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Bogotá

Cable a La Calera: Bogotá y Cundinamarca se unen para sacar adelante el viejo proyecto; este es el alcance de la iniciativa

Bogotá es una de las ciudades con este método.

Bogotá es una de las ciudades con este método.

Foto:Rodrigo Sepúlveda. Archivo EL TIEMPO

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En los próximos días se firmará el contrato para iniciar los estudios de este cable aéreo, que tiene como socios a la Gobernación y al Distrito, y se espera que cuente con aportes de la Nación.

Guillermo ReinosoEditor de Bogotá
La Gobernación de Cundinamarca y la Alcaldía de Bogotá se unirán para sacar adelante el viejo proyecto de la ciudad de construir el cable a La Calera.

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Con ese fin, según conoció EL TIEMPO, el gobernador Jorge Rey y el alcalde Carlos Fernando Galán esperan reunirse en los próximos días para firmar un memorando de entendimiento y el contrato para los estudios y diseños.
La iniciativa no arrancará de cero. Contará con los estudios y diseños que en el pasado había hecho Bogotá.
En efecto, desde principios de la administración del alcalde Enrique Peñalosa se viene planteando la construcción de un cable aéreo y un parque metropolitana en el embalse de San Rafael. Originalmente se pensó que debía partir de la calle 134 y terminar en dicho parque.
(También puede leer: ¿Por qué se consumirá más agua del río Bogotá y no de los embalses de Chingaza? Acueducto explica)
En ese momento fue planteado como una compensación social y ambiental de la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá (EAAB) para La Calera, porque con la construcción del embalse de San Rafael, que abastece de agua a la capital, se debió inundar un parque de 40 hectáreas de ese municipio.
Ahora, el proyecto se plantea como una alternativa de movilidad y busca que el cable aéreo llegue directamente a la población de La Calera. En su recorrido subiría a San Rafael y luego bajaría hasta el perímetro urbano.
El contrato para los estudios de prefactibilidad tiene un valor de 3.741 millones de pesos y un plazo de ocho meses. Se firmará con la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN), organismo que ha apoyado a la ciudad con estudios de infraestructura de transporte público.
(Para complementar: Vía Bogotá - Girardot: así va el proyecto del tercer carril; gerente de concesión hace un balance y habla de operación en puente festivo)
La Gobernación de Cundinamarca presentó el nuevo proyecto del Cable de La Calera

La Gobernación de Cundinamarca presentó el nuevo proyecto del Cable de La Calera

Foto:Gobernación de Cundinamarca

Y si bien el estudio deberá determinar el punto de lanzamiento en la capital y el de llegada en la población de La Calera, se proyecta que sería un cable de 5,7 km de longitud y dos o tres estaciones. También deberá establecer el trazado ideal y la capacidad de transporte de personas.
Por ahora se plantea que permitirá movilizar unos 3 millones de personas al año. El costo de la obra se calcula en 700.000 millones de pesos y se espera que cuente con aportes de la Nación, el Distrito Capital, la Gobernación y el municipio.
Al no ser un proyecto de la región metropolitana Bogotá Cundinamarca, por cuanto La Calera no se ha asociado a ella, no contará con recursos de esta figura de asociatividad regional que ya está financiando las obras del intercambiador de la calle 80.
Así se verá una de las estaciones del cable de Potosí.

Así se verá una de las estaciones del cable de Potosí.

Foto:IDU

Cabe recordar que el cable a La Calera es uno de los proyectos de movilidad clave para el gobernador Rey y se encuentra en su plan de desarrollo, junto con el del cable a Soacha y los Regiotram, entre otros.
Incluso, el mandatario seccional le había presentado en enero pasado esta idea y la del túnel al mismo municipio al entonces ministro de Transporte William Camargo.
“Queremos que sea un cable desde el casco urbano de La Calera y que haga conexión con troncales TransMilenio, para que pueda ser parte del Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá. Nos reunimos con el alcalde Carlos Fernando Galán y él está de acuerdo con el proyecto”, indicó en su momento Rey.
Ese proyecto también es un compromiso del alcalde Carlos Fernando Galán y así lo dejó plasmado en su carta de navegación. Para Bogotá se sumaría al TransMicable de Ciudad Bolívar, que está operando, y al de San Cristóbal, en construcción.
TransMicable

TransMicable

Foto:Alcaldía de bogotá

Y en abril, los dos mandatarios refrendaron su intención con el cable en un encuentro que sostuvieron. Ahora, Galán y Rey deciden unir esfuerzos alrededor de esta alternativa de transporte que conectará al municipio y a Bogotá.
La idea, en principio, es trabajar sobre el proyecto que la ciudad había desarrollado anteriormente y que se puedan resolver los temas jurídicos y ambientales que en el pasado fueron un obstáculo para la iniciativa. Así, la FDN podría proceder más rápido con los estudios de factibilidad y los diseños.

La idea, en principio, es trabajar sobre el proyecto que la ciudad había desarrollado anteriormente y que se puedan resolver los temas jurídicos y ambientales que en el pasado fueron un obstáculo.

El cable a La Calera es una alternativa para las personas que utilizan hoy transporte público por la vía Bogotá-La Calera, el único corredor en condiciones adecuadas que tiene el municipio vecino y esa región del oriente de Cundinamarca.
La otra opción de comunicación con que cuentan los habitantes del vecino municipio con Bogotá es por el sector del Codito, en la calle 193. Pero esta tiene una serie de problemas que dificultan el tránsito y solo es utilizada como alternativa cuando la vía principal se ve afectada por el invierno o algún deslizamiento.
tansmicable, cable, ciudad bolívar

TransMiCable en Ciudad Bolívar

Foto:Nicolás Alvarado El Tiempo

Según la Gerencia de Proyectos Especiales de Cundinamarca, entre la provincia del Guavio y la capital del país se realizan alrededor de 30.000 viajes diarios y cerca del 23 por ciento de ellos son entre La Calera y Bogotá.
Actualmente, a una persona le toma cerca de 89 minutos transportarse desde de la calle 85, en Bogotá, hasta la población de La Calera. Con el cable en operación se estima que el tiempo de viaje se reducirá a 30 minutos.
Si bien el proyecto del cable beneficiará en especial a quienes utilizan transporte público, es sin duda una alternativa que, una vez esté operando, permitirá reducir, en parte, el flujo vehicular por la vía a La Calera, pero, sobre todo, disminuir el tiempo de desplazamiento y mejorar la calidad de vida de las personas que todos los días se movilizan entre Bogotá y la vecina población.
GUILLERMO REINOSO 
Editor sección Bogotá
En X: @guirei24

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