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베이징 지하철 7호선

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베이징 지하철 7호선
7호선 츠치커우역
기본 정보
운행 국가중화인민공화국의 기 중화인민공화국
종류도시 철도
상태영업 중
기점베이징 서역
종점유니버설리조트역
역 수30
개통일2014년 12월 28일
노선 제원
영업 거리40.3 km
궤간1,435 mm(표준궤)
선로 수전 구간 복선임.
우측 통행
전철화전 구간(직류 750V 제3궤조방식)

베이징 지하철 7호선(중국어: 北京地铁7号线/중국어 간체자: 北京地铁7号线, 병음: běijīng dìtiě qīhàoxiàn)은 베이징 지하철의 한 노선이다. 2010년 1월에 건설을 시작하고,[1] 2014년 9월부터 시운전을 시작, 2014년 12월 28일에 정식 개통돼서 현재 운행 중이다.

개요

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베이징 지하철의 한 노선으로 베이징 지하철 7호선은 펑타이구(丰台区) 베이징 서역(北京西站)에서 출발하여 종점인 퉁저우구(通州区) 유니버설리조트(环球度假区)까지 총 운영구간이 40.3km에 달한다. 1호선과 바퉁 선에서 남쪽에 위치하여 평행하게 이어져있다. 색상은 연한 노란색이다.

6호선과 마찬가지로, 7호선은 1호선의 혼잡을 추가로 완화하는 베이징 지하철의 동서 간선 노선이다.[2]

경로

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7호선은 현재 30개의 역을 가지고 있다. 역에는 6량 열차만 수용할 수 있는 기존의 베이징 지하철 역 승강장보더 더 긴 8량 열차를 수용할 수 있는 더 긴 승강장이 있다.[3] 이 노선은 원래 베이징 서역에서 바이쯔완까지 17개 역을 보유 할 예정이었다.[4] 베이징 시 정부의 계획위원회가 승인한 개정 계획안은 23.9 km가 넘는 22개 역을 요구했으며 동쪽으로 자오화창에서 종착했다.[5]인근 거주자를 수용하기 위해 동부의 제4 순환 도로에 23번째 역이 추가되었다.[6]

연혁

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  • 2008년 1월 8일: 7호선에 대한 계획이 언론에 보도됨. 건설 계획은 연말로 잡힘.[4]
  • 2008년 10월 30일: 23개역이 있는 7호선 노선 계획이 승인되고, 건설 계획은 여전히 연말로 잡혔다.[7]
  • 2009년 7월 19일 : 7호선 건설이 2009년 8월 말에 시작될 것이라고 발표되었다.[8]
  • 2009년 11월 6일 : 2010년까지 연기된 7호선 건설 착수.[1]
  • 2014년 12월 28일: 베이징 서역에서 자오화창역까지 개통(솽징 역과 파터우 역을 제외).
  • 2018년 12월 30일: 파터우역 개통.
  • 2019년 12월 28일: 솽징역 및 자오화창역에서 화좡역까지 개통.
  • 2021년 8월 26일: 화좡역에서 유니버설리조트역까지 개통.
  • 2022년 1월 11일: 7호선 3단계는 '베이징 철도 운송 3단계 건설 계획(2022~2027)'의 10개 건설 프로젝트 중 하나로 선정[9].
  • 2022년 5월 1일: 지역 전염병으로 인해 유니버설리조트는 외부 세계로의 개장을 중단했고, 유니버설리조트역은 7호선과 1호선 바통선 열차가 화좡역에서 승객 하차 후 회차하는 방식으로 운행.
  • 2022년 5월 4일: 전염병의 영향으로 헤이좡후(黑庄户) ~ 광취먼와이(广渠门外) 역 간 14개역 폐쇄, 솽징역(双井站)과 주룽산역(九龙山站)은 정상 환승 기능을 유지한 상태로 나머지 역은 모두 무정차 통과.
  • 2022년 5월 29일: 헤이좡후(黑庄户) ~ 광취먼와이(广渠门外) 역 간 14개역 운행 재개, 모든 출입구 재개방.
  • 2022년 6월 1일: 유니버설리조트역 영업 재개.
  • 2022년 6월 3일: 전염병 예방 및 통제 요구에 따라 바이쯔완역과 화궁역 운영 재개.
  • 2022년 7월 8일, '베이징 철도 운송 3단계 건설 계획(2022~2027)'의 2차 환경 영향 평가가 발표되었으며, 7호선 3단계(북부 연장)가 11개 건설 프로젝트 중 하나로 선정, 7호선(북부 연장)의 3단계는 남쪽의 베이징 서역에서 시작하여 북쪽의 완서우쓰역 종착으로, 이 노선의 길이는 6.4km이며 4개의 역 신설 계획 발표[10].
  • 2024년 4월 2일: 7호선 3단계 설계 입찰 계획이 발표되었고, 3단계 계획은 길이 약 6.4㎞, 역 수는 4개로 3단계 계획 환경 영향 평가에서 종전 계획과 동일[11].
  • 2024년 7월 8일: 7호선 3단계 설계 입찰 입찰 공고가 발표되었다[12][13][14].

