Oppdatert
Neste oppdatering
Millioner tonn CO2-ekvivalenter1 | Endring i prosent | ||
---|---|---|---|
2020 | 1990 - 2020 | 2019 - 2020 | |
1Klimagassutslipp oppgitt i CO2-ekvivalenter viser hvor stor oppvarmingseffekt en klimagass har, regnet om til mengde CO2. | |||
Utslipp av klimagasser | 50,0 | -2,9 | -3,2 |
Olje- og gassutvinning | 13,3 | 62,7 | -4,4 |
Industri og bergverk | 11,4 | -42,2 | -1,6 |
Energiforsyning | 1,6 | 288,0 | -1,9 |
Oppvarming i andre næringer og husholdninger | 0,6 | -79,7 | -18,8 |
Veitrafikk | 8,4 | 13,1 | -3,9 |
Luftfart, sjøfart, anleggsmaskiner m.m. | 8,0 | 45,2 | -3,6 |
Jordbruk | 4,4 | -6,6 | -0,2 |
Andre kilder | 2,2 | -17,1 | -3,2 |
Se utvalgte tabeller fra denne statistikken
Tabell 1
Utslipp av CO₂ og andre klimagasser. 1990-
Millioner tonn CO₂-ekvivalenter2 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Klimagasser i alt | Karbondioksid (CO2) | Metan (CH4) | Lystgass (N2O) | Hydrofluor-karboner (HFK) | Perfluor- karboner (PFK) | Svovel- heksafluorid (SF6) | |
1Omfatter ikke utenriks sjø- og luftfart. | |||||||
2Klimagassutslipp oppgitt i CO2-ekvivalenter viser hvor stor oppvarmingseffekt en klimagass har, regnet om til mengde CO2. | |||||||
1990 | 51,5 | 35,3 | 6,0 | 4,1 | 0,0 | 3,9 | 2,1 |
2000 | 55,1 | 42,6 | 6,0 | 3,8 | 0,4 | 1,5 | 0,9 |
2016 | 54,0 | 45,4 | 5,0 | 2,4 | 1,0 | 0,2 | 0,1 |
2017 | 53,3 | 44,9 | 4,8 | 2,4 | 1,0 | 0,1 | 0,1 |
2018 | 53,4 | 45,1 | 4,7 | 2,4 | 1,0 | 0,1 | 0,1 |
2019 | 51,7 | 43,5 | 4,6 | 2,4 | 0,9 | 0,2 | 0,1 |
2020 | 50,0 | 42,0 | 4,5 | 2,3 | 0,9 | 0,2 | 0,1 |
Tabell 2
CO₂ og andre klimagasser, etter utslippskilde
2020 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Mill. tonn CO2-ekvivalenter | Mill. tonn | 1 000 tonn | Tonn | ||||
Klimagasser i alt | Karbondioksid (CO2) | Metan (CH4) | Lystgass (N2O) | Hydrofluor-karboner (HFK) | Perfluor-karboner (PFK) | Svovel-heksafluorid (SF6) | |
1Omfatter ikke utenriks sjø- og luftfart. | |||||||
Alle kilder | 50,0 | 42,0 | 180,2 | 7,8 | 513,4 | 20,5 | 2,5 |
Olje- og gassutvinning - stasjonær forbrenning | : | : | : | : | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
Olje- og gassutvinning - prosessutslipp | : | : | : | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
Industri og bergverk - stasjonær forbrenning | : | : | : | : | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
Industri og bergverk - prosessutslipp | : | : | : | : | 0,0 | : | 0,0 |
Energiforsyning | : | : | : | : | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
Oppvarming i andre næringer | : | : | : | : | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
Oppvarming i husholdninger | : | : | : | : | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
Personbiler | : | : | : | : | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
Andre lette kjøretøy | : | : | : | : | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
Tunge kjøretøy | : | : | : | : | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
Motorsykler og mopeder | : | : | : | : | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
Jernbane | : | : | : | : | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
Innenriks luftfart | : | : | : | : | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
Innenriks sjøfart og fiske | : | : | : | : | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
Motorredskaper m.m. | : | : | : | : | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
Jordbruk - husdyr og husdyrgjødsel | : | 0,0 | : | : | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
Jordbruk - kunstgjødsel og annet | : | : | 0,0 | : | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
Avfallsdeponigass | : | : | : | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
Slitasje på veier, dekk, bremser og jernbaneledninger | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
Bruk av produkter med fluorgasser, løsemidler m.m. | : | : | : | : | : | : | : |
Annet | : | : | : | : | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
Tabell 3
Forsurende gasser og ozonforløpere, etter utslippskilde
1 000 tonn | |||||
---|---|---|---|---|---|
2020 | |||||
Svoveldioksid (SO2) | Nitrogenoksid (NOX) | Ammoniakk (NH3) | Flyktige organiske forbindelser (NMVOC) | Karbonmonoksid (CO) | |
1Omfatter ikke utenriks sjø- og luftfart. | |||||
Alle kilder | 15,8 | 157,6 | 28,5 | 152,2 | 400,6 |
