Przejdź do zawartości

Port lotniczy Doha

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Port lotniczy Doha
مطار الدوحة الدولى
Doha International Airport
Ilustracja
Logo
Państwo

 Katar

Miejscowość

Doha

Typ

cywilne/wojskowe

Właściciel

Qatar Civil Aviation Authority

Kod IATA

DOH

Kod ICAO

OTBD

Wysokość

11 m n.p.m.

Statystyki ruchu (2010[1])
Liczba pasażerów

15 724 027

Cargo

699 890 t

Liczba operacji

118 750

Drogi startowe
Kierunek 16/34:

asfaltobeton, 4572 × 46 m

Położenie na mapie Kataru
Mapa konturowa Kataru, w centrum znajduje się punkt z opisem „DOH”
Ziemia25°15′40″N 51°33′54″E/25,261111 51,565000
Strona internetowa
Zdjęcie satelitarne lotniska

Port lotniczy Doha (IATA: DOH, ICAO: OTBD) – nieczynne międzynarodowe lotnisko położone w stolicy Kataru, Doha. Było jedynym portem lotniczym w tym kraju. W 2005 obsłużył 9 377 003 pasażerów. Ma trzy meczety, Wi-Fi, strefy wolnocłowe, kilka restauracji i 42 zatok parkingowych dla samolotów. Istnieje również 60 bramek check-in, 8 karuzeli bagażowych i ponad 1000 miejsc parkingowych.

Lotnisko miało niewystarczającą wielkość, choć było rozbudowywane wiele razy. Jego końcowa przepustowość wynosiła 12 mln pasażerów rocznie[2]. Jego pas startowy (4 600 m) jest jedną z najdłuższych dróg startowych w cywilnym porcie lotniczym. Było główną bazą Qatar Airways. W 2010 roku był 27 najbardziej ruchliwym portem lotniczym w ruchu towarowym na świecie. Wieża kontrolna i budynki dodatkowe zostały zaprojektowane przez Curtis W. Fentress, członka FAIA, RIBA Fentress Architects.

Port lotniczy Doha w roku 2014 został zastąpiony przez nowy Port lotniczy Hamad. Pomimo zamknięcia portu lotniczego, jego teren oraz pas startowy są nadal wykorzystywane przez Katarskie Siły Powietrzne, Rizon Jet(inne języki) i Gulf Helicopters(inne języki). Planowana jest likwidacja portu lotniczego Doha i zrealizowanie na jego terenie projektu Al Sahan City.[3]

Lotnisko ma 3 gwiazdki w rankingu Skytrax[4].

Terminale

[edytuj | edytuj kod]

Departure and Transfer Terminal

[edytuj | edytuj kod]

Jest to główny terminal na DOH i obsługuje wszystkie klasy ekonomiczne lotów Qatar Airways, jak również wszystkich innych linii lotniczych korzystających z portu lotniczego. Terminal ten został rozbudowany kilka razy w celu poradzenia sobie z rosnącą liczbą pasażerów korzystających z portu lotniczego w każdym roku. Terminal ma 44 bramy, jak również przestronny salon i duży strefę bezcłową. Dostępne są 3 salony w tym terminalu w tym Oryx Lounge, który jest używany przez wszystkich pasażerów linii premium, Qatar Airways Gold Lounge, który jest używany przez Qatar Airways członków Privilege Gold Club i Qatar Airways Sliver lounge, używany przez Qatar Airways dla posiadaczy kart.

Terminal A

[edytuj | edytuj kod]

Terminal A z Departure and Transfer Terminal jest strefą check-in wykorzystywaną wyłącznie przez największego użytkownika lotniska, Qatar Airways. To jest obecnie strefa check-in odlotów.

Terminal B

[edytuj | edytuj kod]

Nowy 2000 m² Terminal B, opracowany na terenie byłego terminalu przylotów międzynarodowego lotniska Doha, jest poświęcony ponad 30 zagranicznych linii lotniczych realizujących usługi z Doha. Obejmują one Emirates, Fly Dubai, Kuwait Airways, Jet Airways, Pakistan International Airlines, Lufthansa, Oman Air, Turkish Airlines, SriLankan Airlines, British Airways, KLM / Air France, Royal Jordanian, Sudan Airways, Air Arabia, Middle East Airlines, Air-India Express, Saudi Arabian Airlines, Yemenia, Shaheen Air, Iran Aseman Airlines, Gulf Air, Nepal Airlines, Iran Air, Syrian Arab Airlines, Etihad Airways, EgyptAir, Bahrain Air i Biman Bangladesh Airlines. Najciekawsze z nowego terminalu to rozbudowany check-in z 35 licznikami, w tym odprawy online w salonie, dedykowanym centrum obsługi klienta z ponadgabarytowymi bagażami, kantor wymiany walut, bankomat, nowy nowoczesny system transportu bagażu i punktów gastronomicznych.

Qatar Airways Premium Terminal

[edytuj | edytuj kod]

Qatar Airways Premium Terminal został otwarty w 2006 roku i obsługuje wszystkich pasażerów Qatar Airways klasy pierwszej i biznes. Dom terminalu zawiera wyposażenie pięciogwiazdkowe w tym salon klasy pierwszej, salon klasy biznes, małe centrum medyczne, sala gier, kilka sal konferencyjnych, centrum spa i strefę bezcłową. Terminal ma przestronną strefę chek-in i 6 bramek.

Arrival Terminal

[edytuj | edytuj kod]

Port lotniczy Doha otworzył nowy terminal przylotów znajdujący się w zachodnim fartuchu w miejscu dawnego terminalu Asian Games tymczasowo w dniu 19 grudnia 2010 roku. Terminal ma zdolność obsługi 2770 pasażerów na godzinę. 32 000 metrów kwadratowych terminalu zastąpił halę obecnego terminalu lotniska Doha. Terminal ma 22 liczniki imigracji, osiem e-bram, osiem karuzeli bagażowych, 36 biur recepcyjnych hoteli, wypożyczalnię samochodów i innych, jak również 746 miejsc parkingowych[5].

Linie lotnicze i połączenia

[edytuj | edytuj kod]
  • Martinair Cargo (Amsterdam, Bangkok-Suvanrabhumi, Madras, Dubaj-Al Maktoum, Hongkong, Szardża).
  • Qatar Airways Cargo (Amman-Queen Alia, Amsterdam, Atlanta, Bahrajn, Kair, Kolombo, Madras, Chicago-O'Hare, Delhi, Dhaka, Dubaj-International, Frankfurt, Hahn, Hongkong, Houston-Intercontinental, Karaczi, Chartum, Kalkuta, Kuwjet, Lahaur, Luksemburg, Mediolan-Malpensa, Bombaj, Nairobi, Rijad, Sana, Sialkot, Thiruvanathapuram, Toronto-Pearson, Trypolis, Tunis).

Wszystkie połączenia zostały przeniesione na lotnisko Hamad w 2014 roku.

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]