Entrevista
Bogotá
Los desafíos de energía eléctrica que tiene Bogotá: ¿está lista para el metro y el regiotram? Enel responde
La primera línea de metro de Bogotá demandará energía equivalente a la que consume la localidad.
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Mónica Cataldo, gerente de Distribución de Enel Colombia, habla del momento actual de consumo de energía en Bogotá y la Sabana y las proyecciones que tienen con los megaproyectos de movilidad eléctrica. Entrevista.
El crecimiento de la demanda de energía eléctrica de Bogotá y la región viene superando la posibilidad de oferta y se ha vuelto un reto para las empresas de distribución y de transmisión.
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Incluso, hay grandes proyectos de vivienda y empresariales en la Sabana norte que demandan, en conjunto, alrededor de 120 megavatios y están a la espera de la modernización de la red que realiza Enel Colombia, la empresa distribuidora y comercializadora en la capital y Cundinamarca.
(Le recomiendo leer: ‘Los cortes de energía en Bogotá están a la vuelta de la esquina’: Presidente del Grupo Energía Bogotá).
Esto ha disparado las alertas en algunos sectores y genera preocupación por la mayor demanda que habrá una vez entren en operación el Regiotram de Occidente, en 2027; el metro de Bogotá, en 2028, y la reposición de la flota de transporte público por buses cero emisiones y la renovación del parque automotor particular que utiliza combustibles fósiles por vehículos de energías limpias en 2035.
Mónica Cataldo, gerente de distribución de Enel, habla de las inversiones que realizan en la jurisdicción de la compañía para no tener, en el mediano plazo, “desatención de la demanda” y llama la atención en la importancia de agilizar y trabajar “todos de la mano” en los proyectos de "avenidas” (redes de alta tensión) que traerán más energía al centro del país y que han estado frenados, como Chivor Norte y Sogamoso.
“Es sumamente importante realizar nueva infraestructura que nos permita no tener en un mediano plazo, estoy hablando de finales del 25 o 26, desatención de la demanda. Esto no lo queremos”, afirmó Cataldo.
¿Cuál es el momento que se vive en consumo y oferta de energía en Bogotá y la Sabana?
Bogotá y sus alrededores se enfrentan a un rápido crecimiento demográfico y económico. Este escenario propone mayores oportunidades para el desarrollo de los municipios de la Sabana y Norte de Cundinamarca, por lo cual insumos como la electricidad son fundamentales.
El año pasado tuvimos un crecimiento del 1,2 por ciento y prevemos un crecimiento este año hasta de 1,5 por ciento y esperamos que siga aumentando para los años siguientes. Esto es algo muy positivo, pues la región crece y la ciudad crece, pero asimismo la infraestructura para atender la demanda, debe crecer.
Se plantea que la demanda ya alcanzó la oferta de energía en Bogotá. ¿Es cierto?
Mónica Cataldo, gerente de Distribución de Enel Colombia.
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Nos encontramos en un momento de crecimiento y la previsión a medio plazo podría ser que no se alcance a cubrir la demanda y tener posibles desatenciones. Sin embargo, estamos anticipando proyectos para fortalecer, robustecer y ampliar la capacidad de nuestra infraestructura para mitigar a corto plazo cualquier afectación.
La situación que se vive en Bogotá hoy y la región es porque no hay suficiente disponibilidad de energía por la falta de redes de transmisión que traiga más fluido al centro del país. ¿Qué otros factores están influyendo?
El año pasado tuvimos un crecimiento del 1,2 por ciento y prevemos un crecimiento este año hasta de 1,5 por ciento y esperamos que siga aumentando para los años siguientes
La demanda de energía ahora está atendida. En un mediano plazo la preocupación es por una posible desatención de la demanda. Sin embargo, estamos implementando proyectos muy importantes para modernizar la red y hacerla más robusta, flexible y resiliente para hacer frente a los cambios climáticos y a las lluvias que vamos a tener en los próximos meses.
