzkiej nr 802
Galeria
[edytuj | edytuj kod]-
Bocznice
-
Stacja nocą
-
Bocznica – rampa
-
Krzyż upamiętniający uczestników Drugiej Wojny Światowej
-
Hala dworca
-
Wejście do podziemia od strony Zatorza
-
Widok na perony z ulicy
-
Budynek dworcowy
-
Kładka
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Tor nr 6 obsługuje dwie krawędzie peronowe.
- ↑ Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 261.
- ↑ a b c d Urząd Transportu Kolejowego , Przewozy pasażerskie [online], Portal statystyczny UTK [dostęp 2023-02-20] (pol.).
- ↑ Wymiana pasażerska na stacjach w Polsce w 2018 r. [online], Urząd Transportu Kolejowego [dostęp 2020-01-30] .
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Mińsk Mazowiecki w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
- Stacja – widok z Satelity (jeszcze przed rozebraniem wschodniej kładki)
- Zarys historii kolei w Mińsku Mazowieckim w latach 1866–1941
Mińsk Mazowiecki | ||
Linia 2 Warszawa Zachodnia – Terespol (40,595 km) | ||
![]() ![]() ![]() odległość: 1,580 km
|
![]() |
odległość: 2,492 km
|
Linia 522 Mińsk Mazowiecki R45 – Mińsk Mazowiecki R102 (Podg.) | ||
![]() ![]() ![]() |
![]() |