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Atentos: el Invías podría perder millonaria inversión en la vía al Llano

Vía Quebradablanca

Vía Quebradablanca

Foto:Invías

En el sector crítico de la Estaquecá se destinaron 30.000 millones de pesos y siguen los deslizamientos.

Nelson Arturo Ardila Arias
Los recursos que el Instituto Nacional de Vías (Invías) invierte en remover unos 20 mil metros cúbicos del material de la montaña, que taponó el puente sobre la quebrada Estaquecá, en el corredor vial que une a Villavicencio con Bogotá se podrían perder.

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La advertencia la hacen los veedores de la vía al Llano en atención al convenio que suscribió esa entidad para los trabajos de la pérdida de banca en el kilómetro 48+060 y rehabilitación del puente Estaquecá por 30.000 millones de pesos.
Los ingenieros Pedro Castellanos y Julio César Orozco, del Comité Cívico de Villavicencio, señalan que luego de iniciar los trabajos del retiro del material, a comienzos de julio pasado, las lluvias generaron una creciente, ocasionando daños muy graves en la vía y nuevamente la caída de material sobre el puente Estaquecá, que afectaron los trabajos que se habían adelantado, circunstancia similar a lo que ha ocurrido en los últimos años en el sector.
Por esa razón, los veedores consideran que el Gobierno nacional debería estudiar y presentar propuestas como la construcción de un túnel en el sector para superar en forma definitiva los deslizamientos que se presentan en ese punto del corredor vial.
Los veedores informaron que en el kilómetro 50+100, quebrada Naranjal, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) determinó como prioridad alta, con un presupuesto de 57.700 millones de pesos, la construcción del puente 2 en sentido Villavicencio-Bogotá.
La obra la adelanta la Concesionaria Vial Andina (Coviandina) en estructura metálica que llegará al sitio para empezar a instalarla este mes y para tener paso por el sitio a finales del presente año. Allí está aún pendiente por definir el puente uno del paso de vehículos en sentido Bogotá – Villavicencio.
En el kilómetro 55+620 en los túneles de Quebradablanca, la concesionaria Coviandina, a través de los recursos obtenidos por la póliza de seguros, tras al siniestro presentado en diciembre de 2023, realiza trabajos de recuperación y mantenimiento.
Vía la Estaquecá

Vía la Estaquecá

Foto:Invías

Las obras se adelantan en los dos túneles y el túnel falso, y para finales del presente mes está previsto terminar totalmente los trabajos requeridos y se podría dar el tramo en servicio normal en la vía Bogotá-Villavicencio.
Sin embargo, al salir de los túneles de Quebradablanca, en el kilómetro 56+900, existen dos derrumbes grandes que requieren retirarlos de inmediato y la ANI no ha manifestado nada al respecto, sostienen los veedores.
El viaducto del kilómetro 58 en Guayabetal, que lleva un avance del 79 por ciento, se espera entregarlo al servicio en diciembre próximo, superando el paso en sentido Bogotá-Villavicencio.
Pero que allí, la ANI aún no ha determinado los trabajos de tratamiento y reconstrucción del túnel 13 y el puente en el sector que conecta con el túnel 14 y que permitirán habilitar la vía en sentido Villavicencio-Bogotá, desde el nuevo puente de Chirajara hasta el túnel de Mesa Grande.
VILLAVICENCIO
Nelson Arturo Ardila Arias
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