Olje- og gassutvinning - stasjonær forbrenning | : | : | : | : | : |
Olje- og gassutvinning - prosessutslipp | 0,0 | 0,0 | 0,0 | : | 0,0 |
Industri og bergverk - stasjonær forbrenning | : | : | : | : | : |
Industri og bergverk - prosessutslipp | : | : | : | : | : |
Energiforsyning | : | : | : | : | : |
Oppvarming i andre næringer | : | : | : | : | : |
Oppvarming i husholdninger | : | : | : | : | : |
Personbiler | : | : | : | : | : |
Andre lette kjøretøy | : | : | : | : | : |
Tunge kjøretøy | : | : | : | : | : |
Motorsykler og mopeder | : | : | : | : | : |
Jernbane | : | : | : | : | : |
Innenriks luftfart | : | : | : | : | : |
Innenriks sjøfart og fiske | : | : | : | : | : |
Motorredskaper m.m. | : | : | : | : | : |
Jordbruk - husdyr og husdyrgjødsel | 0,0 | : | : | : | 0,0 |
Jordbruk - kunstgjødsel og annet | 0,0 | : | : | : | 0,0 |
Avfallsdeponigass | 0,0 | 0,0 | 0,0 | : | 0,0 |
Slitasje på veier, dekk, bremser og jernbaneledninger | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
Bruk av produkter med fluorgasser, løsemidler m.m. | : | : | : | : | : |
Annet | : | : | : | : | : |
Tabell 4
Svevestøv, etter utslippskilde
1 000 tonn | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1990 | 2018 | 2019 | |||||||
Sveve-støv - TSP2 | Sveve-støv - PM10 | Sveve-støv - PM2,5 | Sveve-støv - TSP2 | Sveve-støv - PM10 | Sveve-støv - PM2,5 | Sveve-støv - TSP2 | Sveve-støv - PM10 | Sveve-støv - PM2,5 | |
1Omfatter ikke utenriks sjø- og luftfart. | |||||||||
2Totalt svevestøvutslipp. | |||||||||
Alle kilder | 70,8 | 52,2 | 41,5 | 53,1 | 33,8 | 25,1 | 52,0 | 32,7 | 24,1 |
Olje- og gassutvinning - stasjonær forbrenning | 1,6 | 1,5 | 1,3 | 1,4 | 1,3 | 1,3 | 1,3 | 1,3 | 1,3 |
Olje- og gassutvinning - prosessutslipp | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
Industri og bergverk - stasjonær forbrenning | 1,8 | 1,6 | 1,5 | 1,3 | 1,2 | 1,1 | 1,1 | 1,0 | 0,9 |
Industri og bergverk - prosessutslipp | 15,7 | 12,0 | 8,8 | 9,9 | 6,2 | 3,1 | 9,8 | 6,1 | 3,0 |
Energiforsyning | 0,5 | 0,3 | 0,2 | 1,7 | 1,5 | 1,4 | 1,8 | 1,6 | 1,5 |
Oppvarming i andre næringer | 2,5 | 2,4 | 2,2 | 0,4 | 0,4 | 0,3 | 0,5 | 0,4 | 0,4 |
Oppvarming i husholdninger | 24,0 | 22,9 | 20,7 | 14,3 | 13,8 | 12,7 | 13,3 | 12,9 | 11,9 |
Personbiler | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 |
Andre lette kjøretøy | 0,5 | 0,5 | 0,4 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 |
Tunge kjøretøy | 1,4 | 1,4 | 1,3 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 |
Motorsykler og mopeder | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 |
Jernbane | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,0 |
Innenriks luftfart | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 |
Innenriks sjøfart og fiske | 1,6 | 1,6 | 1,6 | 2,1 | 2,1 | 2,0 | 2,2 | 2,2 | 2,1 |
Motorredskaper m.m. | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 0,7 | 0,7 | 0,7 | 0,7 | 0,7 | 0,7 |
Jordbruk - husdyr og husdyrgjødsel | 2,3 | 0,8 | 0,3 | 2,8 | 0,9 | 0,3 | 2,8 | 0,9 | 0,3 |
Jordbruk - kunstgjødsel og annet | 0,7 | 0,7 | 0,0 | 0,5 | 0,5 | 0,0 | 0,5 | 0,5 | 0,0 |
Avfallsdeponigass | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
Slitasje på veier, dekk, bremser og jernbaneledninger | 10,5 | 2,6 | 0,6 | 8,8 | 1,8 | 0,6 | 8,7 | 1,8 | 0,6 |
Bruk av produkter med fluorgasser, løsemidler m.m. | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,2 | 0,4 | 0,3 | 0,2 |
Annet | 5,6 | 1,5 | 0,4 | 8,1 | 2,2 | 0,5 | 8,3 | 2,3 | 0,6 |
Se alle tall fra denne statistikken
08940: Klimagasser etter utslippskilde, energiprodukt og komponent
08941: Forsurende gasser, ozonforløpere m.fl., etter utslippskilde, energiprodukt og komponent
08942: Svevestøv, organiske miljøgifter, etter utslippskilde, energiprodukt og komponent
08943: Tungmetaller etter utslippskilde, energiprodukt og komponent (kg)
09288: Klimagasser fra norsk økonomisk aktivitet etter næring og komponent
Om statistikken
Statistikken viser utslipp til luft av klimagasser, forsurende gasser, ozonforløpere, miljøgifter og svevestøv fra norsk territorium som er forårsaket av menneskelig aktivitet. )
Definisjoner
-
Den nasjonale utslippsmodellen er delt inn i fire dimensjoner:
- Utslippskomponenter: De ulike gassene/stoffene som det beregnes utslipp for
- Tekniske utslippskilder: Ovner, skip, kjøretøy, fakler, bioprosesser og industriprosesser, m.m.
