Портал:Железнодорожный транспорт
Железнодорожный транспорт
Железнодоро́жный тра́нспорт — наземный вид рельсового транспорта, используемый для передвижения грузов, пассажиров на большие расстояния.
Две главные составляющие железнодорожного транспорта — это материальная (железнодорожный путь и искусственные сооружения, тяговый и нетяговый подвижной состав, устройства СЦБ, контактная сеть и т. д.) и эксплуатационная (диспетчерское руководство (на уровнях от дежурного по станции до старшего дорожного диспетчера), разработка оптимальных приёмов управления перевозочным процессом).
Избранная статья
Морская железная дорога (Морская железная дорога Флориды, англ. Overseas Railroad) — железная дорога Майами — Ки-Уэст, существовавшая в штате Флорида, уникальное инженерное сооружение, значительной частью проходившее по мостам над водами Мексиканского залива. Морская железная дорога являлась продолжением железной дороги Florida East Coast Railway[англ.] до города Ки-Уэст, расположенного в 150 км от береговой линии полуострова Флорида. Железная дорога эксплуатировалась с 1912 по 1935 год.
Строительство железной дороги через океан началось летом 1905 года и потребовало значительных инженерных инноваций, а также привлечения больших объёмов трудового и денежного капиталов. В строительстве было задействовано 4000 человек. В течение семи лет строительства 5 раз ураганы угрожали сорвать проект, а три из них вызвали значительный урон и привели к гибели людей. Стоимость проекта составила более 27 127 205 долларов, или около 212 000 долларов на милю. 21 января 1912 года по железной дороге отправился первый поезд, знаменуя завершение строительства железной дороги в Ки-Уэст. Из 106 миль (170 км) маршрута от бухты Джевфиш до Ки-Уэст 37 (59 км) проходило по открытому морю. Около 20 миль (32 км) линии было построено на искусственных насыпях, 17 миль (27 км) — на бетонных и железобетонных мостах. Из 38 мостов 29 были бетонными, 6 железобетонными и 3 разводными (четвёртый разводной мост в проливе Indian Key был разобран). Бо́льшая часть Морской железной дороги была уничтожена ураганом 5 категории 1935 года[англ.]*, получившим название «Шторм столетия». По причине экономической нецелесообразности, железную дорогу восстанавливать не стали. 13 августа 1979 года Морская железная дорога была включена в Национальный реестр исторических мест США.
Читать далее…Знаете ли вы, что…
- Транспорт на каменных рельсах-углублениях известен с VI века до н. э. (для волока судов через Коринфский перешеек в греческом Диолке), на деревянных рельсах — с середины XIV века (в германском Фрайбургском мюнстере), на железных рельсах — с 1758 года (Миддлетонская железная дорога[англ.]* в английском Лидсе). Первая грузовая конка пущена в 1810 году (в американском Лейпере), первая городская конка — в 1828 году (в американском Бостоне), первый пневмопоезд — в 1840 году (в Лондоне), первый трамвай — в 1881 году (в пригороде Берлина), первый метрополитен — в 1863 году (в Лондоне). Первые детские железные дороги появились в 1930-х гг. в СССР (в Москве в 1932 г. и в Тбилиси в 1935 г.).
- Самая длинная сеть железных дорог (около 258 тыс. км., ранее было более 400 тыс. км.) имеется в США. Не имеют железных дорог более 40 стран (самые крупные — Чад, ЦАР, Папуа — Новая Гвинея, Йемен, Буркина-Фасо).
- Сеть скоростных и высокоскоростных железных дорог Китая превосходит таковые в остальном мире вместе взятые.
