Jean-Philippe Imparato’s Post

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Chief Executive Officer at Alfa Romeo and Head of Stellantis Commercial Vehicles Business Unit

What a pleasure to welcome journalists from around the world to the iconic #Balocco proving ground to test the 280CV #Veloce version of our new baby, the #AlfaRomeoJunior. We wanted our return to this segment to embody the spirit of Alfa Romeo: superb driving dynamics and real fun to drive. With this aim, we developed world premiere specific technical solutions and, judging by the gratifying feedback we have had from the experts over the last fortnight, we did a good job 😉😎 Just drive it!

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Dietmar Eden Enzinger

Floating(Original)+Interieur Design+Manufaktur-Gessellschafter/Geschäftsführer bei Planetspa GmbH.- Freiberuflich:Design+Objekt für KS Carola Graul e.K. Vertrieb+Design für Voit&Partner Mineralmanufaktur.

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Wie kann dieses Auto den Geist von Alfa Romeo verkörpern wenn schon der "Körper" nichts mit einem Alfa Romeo zu tun hat. Alles was sie über das Auto und Alfa Romeo sagen sind nur leere Worte ohne inhalt,- Augenwischerei! Das Kind ist leider eine absolute Fehlgeburt und hässlich dazu. Allein der Scudetto und das Fernost Design ist eine Frechheit, dies unter Alfa Romeo anzubieten. Fahrdynamic und Fahrspaß, ich lache. Wollen sie sagen das andere Autos in der Klasse aus der Kurfe fliegen? Das auto hat keine Inovative Technik-nichts besonderes und kommt aus dem "Regal". Rühmen sie sich doch nicht mit dem speziellen Fahrwerk, das ist lächerlich. Sie haben ja schon öffentlich gesagt das Alfa eine Discountmarke war die sie nun zum Premium führen wollen. Ich würde sie als Todengräber der Marke Alfa Romeo bezeichnen. Allein mit so einer Einstellung zu einer Traditiobsmarke. Alfa hat viele fehler gemacht,-aber der schlimmste Fehler sind sie mit Stellantis. Da wäre es besser wenn AUDI Alfa gekauft hätte, denn die Deutschen lieben Alfa und hätten den Geist besser transportiert. Sie wollen gar keine Alfisti erreichen-sondern nur mit dem Namen neue Kunden blenden, die nicht wissen was Alfa mal war.

Andrea Vecchi

Project Manager - Social Media Manager - Pilota Istruttore di Guida

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Caro presidente ci spiace ma non ci sarà nessun Alfista entusiasta di una vettura con meccanica Peugeot 3 cilindri per la ibrida e solo elettrica per la versione più potente, e soprattutto prodotta in Polonia, basta mettere un logo sul cofano per far credere che sotto sia un Alfa Romeo? Ci siamo già passati, e con questo vostra prima vettura di Stellantis avete dimostrato che 30 anni di offese fatte al marchio Alfa Romeo da parte di Fiat non sono servite a nulla, anzi state facendo ancora peggio dei torinesi. E ce ne vuole tanto per fare peggio della Fiat, vi siete impegnati. Potevate utilizzare la meccanica che già avevate sulla Tonale e sulla Giulia almeno erano italiani con i nostri 4 cilindri evoluti. Questa Junior verrà anche venduta magari, ma non certo agli Alfisti, ma nemmeno se avesse avuto 1000 cv. Mi raccomando evitiamo per la giulia questo scempio, se non siete in grado di mantenere l’attuale impostazione di Giulia e Stelvio (cioè ciò che Fiat avrebbe dovuto fare fin da subito appena acquisito il marchio e non 30 anni dopo) lasciate perdere. Da parte di tutti i veri Alfisti se il vostto intento è quello di produrre delle auto cone junior vi prego vendete il marchio.

Pierluigi Carnicelli

Product Area Manager BIESSE

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A Pegeout masked with an Alfa Romeo logo.