- Næring: Standard for næringsgruppering
- Vare: Ulike energivarer; faste brensel (f.eks. kull og koks), flytende brensel (f.eks. diesel, bensin, parafin, tungolje), gasser (f.eks. naturgass, deponigass) biobrensel (f.eks. ved, treavfall, pellets) og avfall (avfall generelt og spesialavfall)
CO2 -ekvivalenter:
Utslipp av klimagasser veid sammen i forhold til deres påvirkning på drivhuseffekten med en såkalt GWP-verdi (Global Warming Potential). GWP-verdien for en gass defineres som den akkumulerte påvirkning på drivhuseffekten fra ett tonn utslipp av gassen sammenlignet med ett tonn utslipp av CO2 over et spesifisert tidsrom, f.eks. 100 år. I SSBs statistikk brukes GWP-verdiene som er benyttet i Kyoto-protokollen. De er hentet fra IPCCs fourth Assessment Report fra 2007.
Komponent:
GWP-verdi:
Karbondioksid (CO2)
1
Metan (CH4)
25
Lystgass (N2O)
298
HFK-23
14 800
HFK-32
675
HFK-125
3 500
HFK-134
1 100
HFK-134a
1 430
HFK-143
353
HFK-143a
4 470
HFK-152a
124
HFK-227ea
3 220
PFK-14 (CF4)
7 390
PFK-116 (C2F6)
12 200
PFK-218 (C3F8)
8 830
Svovelheksafluorid (SF6)
22 800
Syreekvivalenter:
Utslipp av forsurende gasser veid sammen i forhold til deres forsurende effekt. NH 3 regnes som en forsurende gass, fordi biologiske prosesser i jorda omdanner basiske NH 3 til syre. Følgende faktorer blir brukt for å regne de forsurende gassene om til syreekvivalenter (Potential Acid Equivalents):
NOX * 1/46
SO2 * 1/32
NH3 * 1/17Det internasjonale avtaleverket omhandler hver enkelt gass, ikke de samlede syreekvivalentene.
Ozonforløpere:
Ozonforløpere er forbindelser som bidrar til dannelse av ozon i atmosfæren, såkalt bakkenær ozon. Bakkenær ozon er en drivhusgass. Noen av de viktigste ozonforløperne er:
- Flyktige organiske forbindelser uten metan (NMVOC).
- Nitrogenoksid (NOX).
- Karbonmonoksid (CO).
Miljøgifter:
Miljøgifter er en samlebetegnelse for ulike organiske og uorganiske forbindelser som er motstandsdyktige mot nedbrytning (persistente), hoper seg opp i organismer (bioakkumulerende) og har én eller flere giftvirkninger på levende vesener.
Tungmetaller:
Bly (Pb)
Kadmium (Cd)
Kvikksølv (Hg)
Kobber (Cu)
Krom (Cr)Andre grunnstoff:
Arsen
POP-er (Persistente organiske forbindelser):
Polysykliske aromatiske hydrokarboner (PAH)
DioksinerSvevestøv:
TSP. Total mengde svevestøv
PM 10. Svevestøv med en aerodynamisk diameter på mindre enn 10 mikrometer.
PM 2,5. Svevestøv med en aerodynamisk diameter på mindre enn 2,5 mikrometer.
-
Det benyttes flere sett med tabeller i publiseringen (foreløpige tall har mindre detaljert inndeling enn endelige tall):
- Utslipp etter kilde
- Utslipp etter næring
- NAMEA (National accounting matrix including environmental accounts)
- Tabeller til UNFCCC
Administrative opplysninger
-
Seksjon for energi-, miljø- og transportstatistikk
-
Nasjonale tall
-
Årlige tall publiseres i to omganger: I mai kommer foreløpige beregninger av de nasjonale tallene for året før. I november samme år presenterer vi en oppdatert og mer detaljert versjon av de samme tallene. Samtidig rekalkuleres hele tidsserien for nasjonale tall tilbake til 1990 dersom det foreligger ny informasjon (f.eks. endringer i grunnlagsdata, nye utslippsfaktorer, nye metoder osv.).
-
Årlig rapportering til Eurostat av næringsfordelte tall knyttet til norsk økonomisk aktivitet
Årlig rapportering til UNFCCC (klimakonvensjonen). Ansvaret for denne rapporteringen er tillagt Miljødirektoratet.