향후 계획

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7호선의 3단계(북부 연장 구간)는 베이징 서역에서 완서우쓰역까지 북서쪽으로 계속 연장되는 사업으로 연장 구간은 6.4km에 달하며 군사박물관(1호선 및 9호선과의 환승), 항톈차오(향후 3호선 2단계 환승), 화위안차오(6호선과 환승), 완서우쓰(16호선과 환승) 총 4개 역이 계획되어 있다.

역 목록

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7호선의 규모

역은 서쪽에서 동쪽 순으로 작성되었다.[15]

역명 중국어 영어 접속 노선 역간 거리
km 		영업 거리
km 		소재지
베이징시 北京西站 Beijing West Railway Station ■ 9호선
■ 팡산선(직통 운행)
베이징시교철로성시부중심선
China Railway 징광 철로 징광 고속철도 징슝 시외철도 		0.00 0.00 펑타이구
완쯔 湾子 Wanzi 0.935 0.935 시청구
다관잉 达官营 Daguanying ■ 16호선 0.734 1.669
광안먼네이 广安门内 Guang'anmennei 1.874 3.543
차이스커우 菜市口 Caishikou ■ 4호선 1.374 4.917
후팡차오 虎坊桥 Hufangqiao 0.885 5.802
주스커우 珠市口 Zhushikou ■ 8호선 1.205 7.007 시청구
둥청구
차오완 桥湾 Qiaowan 0.869 7.876 둥청구
츠치커우 磁器口 Ciqikou ■ 5호선 1.016 8.892
광취먼네이 广渠门内 Guangqumennei 1.138 10.030
광취먼와이 广渠门外 Guangqumenwai ■ 17호선 1.332 11.362 둥청구
차오양구
솽징 双井 Shuangjing ■ 10호선 1.241 12.603 차오양구
주룽산 九龙山 Jiulongshan ■ 14호선 1.311 13.914
다자오팅 大郊亭 Dajiaoting ■ 28호선(공사중) 0.781 14.695
바이쯔완 百子湾 Baiziwan 0.865 15.560
화궁 化工 Huagong 0.903 16.463
난뤄쯔좡 南楼梓庄 Nanlouzizhuang 1.464 17.927
환러구징취 欢乐谷景区 Happy Valley Scenic Area 0.906 18.833
파터우 垡头 Fatou 1.679 20.512
솽허 双合 Shuanghe 1.304 21.816
자오화창 焦化厂 Jiaohuachang 1.021 22.837
황창 黄厂 Huangchang 1.678 24.515
랑신좡 郎辛庄 Langxinzhuang 1.752 26.267
헤이좡후 黑庄户 Heizhuanghu 2.517 28.784
완성시 万盛西 Wansheng Xi(W) 2,961 31.745 퉁저우구
완성둥 万盛东 Wansheng Dong(E) 2.110 33.855
췬팡 群芳 Qunfang 1.160 35.015
가오러우진 高楼金 Gaoloujin 1.195 36.210
화좡 焦化厂 Huazhuang ■ 바퉁선 1.425 37.635
유니버설리조트 环球度假区 Universal Resort ■ 바퉁선 1.769 39.404

