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Bogotá

La 'guerra' entre los taxistas y los motociclistas de aplicaciones se acrecienta en las calles de Bogotá: ¿qué hay detrás?

Los taxistas anunciaron un nuevo paro para el 23 de julio.

Los taxistas anunciaron un nuevo paro para el 23 de julio.

Foto:Archivo Particular / Sergio Acero. EL TIEMPO

Los taxistas denuncian que son amenazados y anuncian paro este mes. Por su parte, los 'Picaminosos' afirman que 'no son vándalos'. 

Laura Valentina MercadoPeriodista de Bogotá
Denuncias por agresiones, violencia verbal y hasta amenazas de muerte han permeado la tensa relación que desde hace varios meses sostiene un grupo de conductores llamado ‘Picaminosos’ y el gremio de taxistas en Bogotá, el cual ha manifestado que planea nuevos bloqueos para las próximas semanas.

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El nombre de ‘Picaminosos’ es originario de la plataforma llamada Picap. Aunque este grupo no está relacionado con ella, sí tiene que ver con las personas que trabajan en las aplicaciones de transporte.

Con el tiempo fueron surgiendo otras cosas, como los abusos de autoridad, esa fue la explosión máxima para que el grupo tomara mucha solidez

“Surgió a raíz de una explosión social después de la pandemia. El hecho de querer protegerse hacía que muchas personas dejaran de usar el transporte público y usaran las plataformas y las motos. Con el tiempo fueron surgiendo otras cosas, como los abusos de autoridad, esa fue la explosión máxima para que el grupo tomara mucha solidez”, indicó Diego González, líder de ‘Picaminosos 420 team Colombia oficial’.
Los primeros hechos de violencia que se registraron entre ambos gremios ocurrieron en inmediaciones del Aeropuerto El Dorado, los pasados 16 y 17 de abril.
Esos días, en horas de la noche, un grupo de taxistas bloqueó las vías para llegar a la terminal aérea, como forma de protesta contra “la ilegalidad” por parte de los conductores de las aplicaciones de transporte, según comentó en su momento Elías Forero, fiscal del sindicato de taxistas de Bogotá.
Vandalismo a tractomula por los 'Picaminosos'.

Vandalismo a tractomula por los 'Picaminosos'.

Foto:Archivo Particular

En videos, se evidenció que los taxistas, al parecer, expulsaron a la fuerza a algunas personas de los vehículos en los que se movilizaban, argumentando que “el 90 por ciento de los vehículos de salida desde el aeropuerto eran de ilegalidad”. Al ver esta situación, varios conductores de las aplicaciones hicieron presencia en el lugar y se enfrentaron con los taxistas.
Aunque para entonces llegaron a un acuerdo de no agresión, Hugo Ospina, líder de los taxistas, indicó para este diario que al menos 10 miembros del gremio, quienes serían pensionados de la Fuerza Pública, habrían recibido amenazas, lo cual los llevó a bloquear nuevamente las vías el pasado 3 de julio, cuando se reportaron alrededor de 5 heridos.
Ospina, por otro lado, afirmó que estarían “recolectando de a 2.000 pesos” para “mandarlo a asesinar”. Asimismo, denunció que el fin de semana pasado varios miembros de ‘Picaminosos’ vandalizaron una tractomula y, supuestamente, agredieron verbalmente a personal de tránsito tras el partido, por lo que, incluso, los llama “autodefensas urbanas”.
“Me parece muy grave, estamos dispuestos a salirle el paso a estos bandidos y se los vamos a entregar a la Policía. (...) La semana pasada me increparon varios conductores y si no llega la Policía me agreden”, añadió el líder gremial, quien dijo que “sigue en pie” un paro del 23 de julio en distintas ciudades para que se prohíba el uso de aplicaciones de transporte.

¿Qué dicen los ‘Picaminosos’?

González, por su parte, indicó que desde la mesa directiva de ‘Picaminosos’ no ha salido ningún comunicado en contra de los taxistas, “ni siquiera defendiéndose de las pronunciaciones que ellos han hecho, cero amenazas”. 
Añadió que no descarta sentarse a hablar con Ospina, pero que varios líderes del gremio lo han intentando y lo que él hace "es alzar la voz".
Por otro lado, dijo que, a través de sus redes sociales, sí han tratado de “desmentir” lo que ha dicho Ospina. Por ejemplo, hay un clip en el que varios miembros del club niegan ser parte de algún grupo criminal. “Qué paramilitar voy a ser yo si nunca he pensado en las armas para hacer respetar la ley”, dice una de las personas en el video.
El líder del club agregó que tienen alrededor de 1.200 pilotos afiliados, entre conductores de motocicleta y de vehículos, quienes “se dedican realmente a trabajar en plataformas, no hay ningún vándalo ni ningún ladrón. Se han generado encontrones, pero no somos vándalos”.

Respondimos, pagamos los daños. En su momento se pidió disculpas y yo fui a buscar al conductor

Con respecto al suceso de la tractomula ocurrido en la tarde del sábado 6 de julio, en medio de una protesta por la inmovilización de una moto, González afirmó que desde la mesa directiva asumieron que los integrantes del club cometieron un error.
“No agacharé la cabeza, si estás manifestándote con tu familia por algo y te echan un carro de más de dos toneladas encima no sabes cómo vas a reaccionar. Respondimos, pagamos los daños. En su momento se pidió disculpas y yo fui a buscar al conductor”, mencionó.
Agregó que desde que ha hecho parte de la mesa de diálogo con el Distrito son menos los vehículos que se van a los patios por ejercer en plataformas, actividad que no está regulada en Colombia. No obstante, indicó que las imposiciones del comparendo D. 12 -que se refiere a conducir un vehículo que, sin la debida autorización, se destine a un servicio diferente de aquel para el cual tiene licencia de tránsito- ha aumentado.
“En tres meses aproximadamente he tenido 18 comparendos D. 12 únicamente en mi club. Eso me genera un gasto de alrededor de 20 millones de pesos. La Policía de Tránsito y los agentes no han logrado captar que la responsabilidad no recae sobre ellos, es un problema nacional. Si van a seguir atacando las plataformas, se va a despertar el monstruo a nivel nacional”, afirmó el líder del grupo.

La falta de regulación de las aplicaciones de transporte

Tanto para los representantes de los motociclistas como para los taxistas, el problema de fondo es la falta de control que existe sobre los conductores que usan plataformas de transporte, algo que le corresponde al Gobierno Nacional. Los taxistas insisten en prohibirlas, mientras que los trabajadores de estas aplicaciones buscan una regulación.
“Se dice que en Colombia se hacen más de 100.000 viajes al mes. Una ciudad sin plataformas colapsaría, porque mucha gente encontró en las plataformas una opción mejor de movilidad. Tenemos una Bogotá totalmente congestionada, donde es mucho más fácil andar en motocicleta”, dijo Miguel Forero, uno de los líderes de motociclistas en la ciudad.
En octubre del año pasado, luego de que la Corte Suprema le diera vía libre a Uber para seguir operando en el país, se volvió a poner sobre la mesa la importancia de un proyecto de ley para regular este tema. Sin embargo, por el momento no se ha informado de ninguna novedad al respecto.
LAURA VALENTINA MERCADO
REDACCIÓ BOGOTÁ
Laura Valentina MercadoPeriodista de Bogotá
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