Årlig rapportering til CLRTAP (Gøteborgprotokollen). Ansvaret for denne rapporteringen er tillagt Miljødirektoratet.
-
Ikke relevant
Bakgrunn
-
Formålet med statistikken over utslipp til luft er å gi et bilde av de totale utslippene fra norsk territorium etter kilder, næringer og energivarer. Statistikken viser også grad av måloppnåelse i forhold til internasjonale miljøkonvensjoner og nasjonale mål. I tillegg skal den gi informasjon til media, undervisningssektoren, interesseorganisasjoner og allmennheten.
SSB publiserte frem til 2017 fylkestall, men regionale tall publiseres nå av Miljødirektoratet.
De første utslippsberegningene for CO2 ble gjort i 1987. Siden den gang er metoder for å beregne andre drivhusgasser blitt gradvis utviklet, først for metan og lystgass, senere også for fluorgassene SF6 , PFK og HFK. Alle beregninger er revidert siden de første beregningene.
Statistikken er i stor grad utviklet for å kunne dekke kravene i rapportering til protokoller under Klimakonvensjonen (UNFCCC). Det er Miljødirektoratet, på vegne av Klima- og miljødepartementet, som står for denne rapporteringen. Disse utslippstallene gjelder for norsk territorium. Dette inkluderer innenriks skipsfart (bevegelse mellom norske havner) og luftfart (bevegelser mellom norske lufthavner). For fiske og veitrafikk er alle utslipp som stammer fra drivstoff solgt i Norge definert som norske utslipp.
Utslippsstatistikken er laget slik at det også kan beregnes tall etter norsk økonomisk aktivitet, avgrenset som i nasjonalregnskapet. Disse utslippstallene inkluderer norsk utenrikstransport (luftfart og sjøfart). Denne inndelingen benyttes for eksempel i miljøregnskap (NAMEA) og i rapportering til Eurostat. Utslippstallene fra norsk territorium og utslippstallene fra norsk økonomisk aktivitet er noe forskjellige. Dette skyldes at avgrensningen og inndelingen er noe forskjellig (se nærmere beskrivelse her: Hvilke utslipp dekkes av statistikkene?).
Utslippsstatistikken er hovedsakelig basert på beregninger. Forskning som angår utslipp til luft blir gjennomgått regelmessig, og dette medfører endring av utslippsfaktorer, retting av tidligere feil eller andre forbedringer i modellberegningene. Derfor er det også et krav i rapporteringen at hele tidsserien oppdateres hvert år. Disse rekalkuleringene medfører at tidsseriene får god konsistens, men tidligere publiserte resultater mister sin gyldighet og må derfor ikke sammenstilles med det som sist er publisert.
Den løpende driften av statistikken finansieres av SSB, men videreutvikling, forbedringer og spesielle krav finansieres for en stor del av Miljødirektoratet
-
Tall fra utslippsstatistikken og dens grunnlagsstatistikker brukes i hovedsak til følgende formål:
1. Internasjonal rapportering
2. Offentlig politikkutforming og forvaltning
3. Forskning, utredning og undervisning
4. Markeds-, ressurs- og miljøkartlegging
5. Allmenn informasjon
En viktig bruk av den offisielle statistikken er til rapportering til internasjonale miljøkonvensjoner. Tall fra utslippsberegningene brukes av Klima- og miljødepartementet/Miljødirektoratet ved rapportering til FNs klimakonvensjon (UNFCCC). Tallene brukes for å følge opp hvordan Norge ligger an i forhold til forpliktelsene i Kyoto-avtalen og andre miljøavtaler. Kyotoavtalen gjelder ut 2022, da Paris-avtalen trer i kraft. Tallene tilflyter Eurostat, OECD og andre via UNFCCCs database. Utslippstallene brukes også til årlig rapportering til UNECE (langtransportkonvensjonen/Gøteborg-protokollen).
Tallene brukes av myndighetene i nasjonale sammenstillinger av miljøinformasjon som f.eks. Stortingsmeldinger, i bærekraftindikatorer (SDI Sustainable Development Indicators) og miljøstatus for Norge (miljostatus.no).
Statistisk sentralbyrå benytter selv tall fra utslippsstatistikken til fremskrivninger av utslipp til luft og som grunnlag for blant annet økonomiske analyser. NOREEA (Norwegian Economic and Environmental Accounts, Norsk integrert økonomi- og miljøregnskap), der en viktig del er NAMEA (National Accounts Matrix including Environmental Accounts: Sammenstillinger av nasjonalregnskap og miljøstatistikk som skal vise sammenhengen mellom den økonomiske utviklingen og miljøutviklingen).
Statistikken benyttes i tillegg av en rekke offentlige og private institusjoner i studier knyttet til utslippsteknologi, forurensning, helseplager og økonomi.
Utslippsstatistikken er en viktig kilde for informasjon til allmennheten. Frivillige organisasjoner, presse og massemedia benytter tallene.
