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Medellín

Defensoría alertó represamiento de migrantes en Urabá tras cese de transporte marítimo

La travesía a través del Darién es una odisea desgarradora para los migrantes que buscan una vida mejor en los Estados Unidos.

La travesía a través del Darién es una odisea desgarradora para los migrantes que buscan una vida mejor en los Estados Unidos.

Foto:Jaiver Nieto / CEET

La Fiscalía General de la Nación judicializó a los dos lancheros detenidos por tráfico de migrantes.

Sebastián Carvajal BolívarPeriodista
La suspensión del transporte marítimo para migrantes en el golfo de Urabá —debido al cese de actividades de las empresas por la captura de dos capitanes señalados de tráfico de migrantes— tiene en riesgo de represamiento a miles de personas que buscan cruzar el tapón del Darién, según advirtió la Defensoría del Pueblo.

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(Lo invitamos a leer: Suspenden servicio de transporte marítimo para migrantes en el Urabá antioqueño)
La entidad informó que la situación podría colapsar la capacidad de atención que tienen Turbo y Necoclí, en el Urabá antioqueño, para recibir a los miles de personas que diariamente llegan en tránsito a esta región del país. Según cuentas de las autoridades, todos los días hay un flujo de 1.000 a 2.000 migrantes en la región. 
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“La situación podría colapsar la capacidad instalada de Turbo y Necoclí, puesto que no habría planes ni estrategias para atenderlos y tampoco el espacio necesario donde puedan resguardarse mientras reinician su travesía”, aseguró el defensor del Pueblo, Carlos Camargo.
(Le puede interesar: Más de 68.400 migrantes han cruzado el Darién en 2024, 22.000 más que un año antes)
El funcionario agregó que el posible represamiento de migrantes en estos dos municipios podría generar una crisis en el servicio de salud, la recolección de residuos sólidos y el abastecimiento de alimentos, situación que afectaría a las personas en tránsito como a los poblados del Urabá.
La meta de Katherine en este momento son los 1.050 dólares que le costará la lancha para cruzar a Acandí con sus hijas.

La meta de Katherine en este momento son los 1.050 dólares que le costará la lancha para cruzar a Acandí con sus hijas.

Foto:Jaiver Nieto / CEET

Desde la Defensoría explicaron que durante la sesión extraordinaria de la Mesa de Gestión Migratoria realizada recientemente en Turbo funcionarios de la entidad solicitaron la activación inmediata de planes de contingencia.
"No podemos esperar a que haya un colapso que derive en la vulneración de los derechos fundamentales, de quienes están en tránsito y de los moradores. Las medidas hay que implementarlas cuanto antes”, indicó Camargo. 
(Además: Así operan los grupos delincuenciales que azotan al parque Lleras en Medellín)
Además, el defensor exhortó a las gobernaciones de Antioquia y Chocó reactivar las mesas de gobernanza migratoria para apoyar a los municipios en complementariedad, subsidiariedad y concurrencia en la atención de la situación humanitaria. 

¿Por qué suspendieron el transporte marítimo para migrantes?

En los últimos días, al menos dos empresas en Necoclí y otras seis en Turbo tomaron la determinación de vender tiquetes exclusivamente a turistas y residentes de los municipios de la zona debido a la "falta de garantías" para movilizar migrantes de diferentes nacionalidades.
Mario Bustamante, representante legal de El Caribe S.A.S., explicó que luego del operativo de la semana pasada —en el que participaron uniformados de la Armada Nacional, funcionarios de la Fiscalía y personal de Migración Colombia— los lancheros "sienten el temor de ser capturados".
Según las versiones conocidas de los hechos entregadas por los transportadores, la diligencia judicial se adelantó cuando la autoridad migratoria le pidió a dos personas que viajaban en las embarcaciones el permiso de tránsito seguro y estas no lo entregaron.
(Lea también: Así es el plan para modernizar los dos principales aeropuertos de Medellín y Antioquia)
Bustamante explicó que Migración Colombia le delegó a las empresas de transporte la función de control de la documentación que es de su competencia. "Ellos deben cumplir con esa labor y no lo está haciendo. Nos delegan la responsabilidad", enfatizó el hombre. Por esto, piden que la entidad sea la encargada de verificar los requisitos de tránsito.
Lancheros capturados en Necoclí

Lancheros capturados en Necoclí

Foto:Fiscalía General de la Nación

Fiscalía reveló detalles del caso 

Por su parte, la Fiscalía General de la Nación explicó que el operativo —adelantando el pasado jueves 22 de febrero— se realizó en trabajo articulado con la Dijín de la Policía Nacional y la Armada Nacional. En este caso, las autoridades lograron interceptar dos lanchas a 2,5 millas náuticas de Necoclí. 
Según el ente acusador, durante las verificaciones se constató que las motonaves transportaban de manera ilegal y en condiciones precarias de seguridad a 151 migrantes, 73 en una lancha y 78 en otra, lo cual llevó a la captura de los dos capitanes. 
"Las investigaciones indican que los dos detenidos habrían exigido a cada tripulante entre 140 y 300 dólares por el traslado a Acandí (Chocó), donde se coordinaría el paso por el tapón del Darién", señaló Hugo Tovar, director especializado contra las Violaciones a los Derechos Humanos.
Lancheros capturados en Necoclí

Lancheros capturados en Necoclí

Foto:Fiscalía General de la Nación

A los dos hombres les imputaron los delitos de tráfico de migrantes, cargos que no fueron aceptados. Un juez de control de garantías les dictó medida de aseguramiento en lugar de residencia.
(Consulte acá todas las noticias de Medellín y Antioquia de EL TIEMPO)
Se espera que este jueves se realice una nueva reunión entre las empresas transportadoras, Migración Colombia y las autoridades locales para encontrar una solución a la problemática y reanudar las operaciones en la zona.
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Sebastián Carvajal BolívarPeriodista
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