Czech Airlines
CSA Czech Airlines ČSA České aerolinie, a.s. | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||
|
|||||||
Тип | akciová společnost[1] | ||||||
Дата основания | 1923 | ||||||
Базовые аэропорты | Аэропорт имени Вацлава Гавела | ||||||
Хабы | Пражский аэропорт имени Вацлава Гавела | ||||||
Альянс |
![]() |
||||||
Бонусная программа | OK Plus | ||||||
Размер флота | 2 | ||||||
Пунктов назначения | 4 | ||||||
Материнская компания | Smartwings | ||||||
Дочерние компании | Holidays Czech Airlines[вд] | ||||||
Штаб-квартира |
![]() |
||||||
Руководство | Петр Кудела | ||||||
Оборот |
|
||||||
Операционная прибыль |
|
||||||
Чистая прибыль |
|
||||||
Активы |
|
||||||
Число сотрудников |
|
||||||
Сайт | czechairlines.com | ||||||
![]() |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/33/CSA_building_Ruzyne.jpg/280px-CSA_building_Ruzyne.jpg)
CSA Czech Airlines (чеш. ČSA, «ЧСА»; официальное название: чеш. České aerolinie, a.s., англ. Czech Airlines, «Чешские авиалинии») — национальная авиакомпания Чешской Республики, базирующаяся в пражском аэропорту имени Вацлава Гавела. Компания выполняет рейсы по Европе, Ближнему Востоку и Азии. Осуществляет также чартерные рейсы и грузовые перевозки. Является членом альянса авиакомпаний SkyTeam. Программа лояльности для часто летающих пассажиров называется «OK Plus».
Собственники и руководство
[править | править код]Авиакомпания Czech Airlines существует в форме акционерного общества (akciová společnost), где основным акционером является компания Smartwings.
Первая приватизация
[править | править код]В 2009 году проводилась приватизация 91,5 % акций авиакомпании. В соответствии с критериями ЕС, претендентом может быть только компания, которая имеет минимум 51 % капитала из стран ЕС. На первой стадии в тендере участвовали 4 компании:[3]
- Air France-KLM
- Darofan (дочерняя компания «Аэрофлота»)
- консорциум Unimex Group и Travel Service
- Odien Group
20 апреля 2009 года было объявлено о том, что во вторую стадию прошли только 2 претендента: Air France-KLM и консорциум Unimex Group и Travel Service[4]. 19 августа 2009 года Air France-KLM отказались продолжать участие в тендере по экономическим причинам[5].
26 октября 2009 года правительство Чехии решило не продавать авиакомпанию единственному претенденту.[6]
В мае 2010 года государство (в лице Český aeroholding) увеличило свою долю в компании с 91,75 % до 95,69 %. Остальными акционерами являются города Прага (1,53 %, 16 068 акций) и Братислава, а также страховая компания Česká pojišťovna.[7][8]
Вторая приватизация
[править | править код]В ноябре 2012 года правительство Чехии объявило решение о продаже 50% акций минус одна акция. Такое решение позволяет участвовать в приватизации компаниям находящимся вне Евросоюза. Называлось 4 основных претендента:[9]
- Air France-KLM
- Etihad Airways
- Korean Air
- Turkish Airlines
13 марта 2013 года правительство Чехии одобрило единственное поступившее предложение о покупке доли в авиакомпании от Korean Air, которая предложила 67,5 млн крон за долю в 44 %[10]. 10 апреля состоялось подписание договора о продаже 44 % акций авиакомпании ČSA компании Korean Air[11]. Договор также предполагает право выкупа Korean Air ещё 34 % акций[12].
После приватизации
[править | править код]В марте 2015 года авиакомпания Travel Service выкупила опцион на 34 % акций у Korean Air. Таким образом, акционерами авиакомпании являлись: Korean Air — 44 %, Travel Service — 34 %, Чешская Республика — 19,74 % и Чешская страховая компания (Česká pojišťovna) — 2,26 %.[13]
В феврале 2018 года авиакомпания Travel Service выкупила доли Korean Air и Чешской Республики, увеличив тем самым свою долю до 97,7 %[14].