Dentro de los nuevos desarrollos están unas nuevas subestaciones para traer la energía a la región. Son proyectos grandes, complejos y por eso se hace muy importante la articulación de todos los actores que están involucrados, desde la empresa de distribución, las empresas de transmisión nacional y de las autoridades y las comunidades, que tienen un rol muy importante para que estos proyectos se puedan desarrollar en las fechas necesarias.
¿Estamos cerca de un apagón en Bogotá? Gerente de Enel responde
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¿La generación a través de termoeléctrica puede complementar la demanda que Bogotá necesita? ¿Termozipa, que es a carbón, es suficiente?
No. El sistema eléctrico está todo interconectado y tenemos generación en otra parte del país. Tenemos, por ejemplo, plantas solares en el Caribe y la energía que se produce allá, por medio de estos corredores de redes de transmisión nacional, regional y de distribución, llega a la región.
Principalmente, Termozipa da un respaldo al sistema de generación de energía en Colombia, especialmente en épocas de cambios climáticos, como los que hemos vivido.
Igualmente, aporta estabilidad al sistema 115 de Bogotá, específicamente al área norte de la Sabana; y como tercer punto, ofrece un complemento a la matriz energética del país, sumado a las tecnologías hidráulicas y solares, haciendo más robusto el sistema.
Los proyectos grandes de movilidad eléctrica son el Regiotram y el metro.
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Enel no ha podido garantizarles a algunos proyectos de vivienda y ampliaciones de empresas, el suministro de energía que van a demandar, ¿qué está pasando?
Hemos recibido solicitudes de nuevas conexiones de empresas, de viviendas y hemos entregado respuestas de factibilidad de conexiones que están sujetas a la realización de proyectos en el área norte. Estamos hablando de más de 120 megavatios de solicitudes, más de 50 clientes diferentes, industriales, viviendas. Son clientes muy grandes.
En este caso es un tema de modernizar esas carreteras, como usted dice, para llevar la energía a esos grandes clientes.
Sí. Son grandes proyectos, complejos, y necesitan tiempo. Hay que lograr los permisos y los acuerdos con las comunidades para que nos permitan realizar nuestras infraestructuras y también la de transmisión.
Para tener una solución más pronta tenemos proyectos de mitigación que están encaminados a robustecer la red de distribución o de carga, o la renovación de corredores bastante grandes de transmisión regional, de líneas de 115 kilovoltios, donde estamos cambiando los conductores por unos con mayor capacidad.
¿Cuáles son las proyecciones de crecimiento de la demanda de energía a mediano y a largo plazo?
Como he dicho, este año tenemos una previsión de crecimiento del 1,5 por ciento, para el año próximo una previsión del 1,7 por ciento. Es sumamente importante realizar nueva infraestructura que nos permita no tener en un mediano plazo, estoy hablando de finales del 25 o 26, desatención de la demanda. Esto no lo queremos. Por eso estamos adelantando y realizando estas infraestructuras para no llegar a esta fecha de manera no preparada, para tener una red resiliente y robusta.
Habrá mayor demanda con la reposición de la flota de transporte público por buses cero emisiones y la renovación del parque automotor particular que utiliza combustibles fósiles por vehículos de energías limpias en 2035.
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De hecho, Enel tiene el proyecto a 2030.
Es el proyecto Bogotá Región 2030, donde tenemos la ambición de suministrar la demanda y la de todos los proyectos nuevos de movilidad eléctrica y de desarrollo de la ciudad. Con el proyecto Bogotá Región 2030, tenemos el objetivo de realizar 30 nuevas subestaciones. Ya tenemos siete terminadas y una está en ejecución y entra este año.
Con la energía que se tiene hoy es posible atender toda la renovación del parque automotor de servicio público por una flota cero emisiones?
