Салоникский метрополитен
В этой статье описывается запланированный или строящийся, но ещё не построенный объект или здание. |
Салоникский метрополитен | |||
---|---|---|---|
греч. Μετρό Θεσσαλονίκης | |||
![]() | |||
Описание | |||
Страна |
![]() |
||
Расположение | Салоники[1] | ||
Дата открытия | 2024 | ||
Эксплуатант | Аттико Метро | ||
Сайт | ametro.gr | ||
Маршрутная сеть | |||
Число линий | 1 (в дальней перспективе 3) | ||
Число станций | 13 | ||
Длина сети | 9 км (первая очередь) | ||
Технические данные | |||
Ширина колеи | европейская колея | ||
Максимальная скорость | 90 км/ч | ||
|
|||
![]() |
Салони́кский метрополите́н (греч. Μετρό Θεσσαλονίκης) — строящаяся с 2006 года система линий метрополитена в городе Салоники. Станет вторым метрополитеном в Греции.
История
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/Thoman_Mawson_Thessaloniki_proposal%2C_1918.png/300px-Thoman_Mawson_Thessaloniki_proposal%2C_1918.png)
Согласно генеральному плану восстановления после пожара в Салониках в 1917 году предусматривалось строительство метрополитена. Архитекторы Эрнест Эбрар и Томас Хейтон Моусон предлагали создать метро и соединить район Вардар в центре города с пригородами, где планировалось разместить депо. Фиолетовая линия на карте приблизительно соответствует современной первой линии. Однако генеральный план не был полностью реализован и метро тогда не построили[2].
В 1968 году предлагалось строительство кольцевой линии метро[3][4].
Инициатива по началу строительства метро в Салониках принадлежала тогдашнему номарху (губернатору округа) Салоник Константиносу Пилариносу, который внёс в бюджет 1976 года статью, которая называлась «метро Салоник». И строительство метро велось с 1986 по 1989 год, во времена димарха (мэра) Сотириса Куваласа. Проект предполагал строительство подземного тоннеля под одной из главных улиц Салоник — Эгнатия, между улицей Кафтандзоглу и площадью Республики (Вардари). Во время строительства было ограничено движение по улице Эгнатия, так как строительство туннеля велось открытым способом с монтажом металлических конструкций и балок. Строительство привело к скоплению воды у основания Аристотелевского университета в Салониках, где по сей день работают насосы для откачки воды. Затем на долгие годы строительство было остановлено.
Вновь строительство началось в июне 2006 года. Проект включал строительство тоннеля длиной 9,6 км с 13 станциями. Бюджет проекта — 3,5 млрд евро. По обновлённым данным, строительство должно быть закончено в 2023 году[1]. Причиной задержки стали археологические раскопки, нарушившие работу строителей[5][6].
Проект предполагает создание двух независимых тоннелей метро, которые будут идти параллельно друг другу на основном своем протяжении, и разойдутся в восточной окраине города. Это роднит Салоникский метрополитен с Копенгагенским. Предполагаемый подвижной состав насчитывает 18 автоматических поездов (без машинистов, но с проводниками).
Запланированные станции первой очереди
[править | править код]- Νέος σιδηροδρομικός σταθμός (Новый вокзал)
- Δημοκρατίας (Димократиас)
- Βενιζέλου (Венизелу)
- Αγία Σοφία (Айа Софиа)
- Σιντριβάνι (Синдривани)
- Πανεπιστήμιο (Университет)
- Παπάφη (Папафи)
- Ευκλείδη (Эфклиди)
- Φλέμιγκ (Флеминг)
- Αναλήψεως (Аналипсеос)
- 25ης Μαρτίου (25 марта)
- Βούλγαρη (Вулгари)
- Νέα Ελβετία (Неа Элветиа)
Продление
[править | править код]В дальнейшем предполагается продление метро на юг — до Каламарьи, и на северо-запад — до Ставруполи. Общая длина участка 10,8 км с 10 станциями.
Также возможно продление в Элефтерио-Корделио (запад) на 4 км и 4 станции в т.ч. аэропорт Македония (юго-запад) на 7 км и 3 станции.
- Запланированные станции второй очереди
до Каламарьи (не раньше 2025 года):
- Νομαρχία (Номархиа)
- Καλαμαριά (Каламарья)
- Αρετσού (Арецу)
- Νέα Κρήνη (Неа Крини)
- Μίκρα (Микра)
до Ставруполи (не раньше 2025 года):
- Νεάπολη (Неаполи)
- Παύλου Μελά (Павлу Мела)
- Σταυρούπολη (Ставруполи)
- Πολίχνη (Полихни)
- Νικόπολη (Никополи)
Трудности в постройке
[править | править код]Были сделаны замеры колебания почвы в районе Аристотелевского университета в Салониках, которые показали возможное повреждение наземных конструкций. Многие специалисты[кто?] высказываются категорически против строительства метро. В начале 2013 года на месте будущей станции, на берегу залива Термаикос был обнаружен античный торговый центр[7]. Мэр города и учёные предлагают совместить станцию с доступом к раскопанным памятникам, чтобы сделать город ещё более привлекательным для туристов.
По состоянию на март 2013 года, в ходе начавшегося в 2006 году строительства метро из земли были извлечены в общей сложности 23 тыс. античных и средневековых артефактов, среди которых статуя Афродиты. Также археологи обнаружили город периода до прихода к власти македонского царя Кассандра (316 год до н. э.)[8].
Во время строительства метро в Салониках, раскопки двух древних кладбищ выявили тысячи скелетов. Они были переданы в Лабораторию естественной антропологии в Комотини для углублённого изучения[9].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Τον Απρίλιο του 2023 έτοιμο το Μετρό Θεσσαλονίκης | Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ . Дата обращения: 3 марта 2020. Архивировано 30 декабря 2019 года.
- ↑ Naniopoulos, Aristotelis. Συστήµατα σταθερής τροχιάς στην πόλη της Θεσσαλονίκης. Ιστορική αναδροµή (1889-1968) : [греч.] / Aristotelis Naniopoulos, Dimitrios Nalmpantis. — Университет Аристотеля в Салониках. Архивная копия от 14 августа 2018 на Wayback Machine
- ↑ Συστήµατα σταθερής τροχιάς στην πόλη της Θεσσαλονίκης. Ιστορική αναδροµή (1889-1968) Αριστοτέλης Νανιόπουλος, Ναλµπάντης ∆ηµήτριος Αριστοτέλειο Πανεπιστήµιο Θεσσαλονίκης, Ελλάδα . Архивировано из оригинала 15 декабря 2013 года.
- ↑ 40 χρόνια πριν. Τόσο επίκαιρο… Дата обращения: 14 марта 2022. Архивировано 8 октября 2012 года.
- ↑ Греция от Greek.ru . Дата обращения: 2 сентября 2010. Архивировано 2 ноября 2010 года.
- ↑ При строительстве метро в Салониках найден золотой венок . Дата обращения: 30 января 2013. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года.
- ↑ При строительстве метро обнаружен древний город . Дата обращения: 17 марта 2013. Архивировано из оригинала 19 марта 2013 года.
- ↑ При строительстве метро в Салониках нашли древний город Архивная копия от 24 июня 2021 на Wayback Machine, 24 февраля 2018
- ↑ Τα μυστικά της Αρχαίας Θεσσαλονίκης — Η ανάλυση 4.500 σκελετών . Дата обращения: 20 июня 2021. Архивировано 16 июня 2021 года.