Port lotniczy Kuala Lumpur
![Ziemia](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Geographylogo.svg/20px-Geographylogo.svg.png)
![]() | |||||
Państwo | |||||
---|---|---|---|---|---|
Miejscowość | |||||
Typ |
cywilne | ||||
Kod IATA |
KUL | ||||
Kod ICAO |
WMKK | ||||
Wysokość |
21 m n.p.m. | ||||
Statystyki ruchu (2018) | |||||
Liczba pasażerów |
59 988 409 | ||||
Cargo |
714 669 t | ||||
Liczba operacji |
399 827 | ||||
Drogi startowe | |||||
| |||||
Położenie na mapie Malezji ![]() | |||||
![]() | |||||
Strona internetowa |
Port lotniczy Kuala Lumpur (mal. Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur, IATA: KUL, ICAO: WMKK) – międzynarodowy port lotniczy położony 44 km na południe od Kuala Lumpur, w Malezji. Jest największym portem lotniczym tego kraju. W 2006 r. obsłużył 24 142 134 pasażerów.
Kuala Lumpur International Airport jest w stanie obsługiwać 35 milionów pasażerów i 1,2 mln ton ładunków rocznie. Począwszy od 2006, jest w rankingu 13 najbardziej ruchliwych portów lotniczych na świecie pod względem międzynarodowego ruchu pasażerskiego, a 7 najbardziej ruchliwych międzynarodowym portem lotniczym w Azji. W 2009 obsłużył 29 682 093 pasażerów, 601 620 ton ładunku oraz 225 251 operacji lotniczych.
Lotnisko jest obsługiwane przez Malaysia Airports (MAHB) Sepang Sdn Bhd i jest węzłem lub bazą dla Malaysia Airlines, MASkargo, AirAsia, AirAsia X i Firefly.
Kuala Lumpur International Airport służy Regionowi Metropolitalnemu Dolna Kelang, Shah Alam, Malakka, Sembilanie, Selangor i Południowemu Perak. Dzięki dużej powierzchni, port lotniczy stał się jednym z kluczowych atutów gospodarczych w kraju, gdzie jest dobrze połączony przez drogi ekspresowe do wszystkich części Półwyspu Malajskiego, wysoko uprzemysłowionych, jak Shah Alam, oraz centrum informacji i technologii komunikacyjnych Multimedia Super Corridor. Jest to jeden z ważnych elementów w gospodarce Malezji, a lotnisko jest głównym ośrodkiem importowo-eksportowym dla kraju. Kuala Lumpur International Airport jest jednym z pięciu lotnisk czterogwiazdkowych w rankingu Skytrax[1].
Historia
[edytuj | edytuj kod]Budowę KLIA planowana w 1990 r., kiedy to rząd zdecydował, że istniejący Port lotniczy Subang (teraz Port lotniczy Kuala Lumpur-Sułtan Abdul Aziz Shah) nie mógł już pomieścić rosnącej liczby pasażerów. Były premier Malezji Mahathir bin Mohamad był głównym motorem projektu, który był postrzegany jako ważny składnik Multimedia Super Corridor.
Z terenem pod lotnisko, obejmującym 100 km²[2] jest to jeden z największych portów lotniczych na świecie. Jest on zbudowany na kawałku ziemi rolnej i nie wymagał rozbiórki własności prywatnej. Master plan Kuala Lumpur International Airport obejmuje budowę pięciu pasów startowych oraz dwóch terminali w towarzystwie dwóch terminali satelitarnych dla każdego z terminali w trzech etapach[3]. Faza pierwsza rozwoju obejmuje budowę jednego głównego terminalu wraz z jednym terminalem satelitarnym, który jest zdolny pomieścić 25 mln pasażerów i dwa pełne pasy serwisowe. W ramach realizacji fazy pierwszej wybudowano 60 doków, dwadzieścia różnych miejsc parkingowych, osiemdziesiąt miejsc postoju samolotów, cztery hangary konserwacyjne i straży pożarnej. Realizacja drugiego etapu i trzeciego będzie prowadzona z myślą o wzroście liczby pasażerów. Ostatecznie lotnisko będzie w stanie obsłużyć 100 mln pasażerów rocznie, gdy zostaną zrealizowane wszystkie fazy.
Lotnisko zatrudnia 25 tys. pracowników pracujących 24 godziny na dobę. Port lotniczy powstał w ciągu czterech i pół roku. Lotniska zostało oficjalnie zainaugurowane 27 czerwca 1998, na tydzień przed Portem lotniczym Hongkong. Ale loty zostały przeniesione z Subang dni później, 30 czerwca w czasie Igrzysk Wspólnoty Narodów.
Linie lotnicze i połączenia
[edytuj | edytuj kod]Międzynarodowe lotnisko w Kuala Lumpur obsługiwane jest przez 62 linie lotnicze, które oferują bezpośrednie połączenia do 128 destynacji w Azji, Afryce, Europie i Oceanii[4]:
Cargo
[edytuj | edytuj kod]- Cargolux (Baku, Madras, Luksemburg, Singapur)
- Cargo Garuda Indonesia (Dżakarta-Soekarno-Hatta)
- China Airlines Cargo (Penang, Tajpej-Taoyuan)
- China Eastern Airlines (Szanghaj-Pudong)
- Coyne Airways
- DHL
- Eva Air Cargo (Tajpej-Taoyuan)
- Federal Express (Anchorage, Cebu, Los Angeles, Penang, Singapur, Subic Bay, Tokio-Narita)
- Gading Sari (Dżakarta-Halim)
- Korean Air Cargo (Seul-Incheon)
- Lufthansa Cargo (Bangkok-Suvarnabhumi, Madras, Frankfurt)
- MASkargo (Amsterdam, Bazylea/Miluza, Pekin, Dubaj, Frankfurt, Kanton, Hongkong, Stambuł-Atatürk, Melbourne, Mediolan-Malpensa, Szanghaj-Pudong, Sydney, Tajpej-Taoyuan, Taszkent, Tokio-Narita)
- Nippon Cargo Airlines (Osaka-Kansai, Tokio-Narita)
- Republic Express (Dżakarta-Soekarno-Hatta)
- Singapore Airlines Cargo (Singapur)
- TNT Airways
- Transmile Air Services (Anchorage, Bangalore, Madras, Hongkong, Dżakarta, Johor Bahru, Kota Kinabalu, Kuching, Luik, Malmo, Manila, Medan, Bombaj, Nagoja, Osaka-Kansai, Penang, Riverside, Szanghaj-Pudong, Shenzhen, Singapur, Tokio-Narita, Tajpej-Taoyuan)
- Tri-MG Intra Asia Airlines (Dżakarta-Soekarno-Hatta)
- United Parcel Service (Anchorage, Kolonia/Bonn, Dubaj, Penang, Singapur)
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ The World's official 4-Star Airports - SKYTRAX
- ↑ "History of KLIA". [dostęp 2011-01-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-03-05)].
- ↑ "Phases of KLIA". [dostęp 2011-01-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-08-26)].
- ↑ https://www.flightsfrom.com/KUL
- ↑ Air India Resumes Delhi – Kuala Lumpur From mid-Sep 2024 [online], AeroRoutes [dostęp 2024-07-19] (ang.).