Antes de resultados, ¿es Tesla una compra o una venta?

Vigilando los márgenes de beneficios operativos de toda la empresa, asequibilidad y actualizaciones completas del software de conducción autónoma.

Seth Goldstein, CFA 16/07/2024
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Tesla UK Maiomn

Tesla (TSLA) publicará sus resultados del segundo trimestre el 23 de julio tras el cierre de las bolsas estadounidenses. Ésta es la opinión de Morningstar sobre lo que hay que tener en cuenta en el informe de resultados de Tesla y las perspectivas para sus acciones.

Qué esperar de los resultados de Tesla en el segundo trimestre

Tesla es el fabricante de coches eléctricos más famoso del mundo, y su marca es reconocible casi al instante. Sin embargo, la empresa se enfrenta a algunos vientos en contra muy interesantes.

En efecto, el control de calidad, los precios, la tecnología de las baterías y la innovación en la conducción autónoma de Tesla afectarán a su cuota de mercado. Además, el perfil público (y las opiniones muy públicas) de su director ejecutivo, Elon Musk, hacen que Tesla rara vez esté fuera de los titulares, aunque sea indirectamente. Mientras otros fabricantes luchan en este espacio altamente competitivo e intentan capitalizar el cambiante consenso en torno a los vehículos eléctricos, hemos elaborado una lista de lo que hay que tener en cuenta en los resultados de Tesla de la próxima semana.

Márgenes de beneficios operativos de toda la empresa

Los márgenes de beneficios operativos de Tesla en toda la compañía se contrajeron interanual y secuencialmente en el primer trimestre. Aunque esperamos otro descenso interanual en el segundo trimestre, nos fijaremos en cómo se comportaron los márgenes en comparación con el trimestre anterior para ver si se está manifestando la mejora a la que aludió la dirección durante su llamada de resultados del primer trimestre.

Vehículos asequibles

La dirección confirmó que está trabajando en un vehículo de bajo precio, que esperamos empiece a venderse a finales de 2025. Estaremos atentos a una actualización sobre el precio, el calendario y las especificaciones del vehículo. Nuestra tesis es que este vehículo generará la siguiente oleada de crecimiento de las entregas de Tesla, así que veremos si nuestra previsión de un mayor crecimiento de las entregas en 2026 se mantiene.

Actualización del software de conducción autónoma completa

En nuestra opinión, el software de conducción autónoma puede ser un elemento diferenciador a la hora de animar a un consumidor a comprar un Tesla frente a otros automóviles de lujo. Esperaremos una actualización de la dirección sobre la adopción del FSD. Sin embargo, con el evento Robotaxi del mes que viene, es posible que la dirección prefiera esperar para compartir estos detalles.

Generación y almacenamiento de energía

La dirección espera que este negocio crezca al menos un 75% en 2024 frente a 2023, impulsado en gran medida por la demanda de Megapack (baterías más grandes). Aunque ya sabemos que Tesla entregó una cifra récord de 9,4 GWh de productos de almacenamiento de energía en el segundo trimestre, veremos cómo terminaron los beneficios y los márgenes de beneficio de este segmento con los volúmenes récord. Nuestra tesis es que este negocio será cada vez más importante para los beneficios totales de Tesla en los próximos años, ya que generará un crecimiento de los beneficios más rápido que el negocio de automoción.

 

Principales Métricas Morningstar para Tesla

• Fair Value Estimate: $200.00
• Morningstar Rating: 3 stars
• Morningstar Economic Moat Rating: Narrow
• Morningstar Uncertainty Rating: Very High

Estimación de Valor Razonable para Tesla

Con su rating de 3 estrellas, creemos que las acciones de Tesla están correctamente valoradas en comparación con nuestra estimación de valor razonable a largo plazo de 200 $ por acción. Utilizamos un coste medio ponderado del capital ligeramente inferior al 9%.

Nuestra valoración de las acciones añade la deuda convertible sin recurso y no dilutiva. Creemos que las entregas de Tesla serán ligeramente superiores en 2024 a los 1,81 millones de 2023. Prevemos precios de venta medios más bajos, ya que la empresa probablemente tendrá que recortar los precios en mercados clave como China, en línea con sus homólogos. Prevemos que los márgenes brutos de la automoción serán del 19% en 2024, en línea con los resultados de 2023.

A largo plazo, suponemos que Tesla entregará casi cinco millones de vehículos al año en 2030. Esto incluye las ventas de flotas, una oportunidad en expansión para la empresa. Nuestra previsión está muy por debajo del objetivo de la dirección de vender 20 millones de vehículos a finales de esta década. Sin embargo, casi triplica los 1,8 millones de vehículos entregados en 2023.

 

 

 

Lo que dicen los alcistas

Tesla podría trastornar los sectores de la automoción y la generación de energía con su tecnología para vehículos eléctricos y audiovisuales, baterías y sistemas de generación solar.

Tesla obtendrá mayores márgenes de beneficio a medida que reduzca los costes de producción por unidad en los próximos años.

El software de conducción autónoma de Tesla debería generar beneficios crecientes en los próximos años a medida que la tecnología siga mejorando, lo que llevará a una mayor adopción por parte de los conductores de Tesla y a la concesión de licencias por parte de otros fabricantes de automóviles.

Lo que dicen los bajistas

Los fabricantes de automóviles tradicionales y los nuevos competidores están invirtiendo fuertemente en el desarrollo de vehículos eléctricos, lo que provocará que Tesla vea una desaceleración en el crecimiento de las ventas y recorte los precios debido a la mayor competencia, erosionando los márgenes de beneficio.

La dependencia de Tesla de baterías fabricadas en China para sus vehículos Model 3 de bajo precio perjudicará a las ventas, ya que estos automóviles no podrán optar a las subvenciones estadounidenses.

Los precios de los paneles solares y las baterías bajarán más rápido de lo que Tesla puede reducir los costes, lo que se traducirá en beneficios escasos o nulos para el negocio de generación y almacenamiento de energía.

Este artículo ha sido recopilado por Renee Kaplan

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Sobre el Autor

Seth Goldstein, CFA  es analista de acciones para Morningstar.

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