Air Serbia

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Літак Air Serbia
Літак JAT Airways

Air Serbia (сербською кирилицею Ер Србиjа) — державна авіакомпанія Сербії, розташована в Белграді. До розпаду Югославії називалась Jугословенски Аеротранспорт (JAT) і мала міжнародну назву Yugoslav Airlines. 26 жовтня 2013 року Jat Airways була перейменована в Air Serbia.

Історія

[ред. | ред. код]

Авіакомпанія була заснована в 1927 під назвою Аеропут, а в 1947 її перейменували в Jугословенски Аеротранспорт. У 1980-х була однією з найбільший авіакомпаній Европы. Проте ситуація драматично погіршилася, коли на початку 1990-х ООН ввела санкції, що означало для компанії призупинення міжнародних рейсів. Сьогодні JAT знову робить рейси до міст Європи і підтримує партнерство з деякими авіакомпаніями, в тому числі з Люфтганзою.

У 2006 сербські ЗМІ повідомляли про заплановану співпрацю компанії з Air India. Її метою називали заснування нової компанії. До того ж, повідомлялося про плани Air India використати белградський аеропорт імені Ніколи Тесла як транспортний вузол для польотів до Північної Америки. У серпні 2007 року стало відомо про приватизацію, після того, як роком раніше компанія вперше стала знову прибутковою. Зацікавленість в участі в компанії виявили Air India, Аерофлот та Icelandair.

JAT Airways є головною авіакомпанією Сербії. Крім неї, існують також авіакомпанії Aviogenex і Master Airways.

1 серпня 2013 року JAT Airways та Etihad Airways підписали договір про стратегічне партнерство. За цим договором 49 % акцій JAT Airways переходять Etihad, при цьому Сербський уряд зберігає 51 % акцій JAT Airways. Також за даним договором JAT із жовтня 2013 має діяти під брендом Air Serbia серб. Ер Србиjа. 26 жовтня 2013 бренд JAT остаточно перестав існувати й авіакомпанія почала діяти під брендом Air Serbia.

Міжнародні рейси

[ред. | ред. код]

JAT Airways здійснює польоти з Белграда до Франкфурт-на-Майні, Москви, Мюнхена, Берліна, Лондона, Парижу, Відня, Цюриха та інших європейських міст. Максимальна відстань рейсів на січень 2010 — 4074 км. (Абу-Дабі), мінімальна — 278 км. (Сараєво).[1]

Аеропорт Країна Відстань, км. Літак Примітки
Абу-Дабі ОАЕ 4074 Boeing 737—300 до 4 лютого 2010
Дубай ОАЕ Boeing 737—300 і Boeing 737—700 з 9 лютого 2010
Ларнака Кіпр 1780 Boeing 737—300
Стамбул Туреччина 926 Boeing 737—300 і Boeing 737—400
Тель-Авів Ізраїль 2090 Boeing 737—300

Африка

[ред. | ред. код]
Аеропорт Країна Відстань, км. Літак Примітки
Монастир Туніс 1400 Boeing 737—300
Триполі Лівія 1820 Boeing 737—300
Туніс Туніс Boeing 737—300 сезонний

Європа

[ред. | ред. код]
Аеропорт Країна Відстань, км.
Амстердам Нідерланди 1581
Афіни Греція 1044
Берлін Німеччина 1126
Брюссель Бельгія 1513
Валлетта Мальта 1466
Варшава Польща 967
Відень Австрія 597
Гамбург Німеччина 1380
Ганновер Німеччина 1320
Гетеборг Швеція 1710
Дюссельдорф Німеччина 1348
Копенгаген Данія 1462
Лондон Велика Британія 1840
Любляна Словенія 510
Мілан Італія 1020
Москва Росія 1950
Мюнхен Німеччина 900
Париж Франція 1542
Подгориця Чорногорія 360
Прага Чехія 858
Рим Італія 833
Салоніки Греція 658
Сараєво Боснія і Герцеговина 278
Скоп'є Північна Македонія 468
Стокгольм Швеція 1823
Тиват Чорногорія 400
Трієст Італія 641
Франкфурт-на-Майне Німеччина 1175
Цюрих Швейцарія 1028
Штутгарт Німеччина 1094

Історичні рейси

[ред. | ред. код]

У таблиці наведено список колишніх маршрутів, що колись були здійснені літаками компанії Jat:

Країна Міста
Австралія Австралія Брисбен, Мельбурн, Перт, Сідней
Австрія Австрія Грац, Клагенфурт, Лінц
Албанія Албанія Тирана
Алжир Алжир Алжир
Білорусь Білорусь Мінськ
Болгарія Болгарія Софія
Боснія і Герцеговина Боснія і Герцеговина Баня-Лука, Мостар
Бразилія Бразилія Ріо-де-Жанейро
Велика Британія Велика Британія Бірмінгем, Глазго, Манчестер
Угорщина Угорщина Будапешт
Німеччина Німеччина Мюнхен, Гамбург, Ганновер
Єгипет Єгипет Каїр
Індія Індія Колката, Мумбаї
Індонезія Індонезія Джакарта
Йорданія Йорданія Амман
Ірак Ірак Багдад
Іран Іран Тегеран
Іспанія Іспанія Барселона, Мадрид
Італія Італія Венеція, Турин
Канада Канада Ванкувер, Монреаль, Торонто
Кенія Кенія Найробі
КНР КНР Пекін, Гонконг Гонконг
Південна Корея Південна Корея Сеул
Кувейт Кувейт Ель-Кувейт
Ліван Ліван Бейрут
Північна Македонія Північна Македонія Бітола
Малайзія Малайзія Куала-Лумпур
Мексика Мексика Мехіко
Нова Зеландія Нова Зеландія Окленд
Норвегія Норвегія Осло
ОАЕ ОАЕ Абу-Дабі
Пакистан Пакистан Карачі
Польща Польща Варшава
Португалія Португалія Лісабон
Росія Росія Санкт-Петербург, Сочі
Румунія Румунія Бухарест, Тімішоара
Сербія Сербія Ниш, Новий Сад, Приштина, Трстеник, Ужиці
Сінгапур Сінгапур Сінгапур
Сирія Сирія Дамаск
Словаччина Словаччина Братислава
Словенія Словенія Марибор
США США Вашингтон, Детройт, Клівленд, Лос-Анджелес, Сієтл, Нью-Йорк, Х'юстон, Чикаго
Таїланд Таїланд Бангкок
Туреччина Туреччина Анкара
Україна Україна Київ
Фінляндія Фінляндія Гельсінкі
Франція Франція Мюлуз, Ліон
Хорватія Хорватія Борово, Дубровник, Загреб, Задар, Осієк, Рієка, Спліт
Чорногорія Чорногорія Бар, Беране, Жабляк, Херцег-Новий
Чехія Чехія Брно, Прага
Швейцарія Швейцарія Женева, Санкт-Галлен
ПАР ПАР Йоганнесбург
Японія Японія Токіо

Літаки в експлуатації

[ред. | ред. код]

Згідно сайту Ch-aviation.ch на літо 2010 року в авіакомпанії були:

Єдиний McDonnell Douglas DC-10 був проданий в 2005 через великі витрати на його утримання. Передбачена заміна всього авіапарку затягується через важкий фінансовий стан країни.

JAT був першою європейською авіакомпанією, що почала використовувати Boeing 737—300.

Катастрофи

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. тут і далі в таблицях дані за відстанню із журналу Jat Airwais New Review
  2. Accident Database: Accident Synopsis 01261972. Архів оригіналу за 2 травня 2013. Процитовано 21 березня 2016.

Посилання

[ред. | ред. код]