-
Ingen eksterne brukere har tilgang til statistikk før den er publisert samtidig for alle kl. 08.00 på ssb.no etter forhåndsvarsling senest tre måneder før i Statistikkalenderen. Dette er et av de viktigste prinsippene i SSB for å sikre likebehandling av brukerne.
-
Statistikken lages i et fleksibelt modellformat som gjør at man kan tilfredsstille ulike nasjonale og internasjonale standarder for utslippsdata (f.eks. næringsinndeling). En viktig internasjonal standard er IPCCs inndeling for rapportering til FNs klimakonvensjon. Samtidig er beregningene ment som et grunnlag for analyser og sammenstillinger basert på kobling mot andre statistikker, både internt i Statistisk sentralbyrå og i eksterne institusjoner.
-
Statistikkloven 21.06.2019 § 10
-
Forordning om europeiske miljøregnskaper (EU 691/2011)
Produksjon
-
Statistikken har to ulike avgrensninger. De kildefordelte tallene omfatter utslipp til luft avgrenset av norsk territorium. De næringsfordelte tallene er knyttet til norsk økonomisk aktivitet i Norge og utland, avgrenset som i nasjonalregnskapet.
Kildeinndeling og næringsinndeling er beskrevet i Klass.
Foreløpige tall er ikke næringsfordelte og har en mindre detaljert kildeinndeling enn de endelige.
Statistikken omfatter en rekke forskjellige utslippskomponenter:
Klimagasser: karbondioksid (CO2), lystgass (N2O), metan (CH4), PFKer (perfluorkarboner), HFKer (hydrofluorkarboner), SF6 (svovelheksafluorid)
Forsurende gasser: svoveldioksid (SO2), nitrogenoksid (NOX), ammoniakk (NH3)
Flyktige organiske forbindelser: NMVOC
Karbonmonoksid (CO)
Miljøgifter: PAH, dioksin
Tungmetaller: bly, kadmium, kvikksølv, arsen, krom, kobber
Svevestøv: TPM, PM
-
De nasjonale tallene for utslipp til luft er i hovedsak beregnet ut fra eksisterende statistikk over aktivitetsnivå og utslippsfaktorer (utslipp per enhet aktivitet). Utslipp fra store industrivirksomheter er basert på data fra virksomhetenes rapporter til Miljødirektoratet (egenrapporter, kvoterapporter mfl.). For øvrig foretas ikke egne målinger eller andre former for dedikert datainnsamling ved utarbeiding av statistikk over de nasjonale utslippene.
Datakildene til oversiktene over nasjonale utslipp til luft er i detalj beskrevet i National Inventory Report (NIR) I noen tilfeller benyttes noe mer forenklet metodikk i beregningen av foreløpige tall enn til endelige tall.
-
SSB foretar i liten grad egen rutinemessig datainnsamling i forbindelse med utslippsstatistikken. Det er en målsetning at utslippsberegningene i størst mulig grad skal bygge på allerede eksisterende datakilder, dvs. gjøre bruk av eksisterende registre og statistikker, og eventuelt tilpasse disse slik at dataene kan brukes i utslippsberegningene. For foreløpige tall er beregningsmetodikken noe enklere enn beskrevet her.
Det gjøres en grundig kvalitetskontroll av direkte rapporterte data, punktutslipp, energiforbruk (rapportert fra virksomheter og/eller via Miljødirektoratet) osv. og av resultatene fra modellberegningene. I utslippsstatistikken foretas det ingen særskilt kontroll av data fra SSBs egen statistikk, da dette ivaretas ved de ordinære kontroll- og editeringsrutinene for statistikkene. Unntaket er data fra energibalansen, hvor kontroller av energivarer skjer fortløpende med kontroll av utslippsstatistikken.
Kvalitetskontroll som utføres i forbindelse med utarbeidelsen av utslippsstatistikken kan deles inn i to steg:
1. Kvalitetskontroll og editering av inndata (f.eks. opplysninger om utslipp per virksomhet fra Miljødirektoratet).
2. Kvalitetskontroll og editering av sluttproduktet, etter at beregningene er foretatt.
1. Kvalitetskontroll og editering av inndata
Muligheten for kvalitetskontroll av inndata varierer ut fra hvilke datainnsamlingsmetoder som benyttes og hvem som står for datainnsamlingen. I hovedsak omfatter kontrollene:
Sammenligninger med tidligere rapporterte verdier for samme virksomhet
Innhenting av manglende opplysninger fra Miljødirektoratet og eventuelt fra den enkelte virksomhet
Kontakt med virksomhetene angående feil og tvilstilfeller som ikke lar seg rette opp med kontakt med Miljødirektoratet eller internt i SSB
Hull i tidsserier og manglende oppgaver for enkelte virksomheter interpoleres eller fylles ved bruk av hjelpevariable, som for eksempel forbruk av kull. Dette kan gjøres ved at det lages en egen utslippsfaktor (tidligere utslipp/forbruk av kull) for virksomheten for den komponenten hvor verdi mangler. Ny utslippsfaktor multiplisert med kullforbruk gir da beregnet utslipp
Opplysninger hentet direkte fra andre statistikker og kilder er underlagt de eventuelle kontrollrutiner som er utført i forbindelse med disse
2. Kvalitetskontroll og editering av sluttproduktet, etter at beregningene er gjort
De nasjonale tallene kontrolleres på utslippskildenivå der hvor beregningene viser store endringer fra årgangen før eller fra fjorårets beregninger av samme årgang. Betydelige endringer i tidsserien skal kunne forklares. Hva som regnes som store endringer bygger på skjønn og varierer mellom utslippskomponenter og -kilder.
