Cette fois-ci, Emmanuel Macron n’a pas fait mine de s’étonner des effets du réchauffement, comme lors de ses vœux du 31 décembre 2022, où il avait hérissé les scientifiques en lançant : « Qui aurait pu prédire (…) la crise climatique ? » Mardi 16 janvier, lors de sa conférence de presse, le président de la République a, au contraire, appuyé son propos. « Quels que soient les efforts qu’on fait pour baisser nos émissions, pour changer nos manières de produire, de consommer (…), nous aurons à vivre les conséquences du dérèglement climatique. Il est déjà là, et donc, on doit s’adapter », a-t-il répondu à une question sur les inondations vécues par les habitants du Pas-de-Calais à l’automne 2023, puis encore en début d’année.
Malgré ce constat et sa volonté d’entamer un nouveau chapitre de son mandat, le chef de l’Etat n’a pas profité de l’occasion pour ouvrir un acte II de la planification écologique. En ce début d’année, entre la nomination d’un nouveau gouvernement et les polémiques sur l’école, la planification écologique n’est pas en haut de l’agenda politique de l’Elysée. « Je ne vais pas vous annoncer aujourd’hui un nouveau cap écologique, parce que je pense qu’on a pris des décisions historiques et qu’elles sont les bonnes », a estimé M. Macron. Une référence à sa prise de parole du 25 septembre 2023, quand il avait dessiné les contours de son « écologie à la française », une stratégie destinée à inciter les Français à changer de comportement grâce à des aides.
« Il faudra des objectifs clairs »
Lors de sa conférence de presse, le chef de l’Etat a promis que son nouveau premier ministre, toujours « pilote » de la transition, s’exprimerait sur le dossier, notamment lors de son discours de politique générale. Lui n’a lancé aucune nouvelle idée, préférant rappeler les efforts financiers décidés en 2023, sur la rénovation thermique des bâtiments (augmentation de MaPrimeRénov’de 2,4 à 4 milliards d’euros) et sur l’évolution du parc automobile, avec le renforcement du bonus écologique, dont les nouvelles modalités ne sont pas encore connues, et le leasing social, disponible sur environ 20 000 voitures cette année.
« Il n’y a pas une annonce fracassante. (…) La priorité des prochains mois sur la planification, c’est de déployer le plan qui est le nôtre », a-t-il conclu, avant de se féliciter de la baisse de 4,6 % des émissions de gaz à effet de serre sur les trois premiers trimestres de 2023. Un bon résultat dû en partie à des effets conjoncturels, notamment un hiver doux et des prix élevés de l’énergie. « En 2023, on s’est mis en ordre de bataille technique : lois d’accélération du nucléaire, des renouvelables et de l’industrie verte, hausse massive des budgets prévus, plaide David Amiel, député Renaissance de Paris. 2024 doit être l’année de la mise en œuvre visible par tous. »
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