Prøveprosjekt som metode. Konsekvenser for bylogistikk i Olav Tryggvasons gate, Trondheim
Bjørgen, Astrid; Karlsson, Hampus; Dahl, Erlend; Arnesen, Petter; Bjørge, Nina Møllerstuen; Hansen, Lillian; Ryghaug, Marianne
Research report
Published version
![Thumbnail](/https/sintef.brage.unit.no/sintef-xmlui/bitstream/handle/11250/2758787/2021-00493_Pr%25C3%25B8veprosjekt%2bsom%2bmetode.%2bKonsekvenser%2bfor%2bbylogistikk%2bi%2bOlav%2bTryggvasons%2bgate%252C%2bTrondheim.pdf.jpg?sequence=5&isAllowed=y)
Permanent lenke
https://hdl.handle.net/11250/2758787Utgivelsesdato
2021Metadata
Vis full innførselSamlinger
- Publikasjoner fra CRIStin - SINTEF AS [5854]
- Rapporter fra SINTEF Community [791]
- SINTEF Community [2270]
Sammendrag
Prøveprosjekt er brukt som metode i transformasjon av Olav Tryggvasons gate, fra å være en gjennomfartsåre til en miljøgate, for å samle erfaringer om ulike tiltak som skal øke kvaliteten i gaten, økte attraktiviteten for gående og syklende og bedre framkommeligheten for kollektivtrafikken. Bylogistikk, som omhandler varelevering, servicetransport og renovasjon, var ikke med i opprinnelige planer, men har fått en mer sentral posisjon underveis i prosjektet. Stadige endringer og lite forutsigbarhet har bidratt til tidkrevende varelevering og nye utfordringer knytta til bylogistikk. Det har vært begrenset bruk av kvantitative data om bylogistikk, både i planleggingsfase og som grunnlag for evaluering. I rapporten er det vist hvordan videoanalyse og geofence kan være verktøy som kan forbedre datafangst og informasjonstilgang om bylogistikk i beslutningsprosesser, for bedre å kunne innlemme bylogistikk i byplanlegging.