I tillegg gjennomføres det årlig internasjonale eksaminasjoner (reviews) av utslippstallene for klimagasser som Norge rapporterer til klimakonvensjonen (av personer oppnevnt av IPCC). SSBs statistikk er hovedgrunnlaget for tallene som rapporteres.
Det er gjennomført et systematisk kvalitetsarbeidsprosjekt (TQM) for å se på beregningsprosessen, kartlegge dataflyt og identifisere problemer ved denne (Haakonsen 2001).
Det er gjennomført en verifikasjon av den norske utslippsstatistikken mot utslippsstatistikkene til Canada, Sverige og New Zealand (SFT/SSB 2000).
Fram til og med 2016 er det utarbeidet en detaljert dokumentasjonsrapport for utslippsberegningene. Fra og med 2017 vil metodevalg og informasjon om beregningene årlig oppdateres i National Inventory Report (NIR).
Utslippsstatistikken er for det meste basert på en eller annen form for beregninger. Det gjøres kontinuerlige utslippsmålinger bare for et par virksomheter og da bare for en gass. For en del andre virksomheter gjøres det enkeltmålinger som virksomheten skalerer opp til å gjelde hele året. For virksomheter som ikke gjennomfører målinger i det hele tatt er tallene utelukkende basert på beregninger. For andre kilder enn industrien er utslippsstatistikken basert på beregninger av typen
Utslipp = Aktivitetsdata x utslippsfaktor
Aktivitetsdata kan være f.eks. tonn fyringsolje i en næring, mens utslippsfaktoren er et forholdstall som sier noe om hvor mye utslipp av en gass hver enhet av aktivitetsdata gir (f.eks. tonn CO2/tonn fyringsolje). Utslippsfaktorene er som regel basert på en eller annen form for utslippsmåling nasjonalt eller internasjonalt.
Beregningsmetodene er beskrevet i detalj i National Inventory Report (NIR).
-
Ikke relevant
-
Statistikkloven 21.06.2019 § 7.
(1) Offisiell statistikk skal formidles slik at det ikke er mulig, verken direkte eller indirekte, å identifisere en statistisk enhet og dermed avsløre enkeltopplysninger.
(2) Første ledd gjelder ikke når unntak følger av statistikkforpliktelser etter EØS-avtalen.
(3) Det kan gjøres unntak fra første ledd dersom den statistiske enheten er en offentlig myndighet, og hensynet til beskyttelse av det offentliges interesser er ivaretatt. Det kan også gjøres unntak fra første ledd dersom den statistiske enheten har samtykket, eller dersom opplysningene er åpent tilgjengelige.
-
En av hovedmålsetningene med utslippsberegningene er å kunne følge utviklingen av utslipp over tid. I følge rapporteringskrav til klimakonvensjonen, tilbakeregnes alle nasjonale utslippstall årlig for å ta inn forbedringer i metoder, utslippsfaktorer m.m.
Også når utslippsmodellen utvides med nye utslippskomponenter, legges tall inn for alle år tilbake til 1990. Dette er nødvendig fordi de fleste nye utslippskomponentene legges inn som en følge av internasjonale forpliktelser, der konsistente tidsserier er en forutsetning.
Internasjonale definisjoner og avgrensninger, samt felles retningslinjer for hvordan beregningene skal gjøres, fører til bedre grunnlag for sammenlignbarhet mellom utslipp fra ulike land.
Nøyaktighet og pålitelighet
-
Utslippstallene bygger på mange forskjellige datakilder. Dette er kilder som enten inneholder data basert på innsamlede opplysninger fra virksomheter eller foretak, eller på data fra ulike registre. I tillegg benyttes faktorer som er hentet fra ulike analysearbeider. Tallene vil avspeile den usikkerheten som ligger i kildegrunnlaget og beregningsmetodene som benyttes. Feilkilder og usikkerhet knyttet til de underliggende statistikkene er beskrevet som en del av kildedokumentasjonen for den enkelte statistikk. Foreløpige tall bygger på et mer begrenset datamateriale enn de endelige og har dermed også noe større usikkerhet.
Statistikken bygger på både administrative kilder, fulltellinger og utvalgstellinger. Det er ikke relevant å beregne en samlet utvalgsvarians eller utvalgsskjevhet/frafall for utslippstallene.
