Veysel Abdullah Tekin tarafından yayınlanan gönderi

Savunma Sanayimiz için bir mihenk taşı. Umarım en yakın zamanda harp kabiliyeti kazanır, kabul testlerini geçer. Combat Proven olması için dua etmeli miyim bilmiyorum ama coğrafyamız her an hazır olmamızı gerektiriyor.

Bütün yollar Roma’ya çıkar! Antik Roma ile başlayan ve Osmanlı Klasik Dönemine dek uzanan 11 teorik ders 2 saha çalışması olarak tasarladığım Ford Otosan / İyilik Haritası ekibi sayesinde hayata geçirdiğim projemiz bu güzel anı ile onurlandırıldı. Bir tarih anlatıcısı olarak sizlere çalışma deneyimim ile ilgili birkaç şeyden bahsetmek istiyorum. Aslında bir benzetme ile ifade etmeye çalışacağım. Bilim üretmek ve sistematik bilgi biriktirmek toplumun bireyselleşmesiyle mümkün olmuş. Bir başka değişle bilim, temel ihtiyaçlarımızı giderdikten sonra doğru konjüktür ile varolup ilerleyebilmiş. Eski Yunan, Ortaçağ İslam Dünyası ve Rönesans öncüleri bu şekilde bilim yapabilmiş. 1,5 senelik iş deneyimimi buna benzetmem yanlış olmaz. Onlarca Ar-Ge projesinden sorumluyuz, çok yoğun bir takvime sahibiz ve projeleri başarılı bir şekilde yürütüyoruz. Bu temponun yanı sıra idman programımı uygulayabiliyorum, çok sevdiğim tarih konusunda iletişimci olabiliyorum. Beraber yarattığımız bu iş ortamı için tüm çalışma arkadaşlarıma ve yöneticilerime teşekkür ederim. Bitirmeden Roma projemi hayata geçirmemde büyük emeği olan Çiğdem Sürücüoğlu Özenç ve Gökçen’e gönülden müteşekkirim.

Selamlar, sizlerle benim için çok önemli bir o kadar da beni mutlu eden bir haberi paylaşmak istiyorum. Senelerdir Profesyonel olarak yüzüyorum üniversitede ve öncesinde Paralimpik Yüzme branşında yarışmıştım, sonrasında idmanlara düşük yoğunluklu devam ediyordum. Fakat geçtiğimiz birkaç ayda sınıflandırma tekrarı sebebiyle döndüm çünkü kendi engel derecemin çok üstünde yüzüyordum. Antrenörüm mehmet bayrak teşvikiyle hem tekrar sınıflandırma için hem de Para Yüzme 1.vize Bolu yarışları için motive oldum. Müsabakalarda iki gün olmak üzere 4 yarış yüzdüm: 100 metre serbest, 100 metre kurbağa, 200 Ferdi karışık ve 100 metre sırt. Bu stillerden 100 metre kurbağa açık yaş ve S8 kategorisinde gümüş madalya aldım, 100 metre sırt açık yaş gümüş ve S8 kategorisinde bronz madalya kazandım. Bu süreçte hissettiklerimi ve düşüncelerimi de eklemek isterim. Ford Otosan bünyesinde Ar-Ge mühendisi olarak çalışıyorum yarış sürecinde sıkı idman yapmam gerekti fakat bir yandan da yoğun bir takvimde işlerimiz ilerliyordu. Bir zaman sonra farkettim ki insan vücudu ve psikolojisi sistematik bir yaklaşımla her ikisini de sağlıklı bir şekilde yürütebiliyor. Üstelik yarış anında kaslarınızda yaşadığınız ağrı, başlama düdüğü stresi gibi dinamikler önemli bir sunum öncesi yaşanılanlar ile aynıydı. Demem o ki ben ve kariyer yapıp aynı anda profesyonel spor hayatını devam ettiren arkadaşlarım fazladan tecrübe ve dayanım kazanıyorlar. Yazımı konunun bir başka yönüyle bitirmek istiyorum. Yarış antrenmanları ve teknik toplantılar sürecinde benden hem beklenilen verimi alıp hem de hazırlık sürecini doğru organize etmeme yardımcı olan yöneticim Serhat Şentürk e minnetlerimi sunarım hep iyi bir yönetici olmanın yanında bir abi gibi davrandı.

Zefes’in bir parçası olmak müthiş bir gurur. Proje karbon salınımının en büyük kalemlerinden biri olan ticari yük taşımacılığı için en yeşil çözümlerden olan hidrojeni kullanıyor. Seri üretim günlerini dört gözle bekliyorum.

Fikir gayet iyi fakat şunları iyi bilmek lazım fazladan dönüş açıları verimi ne kadar etkiliyor. Araç bu kadar fazla dönüş açısı ile kuvveti yeteri verimde aktarabilecek mi? Bu söylememim sebebi örnek olarak birkaç Çin hucüm helikopterinde fırlatma koltuğu bulunur bu sistem düşüş anında palleri patlatır ve pilotları tahliye eder. Fikir olarak çok mantıklı ama batıda kullanıldığını görmüyoruz. Bunun sebebini araştırdığımda böyle bir pal tasarımının verimi oldukça düşürdüğünü öğrenmiştim. Bir başka değişle overkill