Brasileiro precisa de 50 salários mínimos para comprar carro popular; há quatro anos eram necessários 31

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Os dados constam em um novo levantamento feito pelo pesquisador Matheus Peçanha, do Instituto Brasileiro de Economia da Fundação Getúlio Vargas (FGV/Ibre). A pesquisa mostra que o preço dos carros de entrada subiram em velocidade muito superior ao aumento do salário mínimo nos últimos anos.

Na pesquisa, Peçanha considerou o salário mínimo em janeiro de 2023, que era de R$ 1.302. Desde o início deste mês, o valor subiu para R$ 1.320.

Em 2019, o trabalhador levava bem menos tempo para juntar o suficiente para comprar um carro de entrada, mesmo com o salário mínimo valendo cerca R$ 30 menos. Bastavam 31 meses ou pouco mais de dois anos e meio.

Ontem, o governo federal anunciou medidas para reduzir o preço dos carros populares ao conceder descontos em impostos federais, com planos para diminuir o valor dos veículos de entrada em ao menos 1,5% e no máximo em 10,96%.

Em janeiro de 2019, o modelo de entrada da Renault — o Kwid Life — custava R$ 32.290,00. Eram necessários 33 meses para quitar o carro, considerando o salário mínimo na época em R$ 998.

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Já em 2023, o modelo de entrada equivalente da Renault é o Kwid Zen. Em janeiro, ele custava R$ 66.496. Com o salário mínimo em R$ 1.302, isso leva a um total de 51,1 meses necessários para a compra.

O preço do modelo continuou a subir e em maio ele já custa R$ 67.944,00. Mesmo com o salário mínimo em R$ 1.320, novo valor que entrou em vigor em 1º de maio, o tempo para juntar o dinheiro necessário aumentou: são 51,5 meses no total.

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Já o Mobi Easy, modelo de entrada da Fiat em 2019, custava R$ 32.529,00. Eram 32,6 meses para quitar o valor do carro. Em janeiro deste ano, o modelo equivalente é o Mobi Like, que custa R$ 68.514,00. São 52,6 meses para comprar o carro.

Em maio, houve uma pequena redução no preço do carro, que passou para R$ 68.273,00. Com o salário mínimo em R$ 1.320,00, agora são necessários 51,7 meses para comprar o automóvel.