- Рекорд скорости на рельсовом железнодородном транспорте составляет 574,8 км/ч и установлен на испытаниях французским поездом TGV в 2007 году. На регулярных пассажирских маршрутах рекорд принадлежит поездам на китайской линии Пекин—Шанхай, которые развивают среднюю скорость 330 км/ч (при максимальной 380 км/ч). Среди поездов на магнитной подушке (маглевов) рекорд в 603 км/ч установлен на испытаниях японским поездом MLX01 в 2015 году на экспериментальной линии JR-Maglev (части будущей регулярной линии Тюо-синкансэн со скоростью до 500 км/час). Шанхайский маглев является самым быстрым регулярным в мире со скоростью до 430 км/час. Планируется создание сверхзвуковых вакуумных пневмопоездов (калифорнийский и вашингтонско-ньюйоркский Hyperloop в США, в Китае, в финско-эстонском тоннеле, в возможном Трансатлантическом тоннеле).
- 20 февраля 1986 года в СССР (Казахской ССР) был поставлен мировой рекорд — по Целинной железной дороге проведён состав в 440 вагонов — общим весом 43,4 тысячи тонн и длиной 6,5 км. В США и Австралии курсируют регулярные грузовые поезда длиной 1—1,5 км.
- День железнодорожника в России отмечается в первое воскресенье августа.
Совместная работа
Для работ
Информация для новичков
Шаблоны-карточки: Станция • Локомотивное депо • Паровоз • Поезд • Тепловоз • Электровоз • Электропоезд • Дизель-поезд
Навигационные шаблоны: S-Bahn Германии • Крупные проекты строительства железных дорог в России
См. также: Недостающие статьи • Красные ссылки • Поезда России • тяговый подвижной состав • Музеи и музейные дороги • Железнодорожные компании, регионы, страны
Избранное изображение
В этот день
События
- 1931 — в ЦЛПБ НКТП завершён рабочий проект паровоза 1П (ФД).
- 1947 — в Азербайджане открыта Бакинская детская железная дорога.
Избранные категории
- Подвижной состав • Паровозы • Тепловозы • Электровозы • Дизель-поезда • Электропоезда • Поезда России
- Производители локомотивов • Локомотивы по производителям • Локомотиворемонтные предприятия
- Железнодорожный транспорт по странам • Исторические железные дороги России • Железные дороги СССР • Железные дороги России
- Высокоскоростные железные дороги • Маглевы
- Городские поезда (горэлектрички/S-Bahn'ы) • Метрополитены • Трамваи
- Детские железные дороги • Узкоколейные железные дороги
- Железнодорожная архитектура • Железнодорожная сигнализация • Организация железнодорожного движения • Железнодорожники • Железнодорожные происшествия • Железнодорожные музеи
- Путевое хозяйство • Контактная сеть
Статьи
Избранные списки: Локомотивы Луганского завода • Список действующих трамвайных систем США • Список железнодорожных станций и платформ Москвы • Список железнодорожных станций и платформ Московской области • Электровозы советских и российских железных дорог • Электропоезда советских и российских железных дорог
Избранные статьи: Intercity-Express • Дизель-поезд ДП • Дизель-поезд Д1 • Железнодорожная линия Овинище — Весьегонск • Железнодорожный транспорт в Тверской области • Кругобайкальская железная дорога • Московская монорельсовая транспортная система • Паровоз Е • Паровоз О • Паровоз ФД • Санкт-петербургский трамвай • Сонково (станция) • Тепловоз ТЭ1 • Трамвайный вагон ЛМ-49 • Электропоезд ЭР2
Хорошие статьи: Воронежский трамвай • Дизель-поезд Д • Дизель-поезд Д1м • Дизель-поезд ДП (трёхвагонный) • Дорошиха (станция) • Морская железная дорога • Набережночелнинский трамвай • Николаевская железная дорога • О-Бан • Паровоз ИС • Паровоз ЛВ • Паровоз П36 • Поезд • С68 • У127 • Хьюстонский скоростной трамвай • Челябинский трамвай • Электровоз ВЛ19 • Электропоезд ЭТ2А
Добротные статьи: Автомотриса АГД-1А • Бологое-Полоцкая железнодорожная линия • Здание управления Юго-Восточной железной дороги • Сарепта (станция) • Кингисепп (станция)