История
[править | править код]Основана в октябре 1923 году чехословацким правительством. Спустя месяц был выполнен первый рейс из Праги в Братиславу на самолёте Aero A-14.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/80/ATR_ATR-42-320%2C_CSA_-_Czech_Airlines_AN0658723.jpg/280px-ATR_ATR-42-320%2C_CSA_-_Czech_Airlines_AN0658723.jpg)
До 18 ноября 1994 года носила название чеш. Československé aerolinie a.s. (Чехословацкие авиалинии), откуда и сохранилось сокращение ČSA на логотипе компании. В 1929 году компания стала членом IATA. Изначально рейсы выполнялись только в пределах Чехословакии. Первый международный рейс был выполнен в 1930 году в Загреб, впоследствии было открыто регулярное сообщение с Риекой и Дубровником. 11 сентября 1933 была открыта регулярная линия по маршруту Прага — Бухарест, а 2 сентября 1936 авиакомпания соединила Прагу с Москвой, совершив посадку на аэродроме Тушино. В 1938 году начали действовать регулярные рейсы в Париж, Рим, Будапешт и Брюссель.
В апреле 1937 офис авиакомпании переместился из аэропорта в Кбелах (ныне Прага) на новый аэропорт в Рузине. С этого же года пассажиров в самолётах стали обслуживать бортпроводники.
Во время Второй мировой войны гражданское сообщение ЧСА не выполнялось. Флот компании был передан немецкой авиакомпании Lufthansa.
В 1946 году ЧСА купила излишки американских военных самолетов Douglas DC-3, которые на заводах Avia были переделаны под гражданский вариант на 21 пассажира. После войны снова начали выполняться национальные рейсы. Постепенно открывались и международные линии.
В ноябре 1957 в аэропорту Рузине приземлился первый реактивный пассажирский самолет Ту-104. После 1960 года компания начала использовать самолеты Ил-62. В 1962 году, был выполнен первый трансатлантический перелет из Праги в Гавану на четырехдвигательном турбовинтовом Bristol Britannia (арендованном у кубинской авиакомпании Cubana).
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/Skyteam_csa_atr42.jpg/220px-Skyteam_csa_atr42.jpg)
В 2000 году ЧСА начала прямые продажи билетов через интернет и прекратила эксплуатацию пассажирских самолетов советского производства. В марте 2001 ЧСА вступила в альянс SkyTeam.
В начале 2013 года авиакомпания объявила о прекращении эксплуатации воздушных судов модели Boeing 737, мотивировав своё решение возрастом ВС и возросшими затратами на их эксплуатацию[15]. Флот авиакомпании в итоге сократился на 5 единиц.
В 2013 году ЧСА перестала эксплуатировать оба Airbus A321. Но флот практически сразу пополнился Airbus A330-300 с бортовым номером OK-YBA. Это судно находилось в лизинге и принадлежит Korean Air, куда и было возвращено после окончания лизинга в 2020.
Деятельность
[править | править код]Самыми популярными направлениями в 2008 году стали: Париж, Москва, Амстердам, Мадрид и Лондон[16].
Статистика пассажироперевозок[16][17]:
Год | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014[18] | 2015[19] | 2016[20] | 2017 | 2018[21] | 2019[22] | 2020[23] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Перевезено пассажиров, млн чел. | 5,22 | 5,47 | 5,49 | 5,63 | 5,06 | 5,46 | 4,25 | 2,9 | 2,84 | 2,27 | 2,19 | 2,71 | 2,90 | 3,07 | 3,65 | 0,48 |
Прирост | ▲19,8 % | ▲4,7 % | ▲0,4 % | ▲2,46 % | ▼10,12 % | ▲7,91 % | ▼22,2 % | ▼32 % | ▼1,9 % | ▼20 % | ▼3,5 % | ▲23,5 % | ▲7,0% | ▲5,9% | ▲19% | ▼81 % |
Флот
[править | править код]По состоянию на сентябрь 2023 года средний возраст воздушных судов авиакомпании составлял 17,8 лет. Флот состоит из следующих типов самолётов:
Самолёт | Количество | Заказано | Примечания |
Airbus A320-200 | 2 | - | OK-HEU и OK-IOO |
Airbus A220-300 | - | 4 | Поставки с 2024 года.[24] |
Всего: | 2 | 4 |
Банкротство
[править | править код]В феврале 2021 года компания заявила о собственной неплатёжеспособности, обратившись в краевой суд с заявлением о реструктуризации в рамках процедуры банкротства.[25] Долги компании составляли почти 2 млрд крон, из которых около 1 млрд - задолженность перед пассажирами. Компания несколько раз запрашивала помощь государства, но не получила её.
В марте 2021 городской суд Праги признал национальную авиакомпанию Чехии Czech Airlines банкротом.[26]
В июне 2021 суд назначил проведение банкротства в форме реорганизации компании, что означает сохранение деятельности предприятия. Реорганизация была завершена в июне 2022[27]. Большинство кредиторов получили выплаты в размере 4,6% от суммы долга.
Примечания
[править | править код]- ↑ https://or.justice.cz/ias/content/download?id=ca57ae4c39cd47c59babfd2989b31197
- ↑ 1 2 3 4 5 годовой отчёт — 2022.