Usikkerheten i utslippstallene beregnes hvert år som et ledd i SSBs leveranse av utslippsregnskapet til FNs klimapanel, UNFCCC. Dette gjøres etter en fastsatt metode og omtales i kapittel 1 i National Inventory Report (NIR) og med egne tabeller i Annex II, Uncertainty.
Usikkerhet beregnes og rapporteres både for det totale klimagassutslippet for siste år, og for trenden fra 1990 til siste år. Det beregnes i tillegg også usikkerhet for hver klimagass (CO2, CH4, PFK, N2O, SF6 og HFK) og for hver utslippskilde.
Usikkerhetsberegningene er basert på følgende prinsipper (IPCC 2000):
Utledning 1: Her er det totale utslippstallet xtotal summen av n uavhengige utslippstall/-kilder x1,...xn ; dvs xtotal=x1+x2+...xn. . Vi beskriver usikkerheten Ui til utslippskilde nr. i som to ganger variasjonskoeffisienten (CV) til xi . Altså har vi Ui =2CV(x1) =2σi/xi · 100% , der σi er standardavviket til xi ; i =1,...n. Da kan usikkerheten (også to ganger CV) til det totale utslippstallet beregnes ved
Utledning 2: Her er det totale utslippstallet xtotal produktet av n uavhengige utslippstall/-kilder x1 ,...,xn; dvs. xtotal = x1x2...xn. Da blir en tilnærmet verdi for usikkerheten til det totale utslippstallet lik
Et eksempel på bruk av utledning 2 er beregning av kombinert usikkerhet for aktivitetsdata (AD) og utslippsfaktor (EF),
For både utledning 1 og utledning 2 kan et tilnærmet 95 prosents konfidensintervall for det totale utslippstallet nå skrives som
På nasjonalt nivå har utslippskomponentene blitt rangert etter økende usikkerhet, se National Inventory Report (NIR). Generelt gjelder følgende rangering av usikkerheten, hvor CO2 har lavest usikkerhet etterfulgt av CH4.
CO2 < CH4 < PFK < N2O < SF6 < HFK
Resultatene ved forrige beregning viser at usikkerheten i det totale klimagassutslippet ved ble anslått til tre prosent. Usikkerheten for trenden, 1990 til siste år var også på tre prosent ved forrige beregning.
Det blir ikke beregnet usikkerhet mellom forrige år og siste år, men vi antar at denne usikkerheten er lavere enn tre prosent fordi utslippene beregnes med samme metodikk for alle årene i tidsserien.
I tillegg til de allerede nevnte usikkerhetsberegningene, gjøres det også årlige usikkerhetsberegninger basert på Monte Carlo-analyse. Dette er blant annet omtalt i Uncertainties in the Norwegian greenhouse gas emission inventory, Flugsrud og Hoem (2011).
-
I november hvert år publiseres endelige tall, som er en revidert og mer detaljert versjon av foreløpige tall som blir publisert i mai samme år. Samtidig revideres hele tidsserien tilbake til 1990 dersom det foreligger ny informasjon. Det kan være endringer i utslippsfaktorer som følge av ny forskning, retting av feil eller andre forbedringer i modellberegningene.
Det er krav i rapporteringen til FN at hele tidsserien revideres hvert år. Disse revisjonene medfører at tidsserien får god konsistens. Tidligere publiserte resultater mister imidlertid sin gyldighet og må ikke sammenstilles med det som er sist publisert.
Alle energidataene ble i 2018 lagt til et nytt system for energiregnskap og energibalanse (ER/EB) og hele tidsserien fra 1990 knyttet til energidata ble revidert.
Samme år ble det tatt i bruk en ny beregningsmodell for utslipp fra luftfart, som tar utgangspunkt i «bottom up»-beregning av jetparafinforbruket og utslipp fra luftfarten basert på trafikkdata og utslippsfaktorer og energibruksfaktorer for flytyper. Disse beregningene lager et fordelingsgrunnlag for å fordele totalt salg av jetparafin innen kategoriene brukssted (innenriks/utenriks), nasjonalitet (norske/utenlandske selskaper), fase av flygning (landing/take-off og cruise (<1000 m og >1000 m)). Modellen gjelder fra og med 2010, men hele tidsserien fra 1990 er korrigert basert på resultater fra modellen.
I 2018 ble også utslippsberegning for jordbruk endret, hvor beregningene av ammoniakk, lystgass og nitrogenoksider fra husdyrgjødsel ble lagt om. Beregningene av alle tre gassene følger nå tilnærmet samme algoritme. Endringene har medført større samlet utslippstall for ammoniakk, men lavere tall for lystgass og nitrogenoksider sammenliknet med tidligere beregningsmåte. Det er betydelige variasjoner i endringene på dyregruppenivå. Hele tidsserien ble revidert tilbake til 1990.
