Ramseier & Jenzer
Ramseier, Streun & Co. Carosserie Werke Bern Ramseier & Jenzer | |
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Rechtsform | Aktiengesellschaft |
Gründung | 1919 |
Auflösung | 1996[1][2] |
Sitz | Bern, Schweiz |
Branche | Karosseriebau |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/19/MHV_FBW_Ramseier%26Jenzer_AN40_1949.jpg/220px-MHV_FBW_Ramseier%26Jenzer_AN40_1949.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/Volvo_trolleybus_65_Brasov.jpg/220px-Volvo_trolleybus_65_Brasov.jpg)
Ramseier & Jenzer, vorher Ramseier, Streun & Co. Carosserie Werke Bern, war ein Schweizer Karosseriebauunternehmen.[3] Es war zeitweise das wichtigste Unternehmen dieser Art in der Schweiz.[4] Das Unternehmen ist nicht identisch mit Carrosserie Worblaufen, F. Ramseier & Co.
Unternehmensgeschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Ramseier, Streun & Co. wurde 1919 in Bern gegründet.[5] Zunächst entstanden Kutschen, auch für die Schweizerische Post.[3] Etwa 1922 begann die Produktion von Karosserien für Automobile, die bis 1933 lief.[3] Die Fertigung von Karosserien für Omnibusse erfolgte bis in die 1980er Jahre.
Später wurde das Unternehmen reorganisiert und umbenannt.[3] Im Jahr 1992 wurde es in United Bus[6] eingegliedert. 1997 wurde RJ Bahntechnik als Nachfolgerunternehmen gegründet.
Produkte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]1925 wurden zwei große Limousinen hergestellt. Die Fahrgestelle kamen vermutlich aus Frankreich. Ab 1927 sind Weymann-Karosserien in Limousinenform auf Chrysler- und Delage-Basis bekannt sowie offene Fahrzeuge wie Cabriolets. Ab 1929 wurden offene und geschlossene Karosserien für das neue Sechszylindermodell des einheimischen Herstellers Martini angeboten. Für 1933 sind noch Cabriolets des Austro-Daimler ADR und viertürige Limousinen auf Ansaldo-Fahrgestellen überliefert.[3]
Eine andere Quelle nennt die folgenden Marken: Martini, Fiat, Lorraine-Dietrich, Delage, Steiger, Lloyd, Hispano-Suiza und Pic-Pic für Pkw-Aufbauten sowie Nutzfahrzeuge auf Fahrgestellen von Citroën, Berna, Saurer, Chevrolet, Mercedes-Benz und FBW.[5]
In den 1980er Jahren wurden Schienenfahrzeuge hergestellt. Es waren Trieb- und Personenwagen für einheimische Schmalspurbahnen. Genannt wird die Montreux-Berner Oberland-Bahn.[5]
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- George Nicholas Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Coachbuilding. Routledge, New York 2001, ISBN 1-57958-367-9, S. 283 (englisch).
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ RJ Bahntechnik AG in Liquidation auf www.business-monitor.ch, abgerufen am 2. August 2023.
- ↑ Website der Raility AG, abgerufen am 2. August 2023.
- ↑ a b c d e George Nicholas Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Coachbuilding. Routledge, New York 2001, ISBN 1-57958-367-9, S. 283 (englisch).
- ↑ Ramseier, Streund & Co. Ramseier + Jenzer Bern/Biel 1919–1989 Auf swisscarregister.ch, abgerufen am 13. Juni 2021.
- ↑ a b c Ramseier + Jenzer AG Karosseriebau Auf ricardo.ch, abgerufen am 13. Juni 2021 (englisch).
- ↑ Zwitserse overname voor Nederlands United Bus auf www.tijd.be, abgerufen am 2. August 2023 (niederländisch).