- ↑ «iDNES.cz», «Slabý zájem o ČSA: jen čtyři firmy, nikdo z Asie», 23 марта 2009 Архивная копия от 25 марта 2009 на Wayback Machine (чешск.)
- ↑ «Чехия не дала посадку», Столяров Г., Хрипунов К. // Ведомости, № 71 (2341), 21 апреля 2009
- ↑ «iDNES.cz», «Aerolinky Air France vzdaly soutěž o ČSA», 19 августа 2009 Архивная копия от 21 августа 2009 на Wayback Machine (чешск.)
- ↑ «iDNES.cz», «České aerolinie zůstanou státní, rozhodla vláda», 26 октября 2009 Архивная копия от 27 октября 2009 на Wayback Machine (чешск.)
- ↑ «Letectvi.cz», «Stát zvýšil podíl v Českých aeroliniích», 26 мая 2010 Архивная копия от 6 июня 2014 на Wayback Machine (чешск.)
- ↑ «E15», «Praha se zbavuje akcií ČSA», 6 ноября 2012 Архивная копия от 21 ноября 2012 на Wayback Machine (чешск.)
- ↑ «Letectvi.cz», «O ČSA mají zájem čtyři velké aerolinie», 14 ноября 2012 Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine (чешск.)
- ↑ «E15.cz», «Vláda schválila prodej ČSA Korejcům, získá 68 milionů», 13 марта 2013 Архивная копия от 15 марта 2013 на Wayback Machine (чешск.)
- ↑ «E15.cz», «Aerolinky Korean Air získaly podíl v ČSA», 10 апреля 2013 Архивная копия от 13 апреля 2013 на Wayback Machine (чешск.)
- ↑ «iDNES.cz», «Travel Service koupí třetinu Českých aerolinií. Využije opce od Korean Air», 5 декабря 2013 Архивная копия от 2 апреля 2015 на Wayback Machine (чешск.)
- ↑ «iDNES.cz», «ČSA padly do soukromých rukou, Travel Service koupil třetinu akcií», 31 марта 2015 Архивная копия от 2 апреля 2015 на Wayback Machine (чешск.)
- ↑ «E15.cz», «Šimáně se Šmejkalem ovládli ČSA», 27 февраля 2018 Архивная копия от 27 февраля 2018 на Wayback Machine (чешск.)
- ↑ Poslední boeing v barvách ČSA dolétal . Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 25 февраля 2013 года.
- ↑ 1 2 Официальный сайт, «The Number of Czech Airlines’ Passengers Was Up by 2,4 % Last Year», 3 марта 2009 Архивная копия от 14 мая 2009 на Wayback Machine (англ.) (чешск.)
- ↑ Официальный сайт, «výroční zpráva 2010» Архивная копия от 22 декабря 2014 на Wayback Machine (чешск.)
- ↑ «Česká televize», «ČSA loni snížily ztrátu skoro o třetinu - i tak prodělaly 630 milionů», 28 мая 2015 Архивная копия от 15 февраля 2016 на Wayback Machine (чешск.)
- ↑ Veřejný rejstřík a Sbírka listin - Ministerstvo spravedlnosti České republiky . or.justice.cz. Дата обращения: 28 июня 2021.
- ↑ Pro média | České aerolinie (чеш.). ČSA.cz. Дата обращения: 28 июня 2021. Архивировано 28 июня 2021 года.
- ↑ Veřejný rejstřík a Sbírka listin - Ministerstvo spravedlnosti České republiky . or.justice.cz. Дата обращения: 28 июня 2021. Архивировано 31 июля 2020 года.
- ↑ Veřejný rejstřík a Sbírka listin - Ministerstvo spravedlnosti České republiky . or.justice.cz. Дата обращения: 28 июня 2021. Архивировано 6 мая 2021 года.
- ↑ Účetní závěrka 2020 . or.justice.cz. Дата обращения: 28 июня 2022. Архивировано 6 мая 2021 года.
- ↑ Air Lease Corporation Announces Lease Placement of Four New Airbus A220 Aircraft with Czech Airlines (англ.). airleasecorp.com (1 июня 2023). Архивировано 21 июня 2023 года.
- ↑ Суд объявил Czech Airlines банкротом, а администратором стала Инскол // zdopravy.cz. — 2021. Архивировано 13 марта 2021 года.
- ↑ Одна из старейших авиакомпаний мира признана банкротом // УНИАН. — 2021. Архивировано 17 марта 2021 года.
- ↑ Reorganizace ČSA skončila . Дата обращения: 29 июня 2022. Архивировано 29 июня 2022 года.