Dear Mr. Imparato, I understand that you have to do your job to keep Alfa Romeo profitable. what you completely ignore is that an Alfa driver has a passion for his car, something that goes beyond a red color, an Alfa Romeo owner drives his car with his heart, and with this model what a terrible collaboration with a French brand has you have had the heart ripped out of your company without any form of anesthesia.

corrado cerutti

broker utility presso Italycaal

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Gentilissimo Jean Philippe Imparato,nel caso che lei,dovesse concedermi qualche secondo del suo tempo,grazie Fiat,Peugeot,Citroen, Opel,ecc sono totalmente diversi da Alfa Romeo,Lancia,Maserati. Questi sono marchi premium. Sono la storia delle competizioni. Gli altri son solo marchi. Henry Ford,diceva che quando vedeva un Alfa Romeo,si levava il cappello. Tutto il mondo conosce Alfa Romeo . Il cliente Alfa Romeo vuole avere motori sportivi e senza guardare troppo il prezzo . Con Alfa Romeo,si pensa a prestazioni,alle corse,all'Italia,alla scuderia Ferrari,a Tazio Nuvolari,ma in particolare allo sport. Fare tre piattaforme,che valgono per tutti i marchi,in pratica le stesse vetture,con marchi diversi,avrà pure una logica di contenimento dei costi,per le aziende. Non funziona questa logica su marchi premium. Non so quali sono i vostri programmi futuri per Alfa,ma ped ora la strategia industriale non funziona . Perché usare Alfa Romeo,per clienti che usano l auto solo per spostarsi?Vendetela per chi può spendere . Avete una miniera d'oro e non lo capite .😔 Ci vuole il Busso e Giorgio ,per il cliente Alfa Romeo,non i tre cilindri e roba PSA,non adatta per le vetture premium. Buon lavoro e grazie .

corrado cerutti

broker utility presso Italycaal

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😔😔😔😢😢😢 Finirà la tortura ? Perché continuate a insistere sul fatto che questa Peugeot,Citroen è un Alfa Romeo ? 😔😔Perché continuate a infilare la lama nel costato ? Volete vendere all estero sti bidoni con marchio Alfa Romeo? Fatelo.Siete i padroni.Potessi impedirlo, lo farei,ma non posso,ma PERCHE STA TORTURA,sto accanimento? Che cosa vi abbiamo fatto di male ?😔Non riuscirete mai a convincerci che questi bidoni francesi sono Alfa Romeo .Avete ucciso Lancia, Fiat,Maserati e Alfa Romeo e non vi basta? Fate i vostri affari,ma lasciateci in 😌. Volete trombar.. la moglie e convincerci che siamo stati noi? Ma che è,Sadismo ? Adesso pure il circuito tirate fuori😔 I nazisti erano meno crudeli. Per lo meno c era una guerra e le loro cattiverie,stragi erano dovute alla guerra . Ma Stellantis,che cosa vuole ottenere con ste cose ? Basta,per pietaaaa 😢😢😢

Alessandro Principe 🎩

★ Undressing the Truth. Since 1970. ★

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If indeed, as you say, what you wanted was "to embody the spirit of Alfa Romeo", let me explain: you have failed. Here's the correct recipe for embodying the spirit of Alfa Romeo: 1. Let a team of Italian designers and Italian engineers meet in a room in Milano, with the portrait of Nicola Romeo on the wall. 2. Give them complete freedom to create a new, unique platform and a new, unique engine, inspired by the race track and Italian Opera. 3. Build it in Italy, by Italian mechanics and coachbuilders, test it in Italy, by Italian race drivers. Now you will have the spirit of Alfa Romeo and you can sell it around the world with the sticker "Proudly designed and built in Italy".

ᖇᗩᑌᒪ ᗩᖇᖇEᗪOᑎᗪO ᗰᗷᗩ🚘🔋

Accelerating Your Growth™️ 💠 eMobility & Battery Nerd 💠 Global Strategy & Marketing Executive 💠 Spanish, Italian & French Fluency 💠 AI Enthusiast 💠 Digital Transformation & Industry 4.0 Leader 💠 DEIB Champion

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I hope we can see it in the US soon. I love Alfa Romeo for the driving experience and the looks, and the Junior looks like a great addition to the portofolio.

Luca Martis

Purchasing presso Marelli Motorsport

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È corretto condividere le piattaforme; peró qualche motorizzazione (endotermica) in più non guasterebbe, date le basse quote di mercato delle EV. Perché solo il 1.2?

Gianfranco Sagliocca

Manutenzione presso Tecnologic3

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Buongiorno sono un appassionato alfista ho 43 anni e ho avuto sotto il sedere l alfa 33(1700) 146 (1600ts) e per ultima una Giulietta JTD . Erano macchine con molta personalità. Adesso si investe sulla sicurezza e sui green . Se questi concetti posso correlare con alfa romeo lo deve fare lei con prodotti validi e unici. Consideri che ancora tutt ora il suv più desiderato è la stelvio e la berlina Giulia non è da meno. Se questo brand inizia ad avere l'odore di PSA gli amanti del marchio vanno altrove .

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