aut mieux que je t’envoie le Le responsable presse de BMW a bien fait. Treize pages d’un PDF limpide mais dont on a pourtant du mal à retenir toutes les informations. Ne serait-ce que pour activer la marche arrière sur la M4 GT4: OK… Certaines commandes inspirent peu de questions: Rad (Radio), Dis (Display, « écran ») ou Wip (Wipers, « essuie‑glaces »). Perdu, c’est le système de boisson (drink). Le bouton jaune enclenche le limiteur en cas de pépin sur la piste. Ça y est, je bugge. Regard perplexe du gentil mécano qui m’aide à me harnacher. Ça paraît plus logique, en effet. Ces quelques tours de piste sur le joli circuit gersois, nous les devons à André Grammatico, directeur de L’Espace Bienvenue, patron de l’écurie du même nom et ex-pilote. Qu’il en soit remercié car l’expérience a laissé des traces, et pas dans le bac à sable. Fidèle à BMW depuis des lustres, le souriant septuagénaire est l’un des premiers, sur le sol européen, à avoir reçu la M4 GT4. Il est surtout le représentant officiel français pour qui voudrait s’aligner en championnat GT4 avec cette auto (dont la saison complète, sur six dates, coûte quand même 300 000 €, hors entretien et consommables).
