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Dispositivos

Qué tan seguros son los carros que se conducen solos y qué falta por perfeccionar

Estudio comparó los datos de accidentes sufridos por vehículos autónomos y los provocados con autos conducidos por humanos. Esto concluyó.

Estudio comparó los datos de accidentes sufridos por vehículos autónomos y los provocados con autos conducidos por humanos. Esto concluyó.

Foto:iStock

Un estudio respalda la idea de que la tecnología autónoma podría mejorar la seguridad vial, aunque también identifica áreas de mejora. Esto concluyó.

Agencia EFEAgencia de noticias
Un estudio publicado en la revista 'Nature Communications' pone de manifiesto las ventajas y desafíos que presentan los vehículos autónomos en comparación con aquellos conducidos por humanos. 

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Basado en un análisis de 2.100 accidentes de vehículos autónomos y 35.113 de vehículos conducidos por personas entre 2016 y 2022, principalmente en California, EE.UU., el informe revela que los carros autónomos, en muchas circunstancias, ofrecen una conducción más segura que los manejados por personas.
Según los investigadores Mohamed Abdel-Aty y Shengxuan Ding, de la Universidad de Florida Central, los vehículos autónomos tienen menos probabilidades de verse involucrados en accidentes durante tareas rutinarias como mantener la posición en el carril y adaptarse al flujo de tráfico. 
Incluso en situaciones de accidentes por alcance y laterales, los carros autónomos resultaron ser más seguros, con tasas de accidentes 0,5 y 0,2 veces menos frecuentes, respectivamente, en comparación con los vehículos conducidos por humanos.
Accidente de tránsito

Los vehículos autónomos son más seguros y tienen menos probabilidades de verse implicados en accidentes al realizar tareas rutinarias de conducción, según el estudio.

Foto:iStock

No obstante, el estudio también señala áreas específicas donde estos vehículos necesitan mejoras. En particular, los coches autónomos son más propensos a sufrir accidentes en condiciones de baja visibilidad, como al amanecer o al anochecer, y al realizar maniobras de giro, con índices de accidentes 5,25 y 1,98 veces mayores que los vehículos conducidos por humanos.
Estos resultados sugieren que, aunque la tecnología autónoma tiene el potencial de mejorar significativamente la seguridad vial reduciendo los errores humanos, todavía hay aspectos técnicos que requieren perfeccionamiento para garantizar su eficacia en todas las condiciones de conducción.
"Nuestra investigación revela las disparidades de riesgo de accidente entre los vehículos autónomos y los vehículos conducidos por personas, lo que servirá de base para el desarrollo futuro de la tecnología autónoma y las mejoras de seguridad", escriben en su artículo.
Luis Ignacio Hojas, de la Universidad Politécnica de Madrid, comenta para 'Science Media Centre' que el estudio es invaluable por la cantidad de datos que aporta, especialmente útil para las compañías de seguros. Sin embargo, advierte que debido a su enfoque cuantitativo, el artículo proporciona poca información detallada sobre los sistemas específicos utilizados en los diferentes niveles de conducción autónoma y los problemas particulares ocurridos durante los accidentes.
Hojas también señala que, a largo plazo, los vehículos autónomos probablemente serán mucho más seguros que los manejados por personas, aunque su aceptación social podría ser un desafío, especialmente en países como España. 
En definitiva, el desarrollo futuro de la tecnología autónoma y las mejoras en seguridad dependerán de la continua investigación y adaptación de estas innovaciones tecnológicas.
EFE

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*Este contenido fue hecho con la asistencia de una inteligencia artificial, basado en la información de EFE, y contó con la revisión de la periodista y un editor.
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