Taxi : mise en place des forfaits vers les aéroports de Roissy et Orly

« Renseignez-vous au ministère de l’intérieur, c’est l’autorité de tutelle des taxis. » Vérifier les tarifs applicables depuis le 1^er mars aux taxis entre les aéroports d’Ile-de-France et Paris exige patience et persévérance. La mission illustre l’imbroglio en cours dans le secteur du transport de la personne auquel Laurent Grandguillaume, médiateur du conflit entre taxis et chauffeurs de véhicules de tourisme (VTC), espère remédier. Le député de Côte-d’Or a proposé vendredi 26 février de basculer les deux opérateurs sous la tutelle du ministère des transports.

« Ah non, les taxis ce n’est pas auprès du ministre de l’intérieur ! Appelez plutôt la direction de la sécurité routière », avance-t-on Place Beauvau. Une demande téléphonique ne suffit pas. Il faut procéder par courriel et relancer d’un « bien reçu ? ». L’e-mail de retour invite à « contacter le service de presse de M. Emmanuel Macron » sans plus de précision.

Adieu le taximètre

Le 2 novembre 2015, un arrêté ministériel a mis en place des prix forfaitaires pour les trajets de taxis entre Paris et deux de ses aéroports. Adieu le taximètre. La mesure étalonne taxis et plates-formes de véhicules de tourisme avec chauffeur (VTC). Elle doit rassurer les touristes parisiens et rattraper par le col les Parisiens qui se sont convertis aux berlines des VTC et à leur grille de prix (35 à 40 euros pour Orly ou 45 à 50 euros pour Roissy-Charles-de-Gaulle chez Chauffeur-Privé).

Ils sauront désormais à l’avance quelle somme prévoir avant de s’asseoir sur la banquette d’un taxi, sans réservation préalable : 30 euros pour l’aérogare d’Orly depuis ou vers la rive gauche (5 euros de plus pour la rive droite) et 50 euros à Roissy-Charles-de-Gaulle depuis ou vers la rive droite (5 euros de plus pour la rive gauche). Les mieux organisés devront débourser 4 euros pour une réservation immédiate et 7 euros pour une réservation anticipée.

Plusieurs organisations syndicales de taxis parisiens se sont opposées à la mise en vigueur de ces prix forfaitaires de desserte des aéroports d’Ile-de-France. Ils sont pourtant déjà de rigueur dans de nombreuses capitales européennes, à Londres et à Rome, entre autres.

Chute d’activité

Mais à Paris, où ils disent observer une chute d’activité depuis les attentats de 2015, les chauffeurs de taxis s’inquiétaient de se voir imposer ce tarif et d’y perdre en chiffre d’affaires. A tel point que le report de cette mesure faisait partie de leurs principales revendications du 26 janvier, lors de leur dernière manifestation dans Paris.

Jusqu’au jour J, la mise en œuvre était incertaine. En fin de soirée, mardi 1^er mars, Bercy a finalement confirmé au Monde son application. « Pas de report », a précisé le cabinet de Martine Pinville, secrétaire d’Etat chargée du commerce, de l’artisanat, de la consommation et de l’économie sociale et solidaire. « Cela aurait été une mesure de plus favorable aux taxis ! », s’emporte Yves Weisselberger, président de la Fédération française des entreprises de transport de personnes sur réservation. Les plates-formes de VTC ont, elles, d’autres sujets de préoccupation aux abords des aérogares parisiens. Elles s’alarment des contrôles incessants dont font l’objet leurs chauffeurs depuis fin janvier.