각주

[편집]
  1. ↑ 가 나 (Chinese) 北京地铁“南北大动脉”2010底前打通 Nov. 6, 2009
  2. ↑ “보관된 사본”. 2015년 9월 26일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 11월 26일에 확인함. 
  3. ↑ (중국어) “4条地铁线将装屏蔽门” ‘’法制晚报’’ Archived 2011년 7월 21일 - 웨이백 머신 Jan. 20, 2010
  4. ↑ 가 나 "Beijing Subway Line 7 and Line 14 will begin construction this year" People's Daily Online Jan. 8, 2008
  5. ↑ (중국어) "轨道交通7号线规划方案通过专家评审" 轨道协调组[깨진 링크(과거 내용 찾기)] Aug. 7, 2008
  6. ↑ (Chinese) “北京地铁7号线悄然开工 全长23.7公里工期4年” ‘’法制晚报’’ Archived 2011년 7월 16일 - 웨이백 머신 Jan. 19, 2010
  7. ↑ (중국어) "北京地铁7号线与14号线方案获批" 京华时报 Archived 2016년 3월 3일 - 웨이백 머신 Oct. 30, 2008
  8. ↑ (중국어) Guo, Kun. "北京地铁7号线下个月开工" 京华时报 July 19, 2009
  9. ↑ “北京市轨道交通第三期建设规划环境影响评价第一次公示”. 中国铁道科学研究院. 2022년 1월 11일. 2022년 5월 31일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2022년 1월 12일에 확인함. 
  10. ↑ “北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）环境影响报告书（征求意见稿）.pdf” (PDF). 《中国铁道科学研究院》. 2022년 7월 8일. 2022년 7월 8일에 보존된 문서 (PDF). 2022년 7월 8일에 확인함. 
  11. ↑ “北京轨道交通7号线三期工程设计 交易项目编号：S110000P001014659”. 北京市公共资源综合交易系统. 2024년 4월 2일. 2024년 4월 4일에 보존된 문서. 2024년 4월 4일에 확인함. 
  12. ↑ “北京轨道交通7号线三期工程设计01合同段（总体总包）（方案设计、初步设计、施工图设计）招标公告”. 北京市公共资源综合交易系统. 2024년 7월 8일. 2024년 7월 24일에 확인함. 北京轨道交通7号线三期工程设计01合同段（总体总包）：线路全长约6451.547m，共设车站4座，车站建筑面积约79940m2 
  13. ↑ “北京轨道交通7号线三期工程设计02合同段（土建工点设计）（方案设计、初步设计、施工图设计）招标公告”. 北京市公共资源综合交易系统. 2024년 7월 8일. 2024년 7월 24일에 확인함. 地下建筑规模: 起点~航天桥站（含），2站2区间。线路长约3154.18m，均为地下线路；地下车站建筑面积约42740m2 
  14. ↑ “北京轨道交通7号线三期工程设计03合同段（土建工点设计）（方案设计、初步设计、施工图设计）招标公告”. 北京市公共资源综合交易系统. 2024년 7월 8일. 2024년 7월 24일에 확인함. 地下建筑规模: 航天桥站（不含）~终点，2站3区间，线路长约3297.367m，均为地下线路；地下车站建筑面积约37200m2 
  15. ↑ (중국어)"Line 7 Information Page" BII Archived 2008년 11월 7일 - 웨이백 머신 accessed Oct. 31, 2008

같이 보기

[편집]
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