Endringer i tidsserien ved publisering av endelige 2019-tall:
Metoden for å beregne utslipp fra fritidsbåter er endret, og hele tidsserien 1990-2019 er rekalkulert. Metoden tar nå utgangspunkt i kostnader til drivstoff opplyst i Båtlivsundersøkelsen (2012 og 2018) fra Kongelig Norsk båtforbund. Kostnadene fordeles på bensin og anleggsdiesel ved hjelp av beregninger i opprinnelig modell, sammen med priser fra SSBs salgsstatistikk for petroleumsprodukter, justert for avgifter (fra Skatteetaten). I den opprinnelige modellen er bestand fordelt på størrelser, motortyper og båttyper oppdatert vha. Båtlivsundersøkelsen 2018. I tillegg er gjennomsnittlig faktorer for effektutnyttelse av motorer og forbruk (g/kwh) oppdatert etter opplysninger fra bransjen. Utslippsfaktorer (NOx og NMVOC) i den opprinnelige modellen er oppdatert fra EMEP/EEA guidebook 2019.
Metodeendringene påvirker forbruket av bensin og anleggsdiesel til fritidsbåter, noe som fører til endret fordeling på andre utslippskilder som traktorer, anleggsmaskiner og andre motorredskaper, og i noe grad veitrafikk.
Beregningsmetoden for fritidsbåter er fortsatt under utvikling.
I beregningsmetoden for veitrafikk er versjon 4.1 av den internasjonale modellen HBEFA tatt i bruk. Dette påvirker utslippet for hele tidsserien fra 1990 (for CO2, SO2 og tungmetaller påvirker HBEFA bare forbruksfordelingen mellom kjøretøyene).
Beregning av utslipp av HFK-gassene er endret. Beregningsmodellen er uendret, men datagrunnlaget og faktorer er noe endret. Utslippene er basert på importert mengde, årlig lekkasje og et utslipp ved endt levetid. Høsten 2020 ble det gjort en rekke kvalitetsvurderinger av inndata og faktorer brukt i modellen. Import tall ble kvalitetssikret i perioder berørt av lovendringer knyttet til bruk av HFK-gass, levetidene for de ulike kildene ble differensiert ut fra ny kunnskap og andre utslippsfaktorer ble vurdert og kvalitetssikret. Dette ga en annen utvikling i HFK-tallene enn tidligere publisert.
Analyser, artikler og publikasjoner
![](/https/www.ssb.no/natur-og-miljo/statistikker/klimagassn/aar/_image/451466.png?_encoded=2f66666666666678302f35382f29303831202c303932286b636f6c62656c616373&_ts=178da07f590)
Retting av tall for salg av marine gassoljer og autodiesel
Publisert 15. april 2021Tallene for salg av marine gassoljer og autodiesel er rettet tilbake til 2012. SSB har tidligere innhentet for lave salgstall for disse produktene i denne perioden.
Les artikkelen![](/https/www.ssb.no/natur-og-miljo/statistikker/klimagassn/aar/_image/142782.png?_encoded=2f66666666666678302f35382f29303831202c303932286b636f6c62656c616373&_ts=1419d42f100)
The Norwegian Emission Inventory 2016
Publisert 28. september 2016The Norwegian emission inventory is a joint undertaking between the Norwegian Environment Agency and Statistics Norway. Statistics Norway is responsible for the collection and development of activity data, and emission figures are derived from models operated by Statistics Norway.
Les publikasjonen![](/https/www.ssb.no/natur-og-miljo/statistikker/klimagassn/aar/_image/142789.png?_encoded=2f66666666666678302f35382f29303831202c303932286b636f6c62656c616373&_ts=1419d4ea130)
Hvilke utslipp dekkes av statistikkene?
Publisert 24. juni 2015Klimagassutslipp stammer fra mange forskjellige kilder. SSBs statistikk omfatter de menneskeskapte utslippene, og statistikken er enten knyttet til norsk territorium eller til norsk økonomisk aktivitet.
Les artikkelen![](/https/www.ssb.no/natur-og-miljo/statistikker/klimagassn/aar/_image/167512.png?_encoded=2f66666666666678302f35382f29303831202c303932286b636f6c62656c616373&_ts=144b1962cc8)
Utvidet kvoteplikt fra 2013
Publisert 14. mai 2014Utslippene av klimagasser fra kvotepliktige virksomheter, unntatt luftfart, var på 24,7 millioner tonn CO 2 -ekvivalenter i 2013. De kvotepliktige utslippene utgjorde 47 prosent av Norges samlede utslipp.
Les artikkelen![Frå global klimavinnar til lokal forureinar](/https/www.ssb.no/natur-og-miljo/statistikker/klimagassn/aar/_image/142795.png?_encoded=2f66666666666678302f35382f29303831202c303932286b636f6c62656c616373&_ts=1419d51dd50)
Frå global klimavinnar til lokal forureinar
Publisert 4. september 2018Ved tusenårsskiftet gjorde teknologiske forbetringar dieselmotoren til eit alternativ til bensinmotoren, og i 2007 gjekk åtte av ti nye bilar i Noreg på diesel. I 2017 var dieselbilens del 20 prosent. Kva er forklaringa på at dieselbilane har svinga slik i popularitet?
Les artikkelenFaktasider
Kontakt
-
Trude Melby Bothner
-
Berit Storbråten