翔安隧道
外观
厦门海底隧道翔安隧道,位于中国福建省厦门市,为连结厦门岛和翔安区的公路隧道。翔安隧道于2005年8月9日正式动工建设,于2009年11月6日全线贯通,于2010年4月26日上午9时正式通车。设计使用寿命100年。翔安隧道是中国第一条由国内专家自行设计的海底隧道,是世界上第一条采用钻爆法施工的海底隧道[1],同时也是中华人民共和国第一条海底隧道。全长8.695公里,隧道全长6.05公里,隧道洞总长5.9公里,海域段4.2公里,最深处位于海平面下约70米。两个主洞分别宽17.2米,主洞隧道建筑限界净宽13.5米,双向六车道。2005年4月30日动工,2009年6月13日15时58分,右线贯通,2009年10月14日,服务隧道贯通,2009年11月5日16时,全线贯通,2010年4月26日9时,建成通车。翔安隧道全长6050米,其中海底部分长4200米。起点为厦门市湖里区五通,向东北方钻过大海至翔安区西滨,行车洞设双向6车道,左右两线各3个车道,两线之中还有一个较小的服务隧道,用于布设管线及应急车辆通行。通车后,成为第五条厦门联外公路要道,厦门岛与翔安区的通行距离减少50公里,两地通行时间由两小时缩短为15分钟。[2]
包括完成开堤建桥改造的高集海堤,厦门岛目前已有厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安隧道、海沧隧道、翔安大桥等五桥二隧一堤总计八条联外公路要道。
参见
[编辑]参考文献
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