El Regiotram, por ejemplo, tiene una demanda de 60 megavatios y es necesario hacer una subestación entre Funza y Mosquera
Eso es parte del proyecto Bogotá Región 2030, así como también lo son los proyectos grandes de movilidad eléctrica, como el Regiotram y el metro. El Regiotram, por ejemplo, tiene una demanda de 60 megavatios y es necesario hacer una subestación entre Funza y Mosquera.
El Regiotram de Occidente está programado para 2027, ¿alcanzan en escasos 3 años?
Sí. Parece un plazo largo, pero en realidad es corto. Como le he dicho, estamos detrás de los proyectos. Es un desafío suministrar energía y agilizar los proyectos que se tienen en la región y en la ciudad.
¿Cuánto se espera que demande el proyecto de la primera línea?
Para el proyecto metro también estamos realizando una subestación nueva, la subestación Porvenir, y otros proyectos en camino. Del metro nos han comunicado que necesitan energía para más o menos el equivalente a 110.000 clientes, eso sería el suministro de energía durante un año de una localidad como Kennedy. Por esto, es sumamente importante tener infraestructura.
En Bogotá se está planteando también que todo el parque automotor tiene que cambiar en 2035. ¿Hay alguna proyección sobre cuánto más necesitaría?
Esto está incluido en el proyecto de Bogotá Región 2030. Parte de las subestaciones que estamos planeando realizar hasta el 2030 es para suministrar energía también a los cargadores para tener una flota que sea lo máximo posible verde, eléctrica.
Es muy retador lo que tienen que hacer...
Para que estos proyectos se puedan concretar, traducir para el usuario, es necesario que se tenga una red. Que se tenga la red de transmisión, pero para que llegue a la casa de cualquier ciudadano de Bogotá y de Cundinamarca es importante tener una red de distribución que sea sólida, capaz y resiliente.
Del metro nos han comunicado que necesitan energía para más o menos el equivalente a 110.000 clientes, eso sería el suministro de energía durante un año de una localidad como Kennedy.
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Está lloviendo y eso genera dificultades en la prestación del servicio y los usuarios queremos soluciones rápidas. ¿Cómo se está trabajando para eso?
Operamos la red en condiciones de seguridad. Tenemos planes de mantenimiento preventivo y estamos individualizando dónde hay problemas para subsanarlos. Estamos adelantando el plan de poda de árboles que están cerca de la red. Y estamos alistando un plan de emergencia, una serie de test en la red, para garantizar que en el momento que se tenga una falla, podamos manejar la red de manera remota y acortar mucho el tiempo de la intervención. Queremos suministrar y tener un servicio de calidad, incluso en condiciones particulares.
La gran conclusión es que si bien Enel viene trabajando en la reposición y renovación de infraestructura en la región y en Bogotá, no tenemos la energía suficiente sin las avenidas que nos la darán, ¿podemos tener dificultades?
El sistema eléctrico es un sistema conectado en todo el país y también con otros países, y se tiene generación en diferentes partes de Colombia, y para que esta energía pueda llegar a la región y a la ciudad es importante que estas autopistas, líneas de transmisión nacional, regional y de distribución, estén listas y sean resilientes y flexibles.
Es sumamente importante que todos los actores que están involucrados trabajemos de la mano
Por eso es sumamente importante que todos los actores que están involucrados, empresas de distribución y de transmisión, las autoridades, que nos permiten con el licenciamiento de los grandes proyectos, y las comunidades que reciben los proyectos, trabajemos de la mano, porque, al final, el suministro de energía es algo fundamental, pensar hoy la vida sin energía es algo que creo imposible.
Pero estas avenidas son proyectos que se toman tiempo...
Por eso es tan importante agilizar. Un proyecto de una subestación puede tomar dos años, pero hay que tener un licenciamiento y la viabilidad, y esto puede tomar también un tiempo. Entonces, es sumamente importante que todos trabajamos de la mano.
GUILLERMO REINOSO RODRÍGUEZ
Editor de Bogotá
En X: @guirei24
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