Paris 2024 : « Les Jeux olympiques seront la vitrine de la politique cyclable de la France »
Pour la première fois, la circulation à vélo vers les sites des épreuves est au cœur de l’organisation des Jeux olympiques. L’événement planétaire est une aubaine pour l’avenir de la bicyclette dans l’Hexagone. Louis Belenfant, directeur du Collectif Vélo Île-de-France, nous explique les enjeux.
Notre dossier spécial « Les JO les plus verts de l’histoire »
- Paris 2024, un modèle pour l’avenir
- Nikola Karabatic : « J’essaie de faire avancer les choses à mon échelle »
- Que restera-t-il des aménagements des JO 2024 ?
- « Les JO seront la vitrine de la politique cyclable de la France »
- Un accélérateur d’innovations en matière de transports
- Un laboratoire pour manger plus sain et plus durable
- 80 % de produits frais français dans les assiettes des athlètes
- Objectif « zéro déchet » pour Coca-Cola
- Exit les groupes électrogènes dans les stades
- 6 mesures originales pour réduire le bilan carbone
- Le centre aquatique olympique à Saint-Denis, une prouesse technique et écolo
Des sites 100 % accessibles à vélo ? C’est le pari inédit des Jeux de Paris 2024. Mais cette ambition n’aurait sans doute pas pris corps sans l’action inlassable des associations de cyclistes. Louis Belenfant, le directeur du Collectif Vélo Île-de-France, qui regroupe une quarantaine d’associations franciliennes, revient sur la genèse de ce projet et les fortes attentes qu’il suscite.
Des Jeux olympiques 100 % accessibles en transports en commun et à vélo, cela peut sembler utopique. Et pourtant, c’est l’une des promesses de Paris 2024… Comment avez-vous fait pour convaincre les organisateurs